Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

[dawid018]

ja też opuściłem jeszcze bardziej autko.poprzednio miałem kit KW+ talerzyki obniżające joma.nie wiem o ile to wszystko obniżało ale doszedłem do wniosku ze jest stanowczo za wysoko.na allegro trafil sie gwint na przód za grosze to zaryzykowałem i kupilem.a efekt taki:
na kicie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2c5 ... f42fb.html
na gwincie:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8fd ... 39b58.html

gwint jeszcze moge skręcic o ok 4 cm.zaraz po założeniu ustawienie było jeszcze o 1,5 cm niższe ale skręcić się za bardzo nie dało.ogolnie nie jest żle.ale dokladką szoruje przy każdej nierówności większej.cierpia też czasami wahacze i miska ale jeszcze jest wszystko całe.na zime autko pójdzie w góre a na nowy sezon jeszcze niżej niż jest teraz

[bOmBaJ]

a ja drodzy milośnicy vałwejów zakupilem poł roku temu 17cali i 45kapec do mojej furmanki, spręzynki seryjne.. nie wyglada zle ale chcialbym go obnizyc. Ale jak czytam wasze slowa to mi chyba przechodzi powoli.. tak jakies 30mm bym chcial go obnizyc (nowe amory + sprezynki ) .. bedzie dobrze?? jak myslicie?? czy dac sobie spokoj i jezdzic na seryjnych?.. - dylemacik mam :/ jak upieknic moją 4ke..

[ Dodano: 21 Wrz 2007 11:41 ]
he! - mam przy nicku " nowicjusz " hehe dobre

[Cieluś]

[url=http://images30.fotosik.pl/85/45c94ac9a8e00d71m.jpg]Obrazek[/URL][/quote]
Cieluś może masz -40, ale do lżejszego silnika, albo -60 bo bankowo siedzi niżej niż -40. To jest za nisko na -40, szczególnie z przodu.[/quote]

No nie wiem. Miały byc -40 . Mam amory z niego czyli gti. Może sa krótsze dlatego niżej siedzi. Albo faktycznie są sprężyny od innej npojemności dlatego siadł niżej. W końcu troche on waży z przodu

[ Dodano: 21 Wrz 2007 15:46 ]
dawid018 jak mówisz że szorujesz. To on nurkuje na nierównościach. Ja chcę kupić gwint po to właśnie żeby nie szorować spodem bo przecież gwint się nie ugina w przeciwieństwie do standardowych amorów.
A jak buda na tym wychodzi. Nic nie pęka, nie naruszyły się plastiki, nie czeszczy ??

[ Dodano: 21 Wrz 2007 15:48 ]
mkowalm aty masz -60 tył i przód ?

[lordmatej]

Tak czytam co piszecie i myśle co osiągnę przez obniżenie.Piszecie że lepiej się drogi trzyma.Gów..o prawda,a gdzie wy tymi bolidami takie prędkości rozwijacie?? Jak przy prędkości 150/h przywalicie w dziurę lub w stodzienkę to anielski orszak!!!!I będzie się trzymał lepiej ale na szrocie!!! A seryjne się nie trzymają drogi??? Zamiata auto po drodze??? Bzdura!!! Lepiej wygląda??Tak to prawda ale ja cenię komfort jazdy a nie tzrepanie na dołach i sranie żarem przy wieżdzaniu na progi zwalniające!! Debeściaków w obniżaniu zapraszam pod mój blok-uwalili takiego śpiącego policjanta że jak jedzie ktoś z kompletem ludzi na pokladzie to muszą wysiadać i wsiadać spowrotem po przejechaniu przez próg samego kierowcy-porażka!!!I głupota.Może mieszkając w niemczech opłaci się ten zabieg.Ale u nas w polsce w życiu!!!A kolegom z obniżonymi autami gratuluje polotu i odwagi.........

[titor]

Piszecie że lepiej się drogi trzyma.Gów..o prawda

lepiej sie trzyma jak sie ma tez odpowiednie opony

[Cieluś]

Ja łódką bym w życiu nie jeździł. 120 na zakręcie i lecisz rowem
Nic już nie zrobisz...

[dawid018]

lordmatej, nikt ci nie każe obniżać auta jak nie chcesz.wiec nie wiem po co się tak oburzasz.swoja droga przy 150 nawet na seryjnym zawiasie możesz wywinąc orła.zresztą studzienki nie sa do jezdzenia po nich.

uwalili takiego śpiącego policjanta że jak jedzie ktoś z kompletem ludzi na pokladzie to muszą wysiadać i wsiadać

zgłoście to zarządcy drogi.taki policjant nie może mieć więcej niż 10cm.

dawid018 jak mówisz że szorujesz. To on nurkuje na nierównościach. Ja chcę kupić gwint po to właśnie żeby nie szorować spodem bo przecież gwint się nie ugina w przeciwieństwie do standardowych amorów.
A jak buda na tym wychodzi. Nic nie pęka, nie naruszyły się plastiki, nie czeszczy ??

powiem ci tak.sprawdzałem twardość 4 gwintów sprawnych i każdy uginał sie bardziej niż mój poprzedni kit.również jak założyłem swój gwint to odczułem róźnice że jest bardziej komfortowo.a przycieram dlatego że mam go nisko skręconego bo po to go kupiłem.
co do budy to jeszcze mi nic nie odpadło pękać raczej też nie pęka bo na kołkach nie jeżdże a amory się uginaja,poza tym nie jezdze po największych dziurach kraweżnikach i studzienkach więc pewnie to też ma wplyw.jeśli chodzi o wnetrze to trzeszczy najbardziej tylna półka i środkowe słupki.poza tym tragedii nie ma.
ja juz przywykłem do tego że trzeba uważać,że trzeszczy,że trzeba wolniej jezdzić,że nie wszędzie się wjedzie.ale już tak mam że bardziej cenie narazie wygląd niż komfort i praktyczność.komfortowym autem będe jedzil jak już będe mial rodzine i będzie mnie stać na komfort.narazie bede sie staral gwinta jeszcze skręcić

[lordmatej]

wiec nie wiem po co się tak oburzasz

Nie oburzam się bo nic mi do tego kto czym i jak jeździ-poprostu wziąłem udział w dyskusji i tyle.

taki policjant nie może mieć więcej niż 10cm

skąd masz taką informację??? Możesz mi podać żródło??Bo naprawdę chciałbym coś z tym zrobić a nie chcę się zbłąźnić jeśłi tak nie jest,tzn,więcej niż 10 cm.Pozdro!!

[dawid018]

lordmatej, kiedyś oglądalem program na tvn turbo o dziurach w jezdniach i tam między innymi mowili własnie o spiących policjantach że nie moga mieć więcej niż 10cm.ale niestety prawnego źródła tej informacji nie znam ale jak znajde to napewno dam ci znać.

poprostu wziąłem udział w dyskusji i tyle.

[$iwy]

Z tymi policjantami jest tak jak z kraweznikami-kraweznik nie powinien byc wiekszy nic 5 cm lub 10 jesli sie nie myle... a u mnie w miescie wywalili takie krawezniki w niektorych miejsach ze jak podjade to pasazer nie wysiadzie bo drzwiami walnie w kraweznik

[matys27]

Z tymi policjantami jest tak jak z kraweznikami-kraweznik nie powinien byc wiekszy nic 5 cm lub 10 jesli sie nie myle... a u mnie w miescie wywalili takie krawezniki w niektorych miejsach ze jak podjade to pasazer nie wysiadzie bo drzwiami walnie w kraweznik

nie no potrafia ludziom życie uprzykszyć

ale ciekaw jestem po ki czort takie krawęzniki albo wszytskich warst asfaltu nie polożyli i to może być przyczyną ale szczerze w to wątpie

[Kowal_]

lordmatej, to o czym Ty mówisz to jest bardzo nisko żeby waliło żarem spod podwozia.

Ja miałem podobne zdanie i byłem bardzo przeciwny.
Nadarzyła się okazja na dobre sprężyny, kupiłem, a nuż mnie się to spodoba.

Nie obniżyłem wiele, 40mm tylko. Moje zdanie możesz poczytać kilka stron wcześniej.

Czyli jak ze sceptyka stałem się zadowolony po założeniu takich sprężyn.
A uważać na krawężniki to już musiałem w momencie założenia dokładki od GTI. Ty musiałbyś po założeniu takiej samej z tym, że do MK3 robić to samo. I to bez gleby.


Progi zwalniające nie mogą być wyższe niż 10cm - mówi o tym odpowiedni rozdział kodeksu drogowego bodajże.

[$iwy]

Ja przez te male progi przejade a przez te duze juz lipa.U mnie w miescie w kilku miejscach sa te duze i albo nie jade taka ulica-2 sa takie u mnie.Albo jade trawnikiem,kiedys straz miejska chciala mi dac mandat to ich zbesztalem za te placki na drodze,zamkneli pyski i pojechali dalej.

[dawid018]

u mnie ze śpiącymi policjantami nie ma az takiej tragedii.wszystkie sa chyba zgodnie z przepisami położone bo jak przez nie przejeżdżam na gwincie to tylko dokladka przycieram.