Problem z klimą

[Golf_130tdi]

Koledzy mam problem a mianowicie gdy załącze klime (manualną)to nie dość że dziwnie auto działa to w dodatku coś w komorze silnika trzaska;/ co by moglo sie stać i co to może być?

[Buli fan VW]

Może to sprzęgło elektromagnetyczne przy sprężarce. Czy klimatyzacja mimo wszystko pracuje? Pozdrawiam

[Golf_130tdi]

no działa,a powinien jakiś wentylator w komorze silnika pracowac jak działa klima?

[dymek-87]

kolego dorzucam sie do pytania u mnie jest to samo klima działa . Tylko od czasu do czasu iakos silnik dziwnie dział jak włączam klime, cały sie trzęsie.nie raz jak włącze jest dobrze ale jak przejade kilka kilometrów to problem sie powtarza . ( ale dodam ze to sporadycznie sie dzieje )

[Golf_130tdi]

a mi to cały czas gdy włącze klime;/

[Buli fan VW]

Wersje z klimatyzacją mają zdaje się drugi wentylator wymuszający przepływ powietrza przez skraplacz (mam nadzieje że nie pomyliłem). Zobacz czy nie ociera o coś w czasie pracy.
A jakie są anomalie pracy silnika? Nierówny bieg jałowy? Coś jakby był ciągle obciążany?

Kolego Dymek-87 takie objawy wskazują na uszkodzenie sprzęgła elektomagnetycznego. Jak wiemy pasek klinowy napędza koło pasowe sprężarki cały czas. W związku z tym w piaście zamontowane jest to sprzęgło, które po podaniu napięcia po włączeniu klimatyzacji sprzęga koło pasowe ze sprężarką. Jej praca pochłania dużo mocy w związku z tym ciągłe łączenie i rozłączanie agregatu wywołuje takie szarpanie i naturalnie nie działa klimatyzacja.
Pozdrawiam

[Golf_130tdi]

kolego wieć gdy włącze klime to wentylator sie nie kręci,no tak jakby obciążąny

[dymek-87]

Kolego Dymek-87 takie objawy wskazują na uszkodzenie sprzęgła elektomagnetycznego. Jak wiemy pasek klinowy napędza koło pasowe sprężarki cały czas. W związku z tym w piaście zamontowane jest to sprzęgło, które po podaniu napięcia po włączeniu klimatyzacji sprzęga koło pasowe ze sprężarką. Jej praca pochłania dużo mocy w związku z tym ciągłe łączenie i rozłączanie agregatu wywołuje takie szarpanie i naturalnie nie działa klimatyzacja.
Pozdrawiam

aha dzieki kolego . musze to sprawdzić w takim razie

[Buli fan VW]

Dopóki nie ma to wpływu na skuteczność klimatyzacji. Zresztą one chyba są połączone razem i sterowane są przez czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika także nie mają połączenia z klimatyzacją a są dwa by poprawić przepływ powietrza przez zastawioną skraplaczem chłodnicę.
I jeszcze jedno pytanie. Czy po wyłączeniu klimatyzacji silnik pracuje już stabilnie?

[Golf_130tdi]

po wyłączeniu jest wszystko ok

[Buli fan VW]

No i wszystko jasne. Podobnie jak w przypadku Dymka-87 pada sprzęgło elektromagnetyczne.

Ale dla pewności i oszczędności zajrzyjcie Koledzy do kostki elektrycznej przy sprężarce, może korozja połączenia powoduje takie szaleństwo. A jeżeli nie to zostaje już tylko sprzęgło.

Nie jestem ci w stanie powiedzieć czy sprzęgło elektromagnetyczne występuje jako część zamienna. Mam nadzieję że tak

Pozdrawiam

[Ostry!]

Koledzy mam climatronic ale objawy miałem podobne - pierwsze co sprawdziłem to czynnik i ubyło go trochę przez co sprężarka mi szarpała (ale nie można także wykluczyć sprzęgiełka jeśli czynnik macie OK).
Odnośnie wentylatorów to przerabiałem temat.. po włączeniu climy włączają się oba wentyle na 1 biegu odpowiedzialny jest za włączenie sterownik climy i 1 bezpiecznik od lewej na akumulatorze (1 od lewej z tych trzech płaskich w prawym górnym rogu - 30A).
U mnie wentyle się włączają po wyłączeniu ECON czyli przy pełnym obciążeniu sprężarki. Gdy ekonomie zaś mam włączoną to wentyle włącza czujnik temp. w chłodnicy po przekroczeniu 90`C.

Pozdro

[Golf_130tdi]

sprzęgło elektromagnetyczne ile takie sprzegło kosztuje???

[ Dodano: 11 Mar 2008 20:18 ]
i gdzie jest to sprzegło??

[robertk]

Witam i ja podłącze się pod temat ja znowu mam a raczej taki objaw mialem od tamtej pory klimatyzacji nie uruchamialem ze jechalem w trasie zatrzymalem się na parkingu i chcialem sobie troche podgrzac w samochodzie i włączylem sobie nawiew 25 stopni i silnik zaczął się dziwnie zachowywać chwile później poszedł dym z pod maski a nastepnie pod silnikiem była taka zielona oleista ciecz, zaglądałem pod samochód i nigdzie jakiejs nieszczelności nie widziałem, wyciekło tego sporo pokapało a potem to już nie włanczałem i nie korzystałem, chciałem dojechac spokojnie na miejsce podróży. I teraz pytanie co to było i przez co. ?
Pozdrawiam