Falowanie obrotow - czy ktos wie od czego to jest?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

sopel0
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: śr wrz 12, 2007 12:13
Lokalizacja: Warszawa

Falowanie obrotow - czy ktos wie od czego to jest?

Post autor: sopel0 » pn lis 05, 2007 12:21

Problem dotyczy Golfa IV 99r 1.6 SR
Czytam juz duzo to forum, w poscie o standardowych usterkach Golfa IV jest wymieniony problem falowania obrotow, ale nikt nie mowi jak problem rozwiazac.
W moim przypadku juz bylo wiele zrobione tzn.: rozebrany caly alternator, posprawdzane wszystkie napiecia, przejrzana cala elektryka - wszystkie znalezione problemy zostaly usuniete. Byl problem rowniez z napieciem na czujniku Halla - problem usuniety.
Byl tez problem z gubieniem masy na silniku, dolozylem dodatkowa tasme masy laczac karoserie z silnikiem.
Problem falowania obrotow dalej wystepuje.
WAG pokazuje blad 668 - Napiecie graniczne na zacisku 30, obwod przerwany. Po skasowaniu bledu i przejechaniu sie blad wraca i obroty faluja.

Mam jeszcze jeden znany wszystkim problem, nie zapala sie swiatlo wew. kabiny po otworzeniu dzrzwi kierowcy, zapala sie po otworzeniu dzwi pasazera i wtedy jak otworzymy dzwi kierowcy a zamkniemy pasazera to nie gasnie, dopiero gasnie po zamknieciu dzwi kierowcy.

Dziekuje za wszelkie sugestie.


pozdrawiam



Awatar użytkownika
pszczyna
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2558
Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
Kontakt:

Post autor: pszczyna » pn lis 05, 2007 12:40

A to
668 Napięcie zasilania (30)
00668 Napięcie baterii (terminal 30)
16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder
16685 P0301 Cylinder #1 – wykryto przerwę zapłonu
16686 P0302 Cylinder #2 – wykryto przerwę zapłonu
16687 P0303 Cylinder #3 – wykryto przerwę zapłonu
16688 P0304 Cylinder #4 – wykryto przerwę zapłonu
Cewka lub kable WN



sopel0
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: śr wrz 12, 2007 12:13
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: sopel0 » pn lis 05, 2007 12:54

pszczyna pisze:A to
668 Napięcie zasilania (30)
00668 Napięcie baterii (terminal 30)
16684 P0300 Wykryto przerwę zapłonu – jakikolwiek cylinder
16685 P0301 Cylinder #1 – wykryto przerwę zapłonu
16686 P0302 Cylinder #2 – wykryto przerwę zapłonu
16687 P0303 Cylinder #3 – wykryto przerwę zapłonu
16688 P0304 Cylinder #4 – wykryto przerwę zapłonu
Cewka lub kable WN

czyli zaczac od kabli? (swiece byly wymieniane)



Awatar użytkownika
pszczyna
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2558
Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
Kontakt:

Post autor: pszczyna » pn lis 05, 2007 13:11

Tak ja miałem na 3 cylindrze
Ostatnio zmieniony pn lis 05, 2007 13:14 przez pszczyna, łącznie zmieniany 1 raz.



stiw
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 88
Rejestracja: wt paź 25, 2005 10:02
Lokalizacja: śląsk

falowanie obrotów

Post autor: stiw » wt lis 06, 2007 14:18

U mnie też obroty falowały i wystarczyło czyszczenie i adaptacja przepustnicy i w 100% pomogło :okej:



sopel0
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: śr wrz 12, 2007 12:13
Lokalizacja: Warszawa

Re: Falowanie obrotow - czy ktos wie od czego to jest?

Post autor: sopel0 » wt lis 06, 2007 17:58

Mam jeszcze jeden znany wszystkim problem, nie zapala sie swiatlo wew. kabiny po otworzeniu dzrzwi kierowcy, zapala sie po otworzeniu dzwi pasazera i wtedy jak otworzymy dzwi kierowcy a zamkniemy pasazera to nie gasnie, dopiero gasnie po zamknieciu dzwi kierowcy.


Komus moze udalo sie naprawic w/w uszkodzenie?



Awatar użytkownika
woytas81
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 72
Rejestracja: wt maja 29, 2007 22:41
Lokalizacja: Opole

Post autor: woytas81 » wt lis 06, 2007 18:50

Zobacz czy działa Ci brzęczyk od świateł przy wyłączonym zapłonie i otwartych drzwiach kierowcy - jeśli tak to do wymiany dioda (znajduje sie ona w wiązce kabli pod tapicerka drzwi w czerwonej plastikowej obudowie) a jeśli nie działa to mikroprzełącznik.


Nie cierpię o krok wyprzedzać innych. Pozycja o krok przed innymi jest w sam raz żeby cię ktoś kopnął w dupę...

Awatar użytkownika
norek111
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5456
Rejestracja: wt sie 07, 2007 21:30
Lokalizacja: POLSKA

Re: Falowanie obrotow - czy ktos wie od czego to jest?

Post autor: norek111 » wt lis 06, 2007 18:56

czyszczenie przepustnicy i adaptacja powinno cos pomoc



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 525 gości