Objawy uszkodzenia m.in sondy lambda

menteith · Post autor: **menteith** » wt lis 13, 2007 21:13

Witam!
Jakie są objawy uszkodzenia rury od katalizatora, pierwszej rury za kolektorem wydechowym oraz sondy lambda? Kolejne pytanie: gdy wyhamuje autem, zredukuje do dwójki, puszcze hamulec auto gwałtownie rwie do przodu. Dlaczego?

Grześko · Post autor: **Grześko** » wt lis 13, 2007 22:10

menteith pisze:sondy lambda

W TDI?

menteith pisze:Jakie są objawy uszkodzenia rury od katalizatora, pierwszej rury za kolektorem wydechowym

Chyba by strasznie głośno chodził jakby była dziura w rurze.

menteith pisze:gdy wyhamuje autem, zredukuje do dwójki, puszcze hamulec auto gwałtownie rwie do przodu.

Jeśli schodzisz -poniżej wolnych obrotów to tak będzie a jeśli obroty są większe niż 1000 a mimo to ciągnie do przodu to trzebaby się podpiąć pod Vaga. Może puszczony pedał gazu wcale nie wskazuje 0 dla ECU.

menteith · Post autor: **menteith** » wt lis 13, 2007 22:15

Grześko pisze:Jeśli schodzisz -poniżej wolnych obrotów to tak będzie a jeśli obroty są większe niż 1000 a mimo to ciągnie do przodu to trzebaby się podpiąć pod Vaga. Może puszczony pedał gazu wcale nie wskazuje 0 dla ECU.

A co mam mierzyc w VAGu? (dopiero co go zamowilem)
Jakie są objawy uszkodzenia rury od katalizatora?
P.S Auto bardzo dużo pali - ok. 5.2l a jeżdżę głównie na trasie.

Grześko · Post autor: **Grześko** » wt lis 13, 2007 22:33

W bloku 010 w pozycji 4, albo w bloku 002 w pozycji 2 masz pozycję pedału gazu w zależności od naciśnięcia. Nie naciskasz powinno być 0 naciskasz do spodu powinno być 100. Może nie wskazuje 0 i dlatego próbuje trochę wyrwać do przodu, albo tak jak napisałem wcześniej.

menteith pisze:P.S Auto bardzo dużo pali - ok. 5.2l a jeżdżę głównie na trasie.

Według mnie to nie jest bardzo dużo, ale mój tak średnio pali 4,6-4,7 przy jeździe tak 80% trasa około 20 km a 20% miasto.

menteith pisze:Jakie są objawy uszkodzenia rury od katalizatora?

Napisałem wyżej plus może jeszcze drgania gdyby ten elastyczny łącznik (plecionka) była stwardniała.

menteith · Post autor: **menteith** » pt lis 23, 2007 17:27

Diagnozowałem auto VAGiem, który wskazał na kod usterki nr 777 - czyli coś nie tak jest z czujnikiem pedału przyspieszenia bądź z przepustnicą (ten kod odpowiada chyba za te 2 usterki). W jaki sposób usunąć tę usterkę? Co muszę sprawdzić w samochodzie?

P.S. Używam programu VAG-COM 3.11 i 4.09 oraz tego http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=77 interfejsu i mogę diagnozować tylko silnik i ABS, program z innymi modułami nie chce się łączyć. Dlaczego? Czy to normalne?

Post autor: **Corvax** » pt lis 23, 2007 17:33

menteith pisze:W jaki sposób usunąć tę usterkę? Co muszę sprawdzić w samochodzie?

albo wymienic, albo spróbowac przeczyścić czujnik połozenia pedału przyspieszenia

menteith pisze:mogę diagnozować tylko silnik i ABS, program z innymi modułami nie chce się łączyć. Dlaczego?

a z czym jeszcze chcesz sie łączyc?

menteith · Post autor: **menteith** » pt lis 23, 2007 17:46

Np. z modułem odpowiedzialnym za centralny zamek. Dodam, że po kilku sekundach od próby diagnozy ABS wyskakuje komunikat mówiący, że nastąpiło zbyt dużo błędów w transmisji.

Post autor: **Corvax** » pt lis 23, 2007 21:07

menteith, zmien auto na mk4 to będziesz miał miejsce na takie fanaberie

, a póki co możesz sobie pogadać z silnikiem, poduchami, immo i absem.

Objawy uszkodzenia m.in sondy lambda

Objawy uszkodzenia m.in sondy lambda

Kto jest online