[mk1] GTI Pirelli G60 by nezzo
Moderator: G0 Karcio
- beny841
- Użytkownik
- Posty: 445
- Rejestracja: śr gru 21, 2005 21:35
- Lokalizacja: Gdańsk
- Auto: MK1
- Silnik: 1.9
lolo niezłe bagnonezzo pisze:Z wtryskow udalo sie wydobyc szufle ziemi i litr wody (fotka takze wieczorem), wtryski zostaly doslownie zatkane, rece po prostu opadaja dlatego ze tankuje tylko "paliwa jakosciowe" i nie wiem juz co one soba za jakosc reprezentuja.
jedyne co to można to pogratulować Rafinerią
mój klekot http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=864968#864968
-
- Forum Master
- Posty: 1147
- Rejestracja: pn cze 05, 2006 20:38
- Lokalizacja: Szczecin
- Kontakt:
Oto na jakich stacjach "popełniłem" tankowanie:K I L L E R pisze:Na jakich stacjach tankowałeś, bo tak się skłąda że ja tankuje na Shelu i tak się składa że w ZS
1) Shell na Wojska Polskiego (na przeciwko rajskiego ogrodu)
2) BP na Wojska Polskiego (przy skrzyzowaniu z Unii Lubelskiej)
3) BP przy zjezdzie na rondo w Zdrojach
4) Shell na Santockiej (na przeciwko bajorka, obok plus'a i hiperglazura)
Poza tym jezdze czesto w trasy i tankuje tylko i tylko na nastepujacych stacjach:
1) Orlen - Skwierzyna - przy rondzie, rozjazd na Gorzow, Poznan, Zielona Gora
2) BP - Nowa Sol - jest tylko jedno BP w tym miejscu, i chodzi o ktore lezy przy jedynym skrzyzowaniu z sygnalizacja swietlna
3) BP - Wroclaw - Legnicka przy zjezdzie na most milenijny, niedaleko Astry.
Jak tylko dojde do ładu z tym silnikiem to zainwestuje sobie w male laboratorium i zrobie ekspertyze na wlasna reke kazdego z paliw.
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
LC5U Corrado VR6 :: jest
- Mlody_ndm
- Ma gadane
- Posty: 233
- Rejestracja: ndz sty 29, 2006 00:20
- Lokalizacja: Nowy Dwór Mazowiecki
- Kontakt:
Zainteresuj się raczej zawartością swojego baku i przewodów paliwowych, bo gdybyś gdzieś na stacji takiego syfu nałapał, to raczej załapali by też inni tankujący i a o tym to już by było słychać po necie.
Mlody http://www.jetta.org.pl
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186633]Mój Ventyl TDY[/url] [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/299274.html][img]http://images.spritmonitor.de/299274.png[/img][/url]
[b]Kupię dekielek do felg Votexa![/b]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=186633]Mój Ventyl TDY[/url] [url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/299274.html][img]http://images.spritmonitor.de/299274.png[/img][/url]
[b]Kupię dekielek do felg Votexa![/b]
-
- Forum Master
- Posty: 1147
- Rejestracja: pn cze 05, 2006 20:38
- Lokalizacja: Szczecin
- Kontakt:
Bak za mojego posiadania tego samochodu jest czyszczony co SEZON, podejzewam ze to i tak jest wiecej razy niz niektore samochody w trakcie calej swojej eksploatacji, poza tym czyszczony byl takze przy okazji wymiany pompy paliwa, oraz przekladania silnika.Mlody_ndm pisze:Zainteresuj się raczej zawartością swojego baku i przewodów paliwowych, bo gdybyś gdzieś na stacji takiego syfu nałapał, to raczej załapali by też inni tankujący i a o tym to już by było słychać po necie.
Dziwna jest korelacja czasowa poczatku problemow oraz mojej przeprowadzki, teraz tankuje sie glownie na stacji nr1 z poprzedniego posta, wczesniej w tamte rejony miasta sie nie zapuszczalem bo to w ogole nie po drodze.
Jak sie tak teraz glebiej zastanowilem, mialem tez raz przypadek z poprzednim samochodem, Corrado, jadac w trase do DW zatankowalem sie na tamtym BP (nr 1) i tydzien po tym zdechla mi pompa paliwa.
Badz co badz ponowne czyszczenie baku to nie jest zly pomysl i pojde za Twoja rada
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
LC5U Corrado VR6 :: jest
- sfiq
- Ma gadane
- Posty: 237
- Rejestracja: pn lis 21, 2005 16:17
- Lokalizacja: Szczecin / Nowogard
- Kontakt:
kurde nie wiedzialem ze taki wysmienity golfik smiga na zs-ie respekt za wykonane prace
szkoda silniczka masakra co sie u nas dzieje dobrze ze odbyles odrazu trip2evo
moge od siebie dodac ze tankuje glownie na shellu od ponad roku chociaz zawsze tych w strone slonka ale glownie lpg i vpower rancing i jak do tej pory najlepsze paliwo (spalanie niskie i fura zywa)
szkoda silniczka masakra co sie u nas dzieje dobrze ze odbyles odrazu trip2evo
moge od siebie dodac ze tankuje glownie na shellu od ponad roku chociaz zawsze tych w strone slonka ale glownie lpg i vpower rancing i jak do tej pory najlepsze paliwo (spalanie niskie i fura zywa)
chyba wiem ktorymevolution pisze:.. nie ma jak na slasku auto naprawiac tylko po to zeby pozniej skilowac wszystkich na autostradzie poobijanym i pomazanym podkladem mk3
Ostatnio zmieniony czw sty 31, 2008 14:37 przez sfiq, łącznie zmieniany 1 raz.
[img]http://img39.imageshack.us/img39/6379/logozsrssmaller.jpg[/img]
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/155675.html][img]http://images.spritmonitor.de/155675.png[/img][/url]
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/155675.html][img]http://images.spritmonitor.de/155675.png[/img][/url]
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
uklad 100 procent nowy... wiec mozna pominac ten aspekt..Mlody_ndm pisze:Zainteresuj się raczej zawartością swojego baku i przewodów paliwowych, bo gdybyś gdzieś na stacji takiego syfu nałapał, to raczej załapali by też inni tankujący i a o tym to już by było słychać po necie.
syf jest ewidentnie tak drobny ze przenika filtr paliwa..( teraz jest juz nastepny bezposrednio przed listwa
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
Wczoraj dokonalem ponownego przegladu ukladu paliwowego, wymontowalem poprzedni filtr, przepuscilem przez listwe z wyjetymi wtryskami z 10l paliwa do wiaderek, wypadlo troche blota (w sumie nic dziwnego jak filtra nie bylo), zamontowalem nowy filterek, tym razem pod maska, za 400l wymiana filtra.
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
LC5U Corrado VR6 :: jest
i wez teraz wpakuj czasu i kasy w auto, a na stacji paliw ci piasek zatankuja .a tak w ogole to bardzo fajnie , odrestaurowany GTI. dokladna praca.
pozdr.
pozdr.
Ostatnio zmieniony pt lut 01, 2008 14:49 przez Rondel, łącznie zmieniany 1 raz.
No to maly updejt:
Wtryski 280cc + strojenie by evolution
Osiagi... hmm... jakby to opisac, wczesniej sprzeglo sie nie slizgalo, jedynie jak sie krzywo zasprzeglilo albo za wczesnie sie gaz przydusilo potrafilo sie sliznac. Teraz na 3-ce przy max otwarciu zrywa w okolicy 0.8BAR, na 4-ce juz przy 0.3BAR zrzuca sprzeglo, na 5-tce nie probowalem bo nowe sprzeglo jeszcze nie kupione :-D
Wtryski 280cc + strojenie by evolution
Osiagi... hmm... jakby to opisac, wczesniej sprzeglo sie nie slizgalo, jedynie jak sie krzywo zasprzeglilo albo za wczesnie sie gaz przydusilo potrafilo sie sliznac. Teraz na 3-ce przy max otwarciu zrywa w okolicy 0.8BAR, na 4-ce juz przy 0.3BAR zrzuca sprzeglo, na 5-tce nie probowalem bo nowe sprzeglo jeszcze nie kupione :-D
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
LC5U Corrado VR6 :: jest
nezzo, z czego masz wtryski? te 1.8T (AGU) 0 280 150 464 - ... - 289 cm³/min przy 3bar ?
Golf 2 1.6D - sama frajda, Golf 1.8GL AAM - niezawodny
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 43 gości