Lejące wtryski, wymiana, ustawienie. Jakie kupowac? Koszty?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
Lejące wtryski, wymiana, ustawienie. Jakie kupowac? Koszty?
Dziś konkretnie zabrałem sie za mojego Golfik !!!!
Bo jak zapalam to utyka jak kulawy dziad :///
poodkręcałem przewody od wtrysków zeby dostać sie do świec !! wszystkie świece wyciągnięta !! sprawidziłem i grzeją sie tak samo !! sprawdziłem miernikiem dając na przewodzenia i pokazują wszystkie 002 czyli ok
Postanowilem z bratem zerknąć jeszcze na wtryski !! a co by nie skoro juz mam tyle rozebrane ...
co sie okazało ( na 3 wyciągnięte 2 leją .....
3a kupic nowe końcówki do tych 2 napewno
jakies sugestie przy wymianie tego ??? jakie kupować nowe ?? są jakieś leszze lub gorsze ??
Bo jak zapalam to utyka jak kulawy dziad :///
poodkręcałem przewody od wtrysków zeby dostać sie do świec !! wszystkie świece wyciągnięta !! sprawidziłem i grzeją sie tak samo !! sprawdziłem miernikiem dając na przewodzenia i pokazują wszystkie 002 czyli ok
Postanowilem z bratem zerknąć jeszcze na wtryski !! a co by nie skoro juz mam tyle rozebrane ...
co sie okazało ( na 3 wyciągnięte 2 leją .....
3a kupic nowe końcówki do tych 2 napewno
jakies sugestie przy wymianie tego ??? jakie kupować nowe ?? są jakieś leszze lub gorsze ??
Ostatnio zmieniony sob sty 05, 2008 13:28 przez To_mas, łącznie zmieniany 1 raz.
To_mas, moja rada, nie kupuj na sztuki, jak masz juz wyciagniete 3 to wycuagnij ostatniego, da sie rade bez zdejmowania pompki (pewnie ten ci został ). koncówki wymień razem w kpl, jedna kasa za ustawienie bo wiadomo kiedy beda ci lały pozostałe? a skad wiesz ze leja? po ogledzinach czy dałeś je na sprawdzenie??
koszta niewiem bo znajmy mi za flache ustawił ajak kupilem u siebie boscha ale nie bede pisał juz na ten temat bo mi sie nie chce
koszta niewiem bo znajmy mi za flache ustawił ajak kupilem u siebie boscha ale nie bede pisał juz na ten temat bo mi sie nie chce
MOJE byłe byłe VW :)
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1176271#1176271
było mk1 1.5D
było mk2 1.6TD
jest mk3 1.9 TDI 1Z
jest mk6 2.0 TDI CBDC HL
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
noooootberent pisze:(pewnie ten ci został )
mam do tego przyrząd !! nie trzymią nawet 10 Mpa ;// a ten dobry to spokojnie 15Mpa wytrzymuje ....tberent pisze:a skad wiesz ze leja?
koszta właśnie spore :///// ale słyszałem ze nie zawsze t3 wynieniać końcowki bo mogą je tez jakoś zregenerować
z tym ze za wymiane podobno koleś woła 30 zł od sztuki do tego licząc 40 zł za końcówke to wychodzi 70 x 4 = 280 zł
duzo kasy:/ a aktualnie mam połowe z tego
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
bez jaj, kup nowe od 20 do 40zl za sztuke, na przyklad polskie WuzetemTo_mas pisze:bo mogą je tez jakoś zregenerować
powinno byc 15,5 Mpa - 155 bar... jak zmienisz koncowki i wyregulujesz to pewnie sie kulturka pracy poprawi i powerTo_mas pisze:nie trzymią nawet 10 Mpa ;// a ten dobry to spokojnie 15Mpa wytrzymuje ....
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
zaprzal pisze:bez jaj, kup nowe od 20 do 40zl za sztuke, na przyklad polskie Wuzetem
no nareszcie jakaś KONKRETNA odpowiedź !!!!! dzieki
tak tez to nawet przliczałem !!!zaprzal pisze:powinno byc 15,5 Mpa - 155 bar...
poza tym 155 bar jest napisane na wtrusku a to moje urządzonko ma na wskźniku w MPa i jest ok
na power tak bardzo nie licze (( sam nawet nie wiem czy to ma duzy wpływ na tozaprzal pisze:jak zmienisz koncowki i wyregulujesz to pewnie sie kulturka pracy poprawi i power
ale na kulturke pracy bardz obo mi tak głośno chodzi i twardo ze nie wiem :////
nie ma sie co dziwić jak 2 na 3 lały :/
pozniej jeszcze brat przyniesie urządzonko do sprawdzania początku wtrysku z pracy to sie tez ustawi i mysle ze bedzie duzo lepiej
Ja ostatnio wymieniłem końcówki bo lały wszystkie przy 10 Mp więc kupiłem nowe niemieckie, firmy niepamiętam po 47 zł mam przyżąd więc sam wyregulowałem.Największy problem miałem z przepuszczaniem kompresji przez przepaloną przylgnię pod podkładką pod wtryskiwaczem, wypaliło rowek w głowicy i podkładce i uciekała kompresja. Przed odkręceniem wtrysku kompresja nie uciekała bo sadza tak zabiła gwint i przestrzeń pod gwintem, że trzymało szczelność a z wtryskiwaczem męczyłem sie z 10 minut nim odkręciłem go półmetrową grzechotą. Po założeniu nowej podkładki szczelność uciekala więc wykręciłem wtryskiwacz i starą podkładke od strony gdzie styka się z głowicą naciąłem cienką tarczą w jak największej liczbie miejsc robiąc z niej frez . zakręciłem na podkładke śrube i przyłożyłem do gniazda .Pół godziny przyciskając śrubokrętem kręciłem podkładką w lewo i prawo aż pozbyłem się przypalenia i teraz jest zfrezowane gniazdo i szczelne.Jeszcze należy uważać z dokręcaniem wtryskiwacza żeby nie pękła głowica. Przy lejących końcówkach ciężko było odpalić samochód nawet powyżej zera a po odpaleniu strasznie dymił przez pól minuty.Na nowych końcówkach pali bez dymu i problemu poniżej -10 stopni.
Kąt wtrysku ustawiałem suwmiarką ale niejest to najdokładniejszy sposób .
Kąt wtrysku ustawiałem suwmiarką ale niejest to najdokładniejszy sposób .
Ostatnio zmieniony pt sty 04, 2008 22:00 przez slaawoo, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
slaawoo, dzieki za to co napisałeś
Przedtem spalał więcej ale wymieniłem filtr paliwa bo tego przed tą zimą nie zdązyłem zrobić ale zostałem zmuszony
ile dokładnie to nie wiem ale czuć ze coś więcej niz zawsze choć nie duzo !!Tomallus pisze:Tomas, a ile ci palił? Możliwe, że u mnie też końcówki są do wymiany.
Przedtem spalał więcej ale wymieniłem filtr paliwa bo tego przed tą zimą nie zdązyłem zrobić ale zostałem zmuszony
- Bolekrsko
- Gadatliwa bestia
- Posty: 674
- Rejestracja: ndz lut 04, 2007 11:18
- Lokalizacja: Radomsko
- Kontakt:
a ja moge sie zalozyc ze moim ventlu tez przynajmniej 2 leja:D ale coz robic:D trzeba pomierzyc
http://datingsidorsingel.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
z pompy wtryskowej odchodzą 4 metalowe przewody !!!! włąsnie do wtrysków które sie wkręca do głowicy silnika !! i to są wtryski !! a sprawdzić je mozesz jedyne specjalnym przyrządem jak ja a jeśli takiego nie masz to tylko fachowiec cie ratujespecWROC pisze:gdzie to się znajduje i jak ocenić czy jest uszkodzone
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 307 gości