Kompresja / Akumulator

souler · Post autor: **souler** » wt lis 06, 2007 12:06

a aku dobre? a swiece wszystkie dobre? zaczyna sie od malych rzeczy. kompresja fabryki 34 bary, ponizej 28 moga byc problemy z odpalaniem, ponizej 25 remont. rozpietosc miedzy garami nie moze byc wieksza jak 3 bary

souler · Post autor: **souler** » wt lis 06, 2007 12:38

HASAN_SAS pisze:
SouleR pisze:a aku dobre?
O jakich parametrach polecacie akumulator do diesla? To prawda, że kompresje sprawdza się jak auto postoi całą noc?

im wiekszy aku tym lepiej, aczkolwiek powyzej 80ah nie ma sensu. z ta kompresja to narazie wiecej nie pomoge, bo nie wiem dokladnie, a nie bede burdelu robil. tez mnie czeka pomiar.

maciek1912 · Post autor: **maciek1912** » wt lis 06, 2007 12:49

Może nie do końca im większy tym lepszy, jakbyś założył 80 do golfa to byłby cały czas nie doładowany i szybko byś go zasiarczył. Do golfa najlepiej wsadzić 62 lub 64 Ah ale z wysokim prądem rozruchowym. A co do ciężkiego zapalania to zawsze rano wyciągaj przyspieszacz. Jeżeli tego nie zrobisz to zawsze podczas jesieni i zimy będziesz miał problemy z porannym rozruchem.

arwam · Post autor: **arwam** » wt lis 06, 2007 20:09

panowie nie gadajcie że w golfie aku powyżej 80Ah nie będzie działał bo ja mam u siebie aku VATRA 100Ah i z prądem rozruchowym 1000A i działa znakomicie już drugi rok po zakupie Słowem jak dla mnie REWELACJA!!!!!!!!!!!!!!! :mlotek:

maciek1912 · Post autor: **maciek1912** » śr lis 07, 2007 11:33

o człowieku z tymi 100ah to żeś trochę przegiął. Efekty zobaczysz za rok a może już tej zimy

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » śr lis 07, 2007 12:18

HASAN_SAS, Daj znać co i jak ,mam podobny problem, również bardzo ciężko kręci, aku nowy, świece ok. w wężyku 0 bombelków paliwa

wtryski mogą mieć coś wspólnego? jak ciepły pali odrazu

stary123 · Post autor: **stary123** » śr lis 07, 2007 13:26

Jeżeli aku jest OK, świece grzeją i dostaje paliwo to trzeba sprawdzić końcówki wtryskiwaczy i ciśnienie. Jak to też jest OK to sprawdzić pompę. U mnie była padnięta pompa - w lecie i przy ciepłym silniku palił OK, przy niższych temperaturach był problem. Zmieniłem więc pompę na taką, która miała dobre ciśnienie i oprócz zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku zwiększa też dawkę paliwa. Teraz jest git

pomimo tego, że ciśnienie już nie te... Maszynka ma 20 lat i przelatane z 400000

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » śr lis 07, 2007 19:59

przechodzilem przez to samo. zaplon moze byc przestawiony... pomijam ze swiece nie grzeja.

[ Dodano: 07 Lis 2007 19:00 ]
ja mam 75 Ah i jest git

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » śr lis 07, 2007 20:10

SkinnerPL pisze:zaplon moze byc przestawiony

od kiedy w dieslu jest zapłon??

przecież mieszanka ropka-powietrze samoczynnie się zapala w cylindrach

SkinnerPL · Post autor: **SkinnerPL** » śr lis 07, 2007 20:12

napewno nie od wczoraj... w dieslu nie ma zaplonu?

Kompresja / Akumulator

Kto jest online