Silnik 1.8 do MK2 1.3
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Silnik 1.8 do MK2 1.3
Witam! Jestem dumnym posiadaczem pięknego Golfa 2 z 89 roku, jest tylko jeden problem:( ma silnik 1.3, chciałbym włożyć do niego 1.8 bo kumpel ma taki w swoim MK2, ale jego niestety idzie na żyletki i silnik jest do wzięcia. Stąd moje pytania:
1. Czy wózek zawieszenia pasuje? Bo skrzynia, półosie i inne pierdoły też bedą do niego.
2. Czy poza komputerem jakieś inne przeróbki elektryczne mnie czekają?
3.Jakie są koszta takich przeróbek?
4. I czy warto się w to wszystko bawić?
Z góry dzięki za odpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam
1. Czy wózek zawieszenia pasuje? Bo skrzynia, półosie i inne pierdoły też bedą do niego.
2. Czy poza komputerem jakieś inne przeróbki elektryczne mnie czekają?
3.Jakie są koszta takich przeróbek?
4. I czy warto się w to wszystko bawić?
Z góry dzięki za odpowiedzi i sugestie. Pozdrawiam
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
komputer, wiazke przewodow, filtr powietrza, rozrusznik, chlodnice, silnik z calym osprzetem, przeguby z polosiami
Nie wiem czy czasami nie zwrotnice bo w 1,3 sa toszke inne i moga przeguby nie wejsc.
Lewarek od biegow bo jest chyba zupelnie inny, mechanizm od przelaczania biegow (ciegna wraz z ramoinami)
poczatek wydechu jest chyba inny (od kolektora do srodkowego lumika)
Oczywiscie moge sie mylic bo nigdy nie robilem swapu
[ Dodano: 19 Gru 2007 23:05 ]
jezeli masz linke od sprzegla z samoregulacja to uwazaj bo trzeba ja zablokowac odpowiednio przed sciagnieciem bomozna ja uszkodzic
Nie wiem czy czasami nie zwrotnice bo w 1,3 sa toszke inne i moga przeguby nie wejsc.
Lewarek od biegow bo jest chyba zupelnie inny, mechanizm od przelaczania biegow (ciegna wraz z ramoinami)
poczatek wydechu jest chyba inny (od kolektora do srodkowego lumika)
Oczywiscie moge sie mylic bo nigdy nie robilem swapu
[ Dodano: 19 Gru 2007 23:05 ]
jezeli masz linke od sprzegla z samoregulacja to uwazaj bo trzeba ja zablokowac odpowiednio przed sciagnieciem bomozna ja uszkodzic
uuu
to jest naprawdę kupa roboty, ale jeżeli się znasz i masz odpowiednie narzędzia i warsztat to możesz porzeżbić, ja dałem sobie spokój bo trzeba tez pamiętać o hamulcach i innych pierołach, które zazwyczaj wychodzą podczas operacji
Ja za te pieniądze co kosztowałby mnie swap kupiłem szybsze auto
Ale życzę powodzenia!
Ja za te pieniądze co kosztowałby mnie swap kupiłem szybsze auto
Ale życzę powodzenia!
moje fotki: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1716783#1716783
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
no wiadomo
zawsze lepiej na benzynce tylko przy naszych cenach strasznie drogo wychodzi jazda, a jak jeszcze będziesz chciał przycisnąć....ale nic nie zastąpi twarzy zdziwionego typa w drogim wózku w momencie gdy wyprzedza go takie "stare" auto
Dlatego też planowałem swap z 1.3 (w MK2) na 1.8 KR (139hp) ale po obliczeniu wszystkiego wyszło mi ok 8000-9000pln żeby wszystko było elegancko zrobione. No i trzeba mieć dobry silnik do swapa, mi gość chciał wcisnąć zajechane 1.8 za 2000pln...heh
Ale tak jak wspomniałem, życzę powodzenia i daj znać jak uda Ci się operacja "SWAP"!!!
Dlatego też planowałem swap z 1.3 (w MK2) na 1.8 KR (139hp) ale po obliczeniu wszystkiego wyszło mi ok 8000-9000pln żeby wszystko było elegancko zrobione. No i trzeba mieć dobry silnik do swapa, mi gość chciał wcisnąć zajechane 1.8 za 2000pln...heh
Ale tak jak wspomniałem, życzę powodzenia i daj znać jak uda Ci się operacja "SWAP"!!!
moje fotki: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1716783#1716783
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
moja stara MK2
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104331
George is my friend!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 245 gości