Zmiana z gaźnika na wtrysk

Jacek_slp · Post autor: **Jacek_slp** » pn lut 04, 2008 11:47

Witam serdecznie

Mam golfa II 1,6 RF +LPG i chcę mu zmienić układ zasilania silnika a mianowicie wywalić ten strasznie problemowy gaźnik 2e2 i zamienić na wtrysk.

Czy jest to możliwe no i oczywiście co ja bym tam potrzebował do takiej zmiany ????

Proszę o poradę.

Pozdrawiam Jacek

norek111 · Post autor: **norek111** » pn lut 04, 2008 11:53

kolektor,wtrysk,sterownik,doplyw powietrza,instalacja elektryczna od diabla roboty i kasy nie wiem czy warto

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pn lut 04, 2008 11:54

odpowiednia pompa elektryczna paliwa , sterownik , hall , sonda lambda , problemy z instalacją elektryczną , roboty więcej jak przy zakładaniu klimy

ale możliwe , tylko nie wiem czy opłacalne

Jacek_slp · Post autor: **Jacek_slp** » pn lut 04, 2008 11:59

Dzięki bardzo za podpowiedzi

Gra niewarta świeczki

Chyba dalej trzeba się męczyć z tym gaźnikiem

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pn lut 04, 2008 12:00

albo zmienić na inny

Jacek_slp · Post autor: **Jacek_slp** » pn lut 04, 2008 12:03

A na jaki można bez większych kombinacji ????

Albo przy okazji spytam o zestaw uszczelek do tego gaźnika 2e2 gdzie to można dostać bo mam problem ze znalezieniem??

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » pn lut 04, 2008 12:08

ja sobie wycinałem sam jak miałem , MK2 , a co do gażnika to w szukajce sobie wpisz i tam jest bardzo dużo porad jak to robili koledzy z forum , są różne pomysły , ale Ty piszesz że masz gażnik 2E2 , to wcale jeszcze nie jest najgorszy , co byś powiedział jakbys mial 2EE

Mis · Post autor: **Mis** » pn lut 04, 2008 12:24

Jacek_slp pisze:A na jaki można bez większych kombinacji ????

no na webera. Jest porada kamilaW o swapie 2e2 na webera, ponoc lepsze osiagi itd.

Zestaw uszczelek kupisz np na allegro, ok 60 zl.

[ Dodano: 04 Lut 2008 11:25 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 1b#1696056

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » pn lut 04, 2008 16:11

Witam

miś fazi pisze:albo zmienić na inny

Panowie to jest dobry gaźnik!. Troche roboty i zaczerpniecia wiedzy o nim i bedzie hulał jak ta lala. Naprawde sa domowe sposoby zeby go naprawić, żadna filozofia.
Ja narazie jeszcze mam z nim tylko problem zwiazany ze spalaniem. A gdy kupiłem golfa to masakra. Padaka!! Ale wszytsko sie da zrobic.
Zmiana na wtrysk - bez sensu roboty duzo; wieksze spalanie, kope roboty.
Na webera - kicha , kiedys widziałem zdjecia trzeba bodaj kolektor przerabiac, cuda niestworzone. po co to komu. A nie wiadomo jak i ten weber bedzie sie sprawował .Osiagi lepsze fakt , ale ssanie gorsze , sa plusy i minusy. Poczytaj o Pierburgu 2e2 a zrobisz z niego konkreta . Jest tego na forum full i jeszcze troche.

[ Dodano: 04 Lut 2008 15:14 ]

miś fazi pisze:co byś powiedział jakbys mial 2EE

Zgadza sie to jest dopiero jazda z tym cudem ale 2e2 do zrobienia jak najbardziej

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » śr lut 06, 2008 16:33

2ee OCZYWIŚCIE też .. trzeba tylko dokupic omomierz

gaźniki pierburga wymagają wiedzy, której niestety większości grzebiacych/narzekających na nie brakuje ... jak chcesz info na temat 2ee, 2e2 i 2e3 to podaj maila ..

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » ndz lut 10, 2008 01:59

Pogadaj z jecenty80 - on wywalił z PNa gaźnik 2EE i wstawił wtrysk od RPka.

MZiobro · Post autor: **MZiobro** » ndz lut 10, 2008 02:14

Maćkooo pisze:Witam
miś fazi pisze:albo zmienić na inny
Panowie to jest dobry gaźnik!. Troche roboty i zaczerpniecia wiedzy o nim i bedzie hulał jak ta lala. Naprawde sa domowe sposoby zeby go naprawić, żadna filozofia.
Ja narazie jeszcze mam z nim tylko problem zwiazany ze spalaniem. A gdy kupiłem golfa to masakra. Padaka!! Ale wszytsko sie da zrobic.
Zmiana na wtrysk - bez sensu roboty duzo; wieksze spalanie, kope roboty.
Na webera - kicha , kiedys widziałem zdjecia trzeba bodaj kolektor przerabiac, cuda niestworzone. po co to komu. A nie wiadomo jak i ten weber bedzie sie sprawował .Osiagi lepsze fakt , ale ssanie gorsze , sa plusy i minusy. Poczytaj o Pierburgu 2e2 a zrobisz z niego konkreta . Jest tego na forum full i jeszcze troche.

[ Dodano: 04 Lut 2008 15:14 ]
miś fazi pisze:co byś powiedział jakbys mial 2EE
Zgadza sie to jest dopiero jazda z tym cudem ale 2e2 do zrobienia jak najbardziej

zgadzam sie....pisza tu rozne rzeczy na temat pierburgów a moj od 20 lat nie stwarza zdanych!!!!! problemów..poprostu systematyczna konserwacja i sprawdzenie ustawień i jak dla mnie w 101% nie zawodna rzecz w moim MK2.....

nosb · Post autor: **nosb** » czw lut 21, 2008 00:46

Witajcie. Posiadam (a dokładniej moja rodzicielka

) Audi 80 B3 z silnikiem 1,8 NE .

Nie znam sie i nie wiem jaki tam siedzi gaznik.

Tak czy siak zastanawiałem sie własnie nad włozeniem jednopunktu ale widze ze nie ma sensu.

Problemem auta było (jest) utrzymanie wolnych obrotów. Silnik pracuje nierówno :/

Guma pod gaznikiem nowa ...

Prosiłbym o informacje o tych gaznikach na mail ppoll27

[email protected]

Pogrzebe troche w tym gazniczku

Dzieki z góry

Pozdrawiam.

grandi · Post autor: **grandi** » czw lut 21, 2008 01:19

Tu masz poradę