Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Gitner · Post autor: **Gitner** » sob wrz 22, 2007 19:49

damcio151 pisze:
Komas pisze:No własnie prawie. Nie wiem czym sie rozni jest troche nowszy ale gdzie?
montuj i nie pytaj wtyczka od pompy jest chyba taka sama

Taka sama, w AFN tak samo.. podsumowujac w kazdej VP

gOOzOl · Post autor: **gOOzOl** » pn wrz 24, 2007 00:22

jak nie zostawiasz za soba zaslony dymnej to spoko. jesli tak- zwieksz opor.

Komas · Post autor: **Komas** » pn wrz 24, 2007 08:54

Ok panowie zakladam w swoim AHU dam znac jak wrazenia.
Ale mam jeszczy pyt. Jakie mocy ma byc ten opornik piszecie o opornosci a jaka moc? I jeszcze jedno pytanie jak zamontuje 4 oporniki po 100ohm to wyjdzie w sumie 400? Pozdro

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn wrz 24, 2007 10:57

Komas pisze:Jakie mocy ma byc ten opornik piszecie o opornosci a jaka moc?

obojętnie

ja mam jakiś malutki i dobrze się trzyma

Komas pisze:I jeszcze jedno pytanie jak zamontuje 4 oporniki po 100ohm to wyjdzie w sumie 400? Pozdro

jak szeregowo to tak

Komas · Post autor: **Komas** » pn wrz 24, 2007 22:51

A ja mam jeszcze pytanie do panow elektronikow. Kupilem jeden zwykly opornik 390ohm i drugi z potencjometrem z zakresem 0-470. Teraz tak ten zwykly na dwie nogi i nie ma problemu ale ten z potencjomerem ma 3. I ktory kabelek do ktorej nogi podpiąć?

szorstki · Post autor: **szorstki** » pn wrz 24, 2007 22:57

rezystor 390 ohm, facet chyba teraz nie wyrobi z naklejaniem znaczków !! hehe
http://www.allegro.pl/item244493080_rez ... 0szt_.html

Adam 211 · Post autor: **Adam 211** » pn wrz 24, 2007 22:58

Do środkowej i bocznej, zależnie w którą będziesz kręcił stronę to albo zmaleje opór albo wzrośnie.

jawa · Post autor: **jawa** » śr wrz 26, 2007 23:35

Panowie,rewelacja!! Taka mala rzecz, a cieszy

Dalem na potecjometrze (0-500Ohm) i wyregulowałem tak, zebym szybko nie zmienil koloru zderzaka na czarny. Troche wolniej schodzi na wolne obroty, ale staje na 850rpm i nie gasnie. Zreszta i tak uzywam tylko przy wyprzedzaniu. Poczytam jeszcze o wersji z 2ma diodami, zeby wogole nie martwic sie o niskie obroty. Polecam jako tania (prawie darmowa) alternatywe virusa. Pozdro dla wszystich VWgolfiarzy!!

twardy · Post autor: **twardy** » czw wrz 27, 2007 15:56

ciekawe jle już jezdzi VW z załozonymi opornikami , widze że rezystorków szybko przybywa

SowaBezOka · Post autor: **SowaBezOka** » czw wrz 27, 2007 22:09

Ja zalozylem 370 do ASF 110KM, golf 3 swap MK4 Wszystko super,nie dypi powyzej 2,3 tys.obr/min. ale nie to jest problemem.Na wolnych obrotek pokazuje 1,1tys.obr/min i faluje,co mnie przeraza (czy to juz NASCAR?? hehe) Co to za patent z tymi diodami? jestem elektronikiem hobbystycznym,poprosze o instrukcje lub schemat...dziekuje

szorstki · Post autor: **szorstki** » czw wrz 27, 2007 22:31

zawirusowałem swojego klekotacza, dostał +30KM, a mi ciągle mało...
Czy to zadziała w moim przypadku? Próbował już ktoś z was "zoporować" już przeprogramowaną jednostkę ??

twardy · Post autor: **twardy** » czw wrz 27, 2007 22:35

Ja zalozylem 370 do ASF 110KM, golf 3 swap MK4 Wszystko super,nie dypi powyzej 2,3 tys.obr/min. ale nie to jest problemem.Na wolnych obrotek pokazuje 1,1tys.obr/min i faluje,co mnie przeraza

370 ohm to chyba troche za mało zwieksz na wiekszy opornik to powinno przestać falować. U mnie też tak było 430 ohm dałem 490 i teraz mniej odczuwam potęnciał opornika (dawki paliwa) ale za to nie kopci i auto trzyma obroty.

Komas · Post autor: **Komas** » czw wrz 27, 2007 22:51

A ile kosztuje zawirusowanie kompa? I gdzie we wrocku mi to zrobia?

szorstki · Post autor: **szorstki** » czw wrz 27, 2007 22:57

Robiłem w łomży, ponoć chłopaki wiedzą o co chodzi, są w tej branży od co najmniej kilku jak nie kilkanaście lat. Koszt nie jest mały bo 1000 pękło...
Można to zrobić taniej, np w Bydgoszy za około 750-800

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kto jest online