nas pytasz?danioo pisze:bo możliwe, że ja poprostu dociągałem te śruby zamiast odkręcać?


Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
nas pytasz?danioo pisze:bo możliwe, że ja poprostu dociągałem te śruby zamiast odkręcać?
A co jak sie spali podczas ciecia/szlifowania ta guma co jest w zacisku, po kórej pracuje zacisk ?Paweł Marek pisze:śróbę chwycisz po lekkim zdeformowaniu łba szlifierką (napłasko) porządnym narzedzeim, czuli morsem l ub francuzem, tylko to naprawde musi być porządne narzedzie.
no właśnie nigdzie nie jest o tym napisane co by świadczyło o tym że się mylę ale to co widziałem nie daje mi 100% pewnościdanioo pisze:Niby w ETCE nic nie pisze na temat lewych/prawych gwintów.
widocznie mój kolega jej nie miał w danym momencie i mi namieszał w głowieoczywiście że gwint jest prawy, najnormalniejszy, a patrząc na to od zewnątrz odkręczasz w prawo boklucz jest od tyłu, trza mieć wyobraźnię
potwierdzam bardzo dobra metoda, już zapomniałem a sam to kiedyś robiłem,Paweł pisze:ja jak wyrobiłem śrubę (bo z tego co pamiętam to imbus piątka??) nabiłem na nim tzw. gwiazdkę (klucz podobny do imbusa tylko że gwiazdka) oczywiście o numer większą i odkręciłem
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 134 gości