Zapalał, a teraz juz nie chce...
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Zapalał, a teraz juz nie chce...
Witam,
Moj Gofer po 3 latach bezawaryjnej jazdy dzis po raz pierwszy mnie zawiodł. Wsiadam, a on nie chce zapalic. Pomyslalem, ze moze beznyny malo, a stal ostatnio przez tydzien, wiec poszedlem na stacje z kanistrem dolalem 5 litrow i nic...
Idąc za waszymi podpowidziami w innych postach popatrzylem na filterek beznyny i tak jakby sucho tam bylo. Czy mozecie mi podpowiedziec co z tym zrobic i czym to moze byc spowodowane?
Z gory dziekuje za pomoc
Moj Gofer po 3 latach bezawaryjnej jazdy dzis po raz pierwszy mnie zawiodł. Wsiadam, a on nie chce zapalic. Pomyslalem, ze moze beznyny malo, a stal ostatnio przez tydzien, wiec poszedlem na stacje z kanistrem dolalem 5 litrow i nic...
Idąc za waszymi podpowidziami w innych postach popatrzylem na filterek beznyny i tak jakby sucho tam bylo. Czy mozecie mi podpowiedziec co z tym zrobic i czym to moze byc spowodowane?
Z gory dziekuje za pomoc
Pozdrawiam,
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
A zeby to ja wiedzial
Jak sprawdzic jaki to gaźnik?
Czy moze to byc cos innego niz pompa? Do tej pory nic sie nie dzialo co moglo wskazywac na jakas awarie. W zeszłą niedziele bez problemu dojechalem do domu, przełączyłem z gazu na benzyne i bylo ok. A teraz taka niespodzianka :/
Jak sprawdzic czy jest iksra?
Jak sprawdzic czy paliwo jest podawane?
pozdr
Jak sprawdzic jaki to gaźnik?
Czy moze to byc cos innego niz pompa? Do tej pory nic sie nie dzialo co moglo wskazywac na jakas awarie. W zeszłą niedziele bez problemu dojechalem do domu, przełączyłem z gazu na benzyne i bylo ok. A teraz taka niespodzianka :/
Jak sprawdzic czy jest iksra?
Jak sprawdzic czy paliwo jest podawane?
pozdr
Ostatnio zmieniony pt lut 08, 2008 20:05 przez Mathi, łącznie zmieniany 1 raz.
Pozdrawiam,
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Cyknij i wrzuc na forum zdjecie gaznikaA zeby to ja wiedzial
Jak sprawdzic jaki to gaźnik?
Iksre sprawdzisz w sposob nasepujacy
Zdejmij kabel wysokiego napiecia z np ostatniej swiecy i w ten przewod wloz inna swiece, przybliz ja (trzymaj przewod ze swieca przez jakas szmatke, aby Cie nie popiescilo) do bloku silnika. Niech inna osoba zakreci nachwilke rozrusznikiem a Ty patrz czy miedzy swieca a silnikiem idzie skra.
Jezeli chcesz sprawdzic czy paliwo dochodzi do cylindrow i przy okazji iskre, to wykrec jedna swiece z silnika, zaloz na nia kabel wysokiego napiecia, przybliz ja do silnika, tak blisko aby iskra mogla przeskoczyc i odsun sie od cylindra z ktorego wykreciles swiece. Niech ktos zakreci rozrusznikiem, a Ty patrz czy przeksakuje iskra na wykreconej swiecy i jak mocno, i czy w ogole, silnik pluje benzyna z cylindra, z ktorego wykreciles swiece.
siema,
miałem problem chyba dość podobny ale w innej sytuacji.
Wymontowałem gaźnik i pompę. Po ponownym montażu nie chciał odpalić a filtr był suchy. Po kilku próbach odłączania różnych wężyków z paliwem wyszło, że pompa nie zasysa. Zatem trzeba było jej pomóc. Odłączyłem wężyk (chyba ten co wychodzi z pompy) i zaciągnąłem się tak by pompa zassała. Jakoś poszło i do dzisiaj śmiga bez zarzutu. Mogło to być efektem słabej pompy albo zapowietrzenia (choć nie wiem czy to możliwe) układu.
Spróbuj kolego takiej barbarzyńskiej metody. Jak nie zaskoczy, to czeka Cię wymiana pompy.
Pozd
miałem problem chyba dość podobny ale w innej sytuacji.
Wymontowałem gaźnik i pompę. Po ponownym montażu nie chciał odpalić a filtr był suchy. Po kilku próbach odłączania różnych wężyków z paliwem wyszło, że pompa nie zasysa. Zatem trzeba było jej pomóc. Odłączyłem wężyk (chyba ten co wychodzi z pompy) i zaciągnąłem się tak by pompa zassała. Jakoś poszło i do dzisiaj śmiga bez zarzutu. Mogło to być efektem słabej pompy albo zapowietrzenia (choć nie wiem czy to możliwe) układu.
Spróbuj kolego takiej barbarzyńskiej metody. Jak nie zaskoczy, to czeka Cię wymiana pompy.
Pozd
Wiec jest tak,
Sprawdzilem iskre - iskra ma sie bardzo dobrze
Sprawdzilem czy dochodzi paliwo - dochodzi.
Postanowilem go troche pomeczyc, niestety padl akumulator. Poprosilem o pomoc znajomego i przez kable przez 10 minut krecilem i krecilem i krecilem i... w koncu zalapal.
I teraz pytanie, czym to moglo bys spowodowane, ze nie chcial zapalic?
Czy po prostu jakis syf z baku sie zaciagnal, czy moze jakas inna sprawa. Czasami jak przejechalem przez wieksza kaluze i zaraz potem gasilem samochod to potem przez 15-20 minut tez krecil i kreci i nic. dopiero jak odtajal odpalal.
Dodam, ze przewody byly wumieniane pare miesiecy temu, swiece tez...
Macie jakies pomysly?
Sprawdzilem iskre - iskra ma sie bardzo dobrze
Sprawdzilem czy dochodzi paliwo - dochodzi.
Postanowilem go troche pomeczyc, niestety padl akumulator. Poprosilem o pomoc znajomego i przez kable przez 10 minut krecilem i krecilem i krecilem i... w koncu zalapal.
I teraz pytanie, czym to moglo bys spowodowane, ze nie chcial zapalic?
Czy po prostu jakis syf z baku sie zaciagnal, czy moze jakas inna sprawa. Czasami jak przejechalem przez wieksza kaluze i zaraz potem gasilem samochod to potem przez 15-20 minut tez krecil i kreci i nic. dopiero jak odtajal odpalal.
Dodam, ze przewody byly wumieniane pare miesiecy temu, swiece tez...
Macie jakies pomysly?
Pozdrawiam,
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Przejechalem okolo 10 km, zgasilem. poczekalem chwile i zapalilem bez problemu. Zobaczymy co bedzie za 2-3 godziny. Ale chyba na wszelki wypadek wymienie akumulato,r bo moja 3 letnia centra chyba juz dosyc slaba jest.Mis pisze:a teraz juz dobrze, za kazdym razem odpala ?
[ Dodano: Wto Lut 12, 2008 9:22 pm ]
Na prawde nikt nie ma pomyslu co to moze byc? (Mis pisze:I teraz pytanie, czym to moglo bys spowodowane, ze nie chcial zapalic?
Czy po prostu jakis syf z baku sie zaciagnal, czy moze jakas inna sprawa. Czasami jak przejechalem przez wieksza kaluze i zaraz potem gasilem samochod to potem przez 15-20 minut tez krecil i kreci i nic. dopiero jak odtajal odpalal.
Dodam, ze przewody byly wumieniane pare miesiecy temu, swiece tez...
Macie jakies pomysly?
moze jednak ktos mi cos podpowie
Pozdrawiam,
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Mathi
:satan: Golf II 1,6 BoStOn, Automat :okej:
Golf III, 1,9 TDi, Automat - juz nieaktualne - koszt samochodu 10000, koszt naprawy 5000 - oddałem auto do miłych Panów w komisie z podziękowaniem, ze mi taki zlom sprzedali
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 489 gości