Podobno pompa do wymiany :(
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Podobno pompa do wymiany :(
Ostatnio zauwazyłem ze pompa poci sie i duzo palił wiec postanowiłem oddać do machanika aby to zrobił. Pan podją sie wymiany uszczelek. Przed chwilka odebrałem telefon i mechanik mowi mi ze nie mozna wyregulowac pompy bo jest tak bardzo rozkalibrowana i popsuta, wczesniej podkreciłem z kolega tomogolf2 tylko dawke ale nieznacznie. Zdziwiło mnie to bo nigdy nie miałem jakichkolwiek problemow z kopceniem i odpalaniem w kazdych warunkach (no moze poza spalaniem wyzszym ale nie wiem czy to nie wina tych przeciekow). Chciałem sie was zapytac czy jakos specjalnie sie reguluje pompe czy kazdy kto ma o tym pojecia moze to zrobic? bo obawiam sie ze ten mechanik za bardzo pojecia o pompach nie ma a tym bardziej zadnej aparatury jezeli takowa jest potrzebana :/
Prosze o rade!!
Prosze o rade!!
Garett T3 ready to aplication :D
- misiekemeryt160
- Ma gadane
- Posty: 161
- Rejestracja: pn sty 29, 2007 15:21
- Lokalizacja: Działdowo
- Kontakt:
Pompa wtryskowa to bardzo precyzjne urządzenie i nie każdy jest w stanie ją zrobić. Do sprawdzenia pompy wtryskowej jest potrzebna duża maszyna z silnikiem elektrycznym i wtryskiwaczami do regulacjo poszczególnych sekcji pompy. Widziałem to kilka razy u znajomych pompiarzy więc śmiem twierdzić że rozkalibrowania pompy wtryskowej nie da się stwierdzić patrząc na nią. A mechaników naciągaczy znam dużo.
pozdrowienia el Kopyto
- misiekemeryt160
- Ma gadane
- Posty: 161
- Rejestracja: pn sty 29, 2007 15:21
- Lokalizacja: Działdowo
- Kontakt:
el Kopyto, masz racje. potzrebny jest stól na którym regulujesz ciśnienie każdej sekcji. tego sire nie robi śróbokrętem. potem po wszystkim potzrebney jest jeszce specjalny czzujnik zegarowy by zmierzyć kąt wyprzedzenia wtryysku...bo może sie okazać że Ci sie fura gdrzeje...i bedziesz szukał w chłodnicy termostacie i tp a okaze sie ze chlopaki nie umieli wtregulowac wytrysku:)
Zrozumiałem co to samochód gdy kupiłem HONDE....
- misiekemeryt160
- Ma gadane
- Posty: 161
- Rejestracja: pn sty 29, 2007 15:21
- Lokalizacja: Działdowo
- Kontakt:
jutro odbieram autko wiec zobaczymy. Tak czy owak luzy pod ciegłem gazu zlikwidowałł przecieki tez. Mam nadzieje ze nic nie zepsuł
[ Dodano: Wto Lis 20, 2007 13:38 ]
ehh odebrałem po0mpa mi sie nie poci ale samochod nie jezdzi;/ wogole auto nie reaguje na ssanie nie widze roznicy w obrotach;/ musze wcisnac pół gazu zeby auto zaczeło jechac a jedzie tylko wtedy gdy załaczy sie turbo nie jak wczesniej co mam robic?
[ Dodano: Wto Lis 20, 2007 13:38 ]
ehh odebrałem po0mpa mi sie nie poci ale samochod nie jezdzi;/ wogole auto nie reaguje na ssanie nie widze roznicy w obrotach;/ musze wcisnac pół gazu zeby auto zaczeło jechac a jedzie tylko wtedy gdy załaczy sie turbo nie jak wczesniej co mam robic?
Garett T3 ready to aplication :D
po znajomosci:) kolega ojca no teraz musze jeszcze pompe wyregulowac co czesciowo zrobiłem sam ale potrzeba jeszcze kogos kto wyreguluje mi głupoty (obroty zeby wolniej spadały, ssanie zeby podwyzszało obroty) dzieki temu, ze ten "mechanik" złozył pompe (na fabrycznych ustawieniach ze autem nie mozna było jezdzic bo miał taaaakeeeegooo muła) auto wydaje mi sie ze mniej pali a jezdzi prawie tak dobrze jak wczesniej tyle ze mniej pali:)
Garett T3 ready to aplication :D
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot], Google Adsense [Bot] i 286 gości