MK2GTD (by Apsik) - The Twin Brother
Moderator: G0 Karcio
To szkodzi? co sie może stać?
[ Dodano: 21 Paź 2007 00:26 ]
Oki , ale takie coś nie występuje w benzynowcach kiedy zamyka się przepustnica a turbo się jeszcze kręci?? Czy będe mieć takie efekt jeśli od początku łopatki będą ustawione w pozycji do maksymalnego ciśnienia?
[ Dodano: 21 Paź 2007 00:26 ]
Oki , ale takie coś nie występuje w benzynowcach kiedy zamyka się przepustnica a turbo się jeszcze kręci?? Czy będe mieć takie efekt jeśli od początku łopatki będą ustawione w pozycji do maksymalnego ciśnienia?
[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
to szkodzi... w benzynie masz BOVa ale moze to wystapic jesli masz zle dobrana pompe lub turbo "hybryde" dobrana na okoadam16v pisze:To szkodzi? co sie może stać?
[ Dodano: 21 Paź 2007 00:26 ]
Oki , ale takie coś nie występuje w benzynowcach kiedy zamyka się przepustnica a turbo się jeszcze kręci?? Czy będe mieć takie efekt jeśli od początku łopatki będą ustawione w pozycji do maksymalnego ciśnienia?
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
masz to tak rozumiec, ze mk4 to ciezka krowa w porownaniu do mk2 TD a Apsika silnik ma duzy potencjal... IMHO ARL mk4 moze tylko wachac dymekWłochaty pisze:jak mam to rozumiec?zaprzal pisze:arl w mk4? nie badz smieszny
ja u siebie zrobilem zmiany ktorych koszt byl w granicach 200 zl i 1z nie daje rady, wiec tak sie zastanawiam co to bedzie, jakiej mocy, nie jestem znawca mechaniki, znam jedynie pojecie teoretyczne o tych silnikach i seryjne moce.
Ostatnio zmieniony ndz paź 21, 2007 19:02 przez zaprzal, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
- beny841
- Użytkownik
- Posty: 445
- Rejestracja: śr gru 21, 2005 21:35
- Lokalizacja: Gdańsk
- Auto: MK1
- Silnik: 1.9
pięknie powiedzianezaprzal pisze:masz to tak rozumiec, ze mk4 to ciezka krowa w porownaniu do mk2 TD a Apsika silnik ma duzy potencjal... IMHO ARL mk4 moze tylko wachac dymek
Apsik,
niezły paten ciekawe jak będzie w praktyce
czekam na relacje
mój klekot http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=864968#864968
ja po wirusie na 136KM szedłem mniej więcej równo z rolki od 100 do 190 z Leonem top sport z silnikiem ARL po wirusieRapix pisze:W praktyce jest tak że ARL na chipie (w leonie) zaprzal swoim sb na vag trefen robił :green_fuck: tak jak zreszto i mnie
mój golf waży 1120kg bez paliwa, taki Leon pewnie z 1400
- Apsik
- Powered by G60
- Posty: 1279
- Rejestracja: wt paź 05, 2004 15:30
- Lokalizacja: just behind you
- Kontakt:
Wygląda to tak:beny841 pisze:Apsik,
niezły paten ciekawe jak będzie w praktyce
Oba powyższe obrazki pokazują mocowanie linki do pompy i "regulacji dawki"
Cały mechanizm sterowania VNT najciekawsze jest to, że wg. wstepnych ustaleń patent działa Jutro pierwsze testy na trasie
mam nadzieje że jutro pokaże Ci go pod szkołąDaroS pisze:Silnik juz dziala
A co ma byćApsik chwal sie co z autem
Maske zaloze tak o 20 jak tato wroci bo w pojedynke to troche niebezpieczne.
It doesn't mater what U have - YOU can always tune it!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 28 gości