nie chce odpalić po wymianie filtra paliwa

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Matys_mm
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 21:08
Lokalizacja: Słupsk

nie chce odpalić po wymianie filtra paliwa

Post autor: Matys_mm » sob wrz 22, 2007 15:07

Witam, właśnie wymieniłem filtr paliwa w moim golfiku i nie mogę go teraz odpalić. Jak przekręcam kluczyk to pompa zaciąga paliwo z filtra, ale w przewodzie jest też powietrze. Gdy wyłączam zapłon paliwo z powietrzem cofa się z powrotem do filtra. Co robić???



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » sob wrz 22, 2007 15:11

a zalales go sobie po wymianie? masz wszystko dobrze dokrecone?



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » sob wrz 22, 2007 15:21

jesli nei zalales to teraz najlatwiej bedzie wlac od gory, tylko zeby to bylo czyste bo to co tam wlejesz poleci juz do pompy. a jak nie chcesz to mozesz nawet godzine katowac rozrusznick i akum ale w koncu powinien ozyc. powodzenia



Awatar użytkownika
Matys_mm
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 21:08
Lokalizacja: Słupsk

Post autor: Matys_mm » sob wrz 22, 2007 15:26

po wymianie zalałem filtr paliwem, ale dopiero jak już raz spróbowałem odpalic i wtedy mnie olśniło, że trzeba przecież zalać, więc może powietrza za dużo do pompy się dostało?? wężyki dobrze dokręciłem



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » sob wrz 22, 2007 16:06

zapowietrzyles uklad. jak dlugo juz krecisz bez skutku?



Awatar użytkownika
Matys_mm
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 21:08
Lokalizacja: Słupsk

Post autor: Matys_mm » sob wrz 22, 2007 16:27

Odapliłem :grin: piłowałem piłowałem, aż w końcu ruszył. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » sob wrz 22, 2007 16:35

na przyszlosc unikaj takich przygod bo dla pompy to nie jest ulubiona zabawa.



Awatar użytkownika
yosef99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 103
Rejestracja: śr wrz 12, 2007 00:58
Lokalizacja: rzeszów

Post autor: yosef99 » sob wrz 22, 2007 20:29

ja to robie w ten sposób że zalewam filtr paliwem przez zaworek zwrotny, zakładam zaworek, pokręce 2s rozrusznikiem, po czym znowu uzupełniam paliwo w filtrze i po którymś razie sprzęt zaskakuje. Inaczej chyba zajechałbym rozrusznik na śmierć...



Awatar użytkownika
rhl
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 373
Rejestracja: pn gru 26, 2005 00:30
Lokalizacja: nie powiem :P
Kontakt:

Post autor: rhl » sob wrz 22, 2007 20:40

U mnie nie dość że na początku nie zalałem filtru paliwem to jeszcze źle nałożyłem taką jakby zawleczkę przez co robiła się w jednym z wężyków piania co prowadziło do krztuszenia się silnika, na początku luzowałem nieco wtryski, ale piana jak była tak robiła się nadal, postanowiłem raz jeszcze a dobrze włożyć tę zawleczkę i o dziwo układ sam się odpowietrzył i hula do teraz. Najlepiej uczy się na swojej głupocie :)

Pozdroo :bigok: :bigok: :bigok:



Awatar użytkownika
inspire
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 291
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 12:41
Lokalizacja: ???

Post autor: inspire » śr wrz 26, 2007 19:08

one maja samoodpowietrzanie, tyle ze jak nie zalejesz filtra gnojowka to troche bedziesz dygal rozrusznikiem


Często pomykam A4 i 1-ką Katowice-Warszawa

Awatar użytkownika
jarorlit
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 201
Rejestracja: śr kwie 05, 2006 22:52
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: jarorlit » śr wrz 26, 2007 23:11

W przypadku zapowietrzenia pompy najlepszym rozwiazaniem jest poluzowanie nakrętek przy wtryskach i kręcić riozrusznikiem do momentu jak nie bedzie widac powietrza w instalacji a przy popluzaowanych nakretnkach paliwo bedzie tryskalo.
Pmpa wtedy ma ulatwione zadanie, bo nie musi na wyjsciu sprezac paliwa, a tylko zasysa...
Sprawdzony sposob :)

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
Virus177
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 555
Rejestracja: pt lut 17, 2006 17:38
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: Virus177 » śr wrz 26, 2007 23:29

ja tam jak wymienilem to bylo tak ze nie zalalem filtra i jakos ladnie wszytsko wyszlo odpalilem pochodzil troche (wypalal to co zostalo w pompie) po chwili zaczal spadac z obrotow no to ja gazem zaczolem pompowac ale to nic nie dalo dalej spadal spadal az zgasl,no i pozniej jakies 5 sekund krecenia rozrusznikiem i dadadadadadadaddadada ozyl i do tej pory klekocze :hmm:


Vr6 24v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=328873

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 59 gości