głowica 20v w ABFie???

[kkk13]

gdzieś kiedyś czytałem o 7800 ale to chyba przesada

Pozdrawiam

Wspomniano wyżej, że okolice 8000 to już problem z dobraniem wałków, więc...na pewno przesada

PS. Tak, jak Wojtek mówi - mógłby to być ciekawy silnik nie tyle z dużą mocą, co z fajnym momentem, dzięki dużemu przepływowi. Niestety jednak...drogi i pewnie dość problematyczny w budowie.
voj2S: masz duże doświadczenia w głowicach, więc powiedz: nie ma sposobu na urywane zawory przy tak wysokich obrotach ? Co z zaworami customowymi, a może zmodyfikowane prowadnice ?
Ciekawy temat, więc może niech się rozwija...

Problem jest z doborem wałków pod takie obr, ale chyba w przypadku głowicy 20v, z 16ką nie ma problemów przy takich obrotach, ale pod warunkiem ze luzy kasowane są mechanicznie.. Ja mam zagwostke, bo jak wspomniałem mam ABFa na hydraulice i wałki z kompem strojnym przez Szkopa jekiegoś z odcinką ustawioną na okolice 8 tys obr.. Jeździłem na tym przez chwilkę dosłownie kilkanaście miesięcy temu i tak się zastanawiam na ile to szkodliwe dla takiego motorka?? Pytam mądrzejszych - czy będę mógł jeszcze kiedyś załozyć te wałki i tego kompa bez obaw, że motor się wysra?? Wiadomo że nie będę się pastwił i nie kręcił specjalnie do 8 tys, ale z uwagi na to że skrzynia jest bardzo krótka, może zdarzyć się iż zapomnę o tym fakcie i wkroczy brutalnie odcinka przy 8K RPM - pytanie na ile to niebezpieczne w moim przypadku?? Dodam że zamach odchudzony dość znacznie, jesli ma to jakiekolwiek znaczenie..

[evolution]

chlopaki 16v sa naprawde dobrymi glowicami:) hydro zniesie bez wiekszych ekscesow 8000 po zmianie hydro na inne w sensie lzejsze 9000

[Savczuk]

Czy ktoś mi powie czy głowica APT ma większe kanały tzw large port czy już te mniejsze?

Sam sobie odpowiem, ma wąskie kanały ssące...