Drążki kierownicze

jakub1982 · Post autor: **jakub1982** » pn lut 25, 2008 07:43

Witam

Panowie w najbliższym czasie planuje wymienić gumy na wachaczach oraz drążki kierownicze wraz z końcówkami. Z wachaczami dam sobie rade, ale z drązkami moge mieć problem. Panowie jak wymienić drążki kierownicze. Jak sciągnąc ta gume co łączy drązek i przekładnei kierowniczą.

I jeszcze jedno. Znalazłem na allegro kpl wachacze po 70 zł szt. Z komentarzy wystawionych przez użytkowników wynika chyba że nie są złe. Panowie co o nich myślicie.

http://moto.allegro.pl/item311586670_wa ... _nowe.html

dymek-87 · Post autor: **dymek-87** » pn lut 25, 2008 09:34

a po co wymieniac całe drążki ?? wystarczy tylko końcówki drążków jesli masz jakieś stuki

Majek666 · Post autor: **Majek666** » pn lut 25, 2008 09:48

dymek-87 pisze:a po co wymieniac całe drążki ?? wystarczy tylko końcówki drążków jesli masz jakieś stuki

Bo moze miec wyjechane drazki miejscu lacznie z przekladnia. I po wymianie koncowek bedzie dalej stukac. Drazki sie wymienia tak ze masz klucz bardzo duzy przy przekladni (pod oslona gumowa) musisz zdjac te oslone (trzeba scisnac opaski zaciskowe i zsunac oslone) i wykrecic drazek. Przy zakladaniu uzyj mocnego kleju do gwintow.

Co do tych wachaczy TEKNOROT gow*o nie ziemskie nie kupuj tego !! kolega przed sprzedaniem peugota to wlozyl zeby jak najmniejszy koszt poniesc a rozwalilo sie po 3 miechach (lacznik stabilizatora).

jakub1982 · Post autor: **jakub1982** » pn lut 25, 2008 11:35

Witam

Panowie a jakiej firmy polecacie częsci jeśli chodzi o tuleje i sworznie. Robie auto pod siebie i nie chce żeby się to spier...... po paru miechach.

Pozdrawiam

Post autor: **jhosef** » pn lut 25, 2008 11:46

Zakiładając drążki kierownicze ma maglownicę trzeba je wkręcic na odpowiednią głębokość. Bez kanału ciężka sprawa. One są nakręcone i skontrowane nakrętką. Nie wiem jak jest w mk4 ale w mk2 i mk3 potrzebne są klucze 27 i 30 lub 32.

Poźniej oczywiście konieczna geometria.

jakub1982 pisze:Panowie a jakiej firmy polecacie częsci jeśli chodzi o tuleje i sworznie. Robie auto pod siebie i nie chce żeby się to spier...... po paru miechach.

Tu racja. Jest sporo roboty więc miło by było aby trochę to wytrzymało. Ja zakładałem Febi i Delphi trzy lata temu. Ostatnio wywalałem maglownicę bo miała luzy i nie widać śladów zużycia. Na zawiasie nie warto oszczędzać zwłaszcza na polskich drogach.

Majek666 · Post autor: **Majek666** » pn lut 25, 2008 12:00

jakub1982 pisze:Panowie a jakiej firmy polecacie częsci jeśli chodzi o tuleje i sworznie. Robie auto pod siebie i nie chce żeby się to spier...... po paru miechach.

Febi, lemforder, moog jest dobry. Z delfi mialem niemile przezycia no coz tak trafilem.

Ja goraco polecam Febi dobre i nie za drogie.

jakub1982 · Post autor: **jakub1982** » pn lut 25, 2008 22:40

Witam
Panowie wielkie dzięki za podpowiedzi.

Majek666 pisze:Febi, lemforder, moog jest dobry. Z delfi mialem niemile przezycia no coz tak trafilem.

Odnośnie delphi - też się sparzyłem - nie polecam - robią totalne rzemiosło.

Mash · Post autor: **Mash** » wt lut 26, 2008 01:16

siema

jezeli chodzi o drazki to polecam TRW, jezeli jakiekolwiek gumy to BOGE obie firmy robia oryginalne czesci dla vw

pozdrawiam

jakub1982 · Post autor: **jakub1982** » wt lut 26, 2008 22:38

Majek666 pisze:Febi, lemforder, moog jest dobry. Z delfi mialem niemile przezycia no coz tak trafilem.

Witam
Tak też zrobiłem. Pojechałem do mechaniora i powiedział mi tak - tuleje na wachacz lemfordera i sworzeń wachacza trw. - Drążki kpl z końcówkami TRW wszystko wyszło 390 zł.
tj :

tuleja mała : 9 zł x 2 szt.
tuleja duża : 28 zł x 2 szt.
sworzeń : 48 zl x 2 szt.
końcówka +drązek w kpl - 110 zł - x 2 szt.
-------------------------------------------------
390 zł * + wymiana wszystkiego 170 zł
-------------------------------------------------
560 zł

Panowie jak z ceną : może być czy gość zdarł ze mnie.

Majek666 · Post autor: **Majek666** » wt lut 26, 2008 23:16

Ceny czesci takie jak dla zwyklego klienta w sklepie btw nie wierze ze nie ma rabatu w hurtowni twoj mechanior

wymiana w ramach rozsadku. Slowem nie zjadl z ciebie duzo kasy mozna bylo ci wiecej policzyc

lycha340 · Post autor: **lycha340** » sob maja 30, 2009 12:56

Trochę stary ten temat ale może ktoś mi odpowie czy końcówki drązków marki Master sport są w miare dobre bo cena ich nie jest wygórowana .

Majek666 · Post autor: **Majek666** » sob maja 30, 2009 22:44

lycha340 pisze:Master sport

A gdzie to sprzedaja? Nigdy o czyms takim nie slyszalem.

lycha340 · Post autor: **lycha340** » ndz maja 31, 2009 11:48

Majek666 pisze:
lycha340 pisze:Master sport
A gdzie to sprzedaja? Nigdy o czyms takim nie slyszalem.

W sklepach z częściami i na allegro. A co do tej marki to podobno jest niemiecka ale to przwcież jeszcze nic nie znaczy i jeżeli ktoś miał do czynienia z tą firmą to dajcie znać jak się spisuje.

Majek666 · Post autor: **Majek666** » ndz maja 31, 2009 11:57

Czy cena 26 zl za moog (dawne trw czyli najwyzsza polka) to cena wygorowana ? Po ile masz te master sporty?

Drążki kierownicze

Drążki kierownicze

Kto jest online