problem z obrotami

martinez76 · Post autor: **martinez76** » ndz lut 24, 2008 23:17

witam,

moj problem dotyczy wolnych obrotow silnika
gdy mam wcisniete sprzeglo i wrzucony bieg i lekko daje gazu - obroty sa miedzy 1000-1500 i puszcze gaz to czasem obroty spadaja do zera i silnik gasnie.
jest to meczace podczas parkowania jazdy w korku, musze dodawac wiecej gazu tak aby obroty przeroczyly 2000 wtedy strzalka zatrzymuje sie na 800 i jest ok.

co ciekawe na luzie takie rzeczy sie nie dzieja - silnik trzyma wolne obroty.

co to moze byc???

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lut 25, 2008 02:18

martinez76 pisze:co ciekawe na luzie takie rzeczy sie nie dzieja - silnik trzyma wolne obroty.

co to moze byc???

wygląda to na objaw jakby sprzęgło Ci do końca nie wyłączało,
nie masz wrażenia, że jak stoisz np. na światłach z włączonym pierwszym biegiem i sprzęgłem w podłodze oraz obrotami aby nie zgasł to auto powoli ciągnie Ci do przodu ?

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 02:29

Sztomel pisze:
martinez76 pisze:co ciekawe na luzie takie rzeczy sie nie dzieja - silnik trzyma wolne obroty.

co to moze byc???
wygląda to na objaw jakby sprzęgło Ci do końca nie wyłączało,
nie masz wrażenia, że jak stoisz np. na światłach z włączonym pierwszym biegiem i sprzęgłem w podłodze oraz obrotami aby nie zgasł to auto powoli ciągnie Ci do przodu ?

takiego wrazenia nie odnioslem, ale cos z tym sprzeglem moze faktycznie jest nie tak,
bierze bardzo nisko - musze mocno do konca wcisnac,

ale moze uscisle - jak samochod stoi i mam wrzucony bieg i sprzeglo to obroty sie trzymaja 900 i jest ok,
dopiero jak leciutko dam gazu-obroty dojda max do 1500 i zaraz puszcze szybko gaz - obroty spadaja do zera i gasnie samochod, musze mocniej dawac gazu tak aby strzalka przekroczyla 2000 wtedy po puszczeniu gazu trzymaja sie obroty na poziomie 900

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lut 25, 2008 02:37

martinez76 pisze:czy to moze miec znaczenie?

może ale tylko pod warunkiem, że faktycznie nie wysprzęgla, skoro nie masz takiego wrażenia a biegi wchodzą bez zgrzytów i problemów to w takim razie musi być inna przyczyna ale jaka ...
nie pisałeś czy jeździsz na gazie bo jeśli tak to częstą przyczyną takich objawów jest zła regulacja instalacji gazowej lub zawalony syfem reduktor i inne - dużo jest o tym na forum pisane.

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 02:41

nigdy nie jezdzilem na gazie

jesli chodzi o te sprzeglo to tylko musze mocno go wciskac, to jedyna wada jaka zauwazylem.

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » pn lut 25, 2008 02:45

Spróbuj wyczyścić przepustnicę bo to są też objawy jej zabrudzenia.
Odepnij najpierw klemę "-" od aku, wysczyść przepustnicę dokładnie, załóż a następnie podepnij klemę do aku i odpal autko ale niech chodzi na wolnych obrotach aż do włączenia się wentylatora chłodnicy gdyż przepustnica musi się zaadoptować a potem zrób jazdę próbną i zobaczymy. Powinno pomóc.

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 02:46

OK dzieki sprobuje.

PIOTR5 · Post autor: **PIOTR5** » pn lut 25, 2008 04:08

przepustnica lub silniczek krokowy lub jakas dziórka w wezu

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 13:30

PIOTR5 pisze:przepustnica lub silniczek krokowy lub jakas dziórka w wezu

ktory waz sprawdzic??
silniczek krokowy - naprawia sie czy szukac innego i sprawdzic??

dzieki

Post autor: **Paweł Marek** » pn lut 25, 2008 14:56

martinez76, to może być ten silniczek (regulator biegu jałowego), może być źle ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu, niesprawna przepływka, dziura w wężu dolotu czy odmy. Sporo rzeczy do sprawdzenia. Opisz jak auto się zachowuje jak ruszasz bez gazu. Ruszy łatwo czy zdycha?

[ Dodano: Pon Lut 25, 2008 1:58 pm ]
i jedno jeszcze - w jednym poście piszesz że wolne są 800, w drugim 900. To dość istotne, 900 są za wysokie i sugerowało by to w pierszym rzędzie złe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłony lub małą pomyłkę w ustawieniu rozrądu.

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 22:44

Paweł Marek pisze:martinez76, to może być ten silniczek (regulator biegu jałowego), może być źle ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu, niesprawna przepływka, dziura w wężu dolotu czy odmy. Sporo rzeczy do sprawdzenia. Opisz jak auto się zachowuje jak ruszasz bez gazu. Ruszy łatwo czy zdycha?

[ Dodano: Pon Lut 25, 2008 1:58 pm ]
i jedno jeszcze - w jednym poście piszesz że wolne są 800, w drugim 900. To dość istotne, 900 są za wysokie i sugerowało by to w pierszym rzędzie złe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłony lub małą pomyłkę w ustawieniu rozrądu.

wolne obroty to 800
silnik pracuje bardzo ladnie, rowno nie ma szarpniec.
jedyna rzecz ktora jest uciazliwa to jak pisalem gasnie jak sie delikatnie daje gazu ze sprzeglem i biegiem wrzuconym - np. jazda w korku, parkowanie, musze dodawac wiecej gazu

przy delikatnym operowaniu gazem, po gwaltownym puszczeniu gazu - obroty spadaja do zera i silnik gasnie - czasem sie wyratuje sam ale generalnie gasnie.

[ Dodano: 25 Lut 2008 21:46 ]
Opisz jak auto się zachowuje jak ruszasz bez gazu. Ruszy łatwo czy zdycha?

jak sie rusza bez gazu??
jak to sprawdzic

Post autor: **Paweł Marek** » pn lut 25, 2008 23:01

martinez76 pisze:jak sie rusza bez gazu??
jak to sprawdzic

normalnie, włączasz jedynkę puszczasz powoli sprzęgło i nie naciskasz gazu, sprawny silnik ruszy auto z łatwością, dzięki działaniu regulatora wolnych obrotów. Jeśli coś jest nie tak z rzczy co wcześniej wymieniłem to zdechnie. proste.

[ Dodano: Pon Lut 25, 2008 10:02 pm ]
zresztą uszkodzenie samego tego regulatora też jest prawdopodobne, ja już jestem po wymianie, 8 dych za używkę od paska

martinez76 · Post autor: **martinez76** » pn lut 25, 2008 23:09

rozumiem, dzieki, sprawdze

[ Dodano: 26 Lut 2008 12:12 ]
sprawdzilem - jedynka, bez gazu powoli puszczam sprzeglo i auto rusza bez problemu obroty sie trzymaja 800 i jest OK .
jak tylko dodam leciutko gaz i puszcze go obroty spadna i silnik zgasnie.

ale wlasciwie to moge tak podjezdzac po prostu bez gazu....

problem z obrotami

problem z obrotami

Kto jest online