Szarpie na wysokich obrotach

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Szarpie na wysokich obrotach

Post autor: sandra » wt gru 18, 2007 16:08

Witam mam na imię Sandra mam 24 lata .Kupiłam sobie nie dawno golfa 3 1.9 TDI i mam z nim problemy.Mój problem polega na tym ,że auto mi szarpie dopiero na wysokich obrotach lub rozgrzanym silniku przestaje.Tak dokładnie to sie nie znam na autach choć przeczytałam sporo książek serwisowych ale to za mała wiedza jednak jest.Wymieniłam filtry miałam tez fałszywe powietrze już ten problem zlikwidowałam auto teraz szarpie mniej ale nadal to nie jest jazda nim po drugie wcale nie jest ekonomiczny przez to szarpanie .Co może być tego przyczyną?pomóżcie !!!!!!!!!SANDRA
Ostatnio zmieniony ndz sty 06, 2008 18:55 przez sandra, łącznie zmieniany 1 raz.



sevek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 03, 2006 15:36
Lokalizacja: ŻYWIEC/KATOWICE

Post autor: sevek » wt gru 18, 2007 16:14

Kobieta i książki serwisowe :bajer: respect !!!

a odnośnie tematu: zaczął bym od sprawdzenia wtryskiwaczy



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt gru 18, 2007 16:15

zabrudzony nastawnik lub uszkodzony wtrysk sterujacy



sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: sandra » wt gru 18, 2007 16:23

wiem że to trochę dziwne że kobieta czyta książki serwisowe ale swojego czasu spędzałam wiele czasu z kolegami z samochodówki i w garażu też :bigok: a jak mam to sprawdzić? wybrac sie do mechanika a podłączenie pod komputer w tym przypadku coś da?



ajni
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 176
Rejestracja: śr mar 29, 2006 02:47
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Leon 1M 1.4 16V
Silnik: AXP

Post autor: ajni » wt gru 18, 2007 18:29

Nastawnik sprawdzisz tak: odepnij kostkę od impulsatora która idzie do skrzyni biegów (licznik nie będzie pokazywał) jak nie będzie szarpał podczas jazdy to wina nastawnika, jeśli będzie to nastawnik odpada.
Wtrysk sterujący następująco: niech ktoś wciśnie pedał gazu tak do 3 tyś obr a ty pukaj kluczem we wtrysk sterujący (ten z kabelkiem) jak się zacznie jąkać to wtrysk siedzi.
Jeśli nic z tych rzeczy nie pomoże to będziemy myśleć dalej. Może dawka paliwa niska, albo wtryski się kończą. Nie dymi przy przyspieszaniu?


Myślcie ludzie to nie boli!!!

Chcesz się podpiąć pod VAGa? Daj znać!

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » wt gru 18, 2007 20:36

ajni pisze:Wtrysk sterujący następująco: niech ktoś wciśnie pedał gazu tak do 3 tyś obr a ty pukaj kluczem we wtrysk sterujący (ten z kabelkiem) jak się zacznie jąkać to wtrysk siedzi.
takie sprawdzenie tylko w teorii jest dobre .... sam pukałem i przerywał a okazało się że wtrysk sprawny



ajni
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 176
Rejestracja: śr mar 29, 2006 02:47
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Leon 1M 1.4 16V
Silnik: AXP

Post autor: ajni » wt gru 18, 2007 21:18

Zawsze jakiś punkt zaczepienia.


Myślcie ludzie to nie boli!!!

Chcesz się podpiąć pod VAGa? Daj znać!

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » śr gru 19, 2007 11:14

damcio151 pisze:
ajni pisze:Wtrysk sterujący następująco: niech ktoś wciśnie pedał gazu tak do 3 tyś obr a ty pukaj kluczem we wtrysk sterujący (ten z kabelkiem) jak się zacznie jąkać to wtrysk siedzi.
takie sprawdzenie tylko w teorii jest dobre .... sam pukałem i przerywał a okazało się że wtrysk sprawny

dlatego posługujemy sie miernikiem :okej:
a u koleżanki wszystko wskazuje na nastawnik, wysokość dawki i kąt wtrysku

pozdrawiam nową użytkowniczkę forum :kwiat:
Ostatnio zmieniony śr gru 19, 2007 11:19 przez mirass, łącznie zmieniany 1 raz.


www.vagtune.pl tel. 502730289

sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: sandra » ndz sty 06, 2008 18:32

dziękuje wam za pomoc wszystkim teraz jak to naprawić mam?sporo kosztuje naprawa a samemu to nie jest takie proste i sie tego boje podjąć a skąd tam te opiłki metalu sie dostały?bo to je tzreba wyczyścić czy jest jakiś sposób na naprawę tego? są ludki na allegro robia to za kase nie dużą ale tez sie boje im to wysłać co radzicie?

[ Dodano: 06 Sty 2008 17:38 ]
nie wiem kto ale ktoś dał mi prepozycie podpięcia sie pod VAGa proszę o kontakt podaje gg
7793683



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz sty 06, 2008 18:53

hehe jednym z takich ludkow z allegro jestem ja :P i jesli meczy Cie ten nastawnik, to zapraszam do siebie :) :)


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: sandra » pn sty 07, 2008 17:44

dziękuje za info myślałam dużo o twej propozycji jest kusząca ale w tym miesiącu nie dam rady zawitać do ciebie niestety .Postaram się w lutym.O ile te szarpanie nie doprowadzi mnie do szału.... :crazy:



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn sty 07, 2008 21:38

nie ma problemu :) ja do angolandi sie nie wybieram :D wiec sie nie spieszy :)


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: sandra » pn sty 07, 2008 22:31

to miło ze nie wyjeżdżasz ja tez zostaje w Polsce .zresztą daleko takim autem nie dojadę!!!!!!!!! :grin: wiec bedziemy w kontakcie pa



arwam

Post autor: arwam » wt sty 08, 2008 17:44

sandra pisze:wiem że to trochę dziwne że kobieta czyta książki serwisowe ale swojego czasu spędzałam wiele czasu z kolegami z samochodówki i w garażu też :bigok: a jak mam to sprawdzić? wybrac sie do mechanika a podłączenie pod komputer w tym przypadku coś da?

Może to i dziwne jest ale mi to się bardzo podoba. :grin:
A to dla CIEBIE :kwiatek:
Ostatnio zmieniony wt sty 08, 2008 21:55 przez arwam, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości