Ślizgające się sprzęgło...
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz maja 28, 2006 19:29
- Lokalizacja: PZL vel Złotów k/Piły
- Kontakt:
Ślizgające się sprzęgło...
Witka
Wstaje sobie rano ...
odpalam bryke (TDI PD) ...
se jade ...
nigdy nie przekraczam 1800 obr/min. zanim silnik nie osiągnie ok. 90°C ...
czyli w tym czasie nie przyśpieszam...
po kilku kilometrach silnik sie rozgrzał ...
ja mu w gaz ...
a ono zaczyna się slizgać - sprzęgło ... i
wtedy wyglądałem tak ...
troche sie zdrażniłem...
powtórka i jeszcze raz powtórka ...
to samo...
dałem spokój i odpuściłem, bo miałem przed sobą 100 km i nie przyśpieszałem w ogóle...
po prostu czysty lansik w niedziele z rana, gdy drogi są puste...
zajechałem do tej mieściny...
i po dwóch godzinach odpalam...
chce jechać...
próbuje...
a tu nic...
zero...
nic się nie dzieje...
całą powrotną drogę pedał na każdym biegu do deski...
nic...
ani razu się nie ślizgnęło...
... i tu nasuwa się pytanie... Panowie... o co kaman
O co chodzi mojemu gofrowi
Przecież takie zachowanie może wpędzić do grobu...
Wstaje sobie rano ...
odpalam bryke (TDI PD) ...
se jade ...
nigdy nie przekraczam 1800 obr/min. zanim silnik nie osiągnie ok. 90°C ...
czyli w tym czasie nie przyśpieszam...
po kilku kilometrach silnik sie rozgrzał ...
ja mu w gaz ...
a ono zaczyna się slizgać - sprzęgło ... i
wtedy wyglądałem tak ...
troche sie zdrażniłem...
powtórka i jeszcze raz powtórka ...
to samo...
dałem spokój i odpuściłem, bo miałem przed sobą 100 km i nie przyśpieszałem w ogóle...
po prostu czysty lansik w niedziele z rana, gdy drogi są puste...
zajechałem do tej mieściny...
i po dwóch godzinach odpalam...
chce jechać...
próbuje...
a tu nic...
zero...
nic się nie dzieje...
całą powrotną drogę pedał na każdym biegu do deski...
nic...
ani razu się nie ślizgnęło...
... i tu nasuwa się pytanie... Panowie... o co kaman
O co chodzi mojemu gofrowi
Przecież takie zachowanie może wpędzić do grobu...
:-)
Re: Ślizgające się sprzęgło...
Kolego miałem dokładnie tak samo jak Ty tylko u mnie to już się zdarzyło dwa razy i nie wiem o co chodzi? Dodam silnik w moim golfie to 1,9TDI 101 PD AXR. Dla mnie też to dziwne bo samochód ma przejechane 135 tkm, gdzie u brata w starym poczciwym passacie B4 1,9TDI 90 1Z sprzęgło wymieniał przy 350tkm:(
Byłem u mechanika i powiedział że tarcza może być dobra tylko docisk do końca nie odbija i taki tego skutek.
Do tego zaczyna mi padać koło dwumasowe i będzie to niezbyt mały koszt naprawy tego kiedyś.
Jeśli chodzi o mnie to ja na razie będę z tym jeździł chyba że golfina nie będzie chciała ruszyć z miejsca.
Byłem u mechanika i powiedział że tarcza może być dobra tylko docisk do końca nie odbija i taki tego skutek.
Do tego zaczyna mi padać koło dwumasowe i będzie to niezbyt mały koszt naprawy tego kiedyś.
Jeśli chodzi o mnie to ja na razie będę z tym jeździł chyba że golfina nie będzie chciała ruszyć z miejsca.
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Jesli bedziesz wymienial dwumas to pomysl czy nie wymienic go na jednomas... koszty znacznie tansze (ok 600zl za czesci).
Co do tematu moze masz jakis wyciek w okolicy sprzegla
Co do tematu moze masz jakis wyciek w okolicy sprzegla
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Dario84 pisze:Jesli bedziesz wymienial dwumas to pomysl czy nie wymienic go na jednomas... koszty znacznie tansze (ok 600zl za czesci).
Co do tematu moze masz jakis wyciek w okolicy sprzegla
Jesli chodzi o mojego golfa to tam żadnego wycieku nie mam. Jeszcze jedno jakbyś miał jakieś namiary na takiego gościa który przerabia sprzęgła z dwumasowego na jednomasowe to daj znać, bo chyba samemu to ciężko i nawet mechanik który tego nie robił nir będzie chciał sie podjać. Najlepiej żeby to było gdzieś blisko Olsztyna lub okolicy w promieniu do 200km.
-
- V.I.P.
- Posty: 2361
- Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
- Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
- Kontakt:
Nie przerabia się sprzęgłą. Kupujesz kolo zamachowe od g60 albo TDI 1Z (uzywane) i dajesz zwykle sprzęgło (moze byc od VRa to bedzie mocniejsze). Osobiscie tego nie polecam. Dwumas jest po to, żeby silnik nie przenosil drgan na skrzynie biegów. Jeśli chcesz autem dłużej pojezdzic i nie rozwalic skrzyni to zastosuj jednak dwumas.
Pozdrawiam
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
No dobra wiem że sie nie przerabia tak tylko mi sie napisało. A jęsli chodzi o dłuższą żywotnośc skrzyni to czemu miała by sie popsuć skoro w starszych VW bez dwumasu te skrzynie wytrzymują 500tkm a nawet i więcej...bugalon pisze:Nie przerabia się sprzęgłą. Kupujesz kolo zamachowe od g60 albo TDI 1Z (uzywane) i dajesz zwykle sprzęgło (moze byc od VRa to bedzie mocniejsze). Osobiscie tego nie polecam. Dwumas jest po to, żeby silnik nie przenosil drgan na skrzynie biegów. Jeśli chcesz autem dłużej pojezdzic i nie rozwalic skrzyni to zastosuj jednak dwumas.
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Bugalon za granica bardzo popularna jest zamiana dwumasu na jednomas, ludzie tam robia na takich setupach setki tysiecy km i jakos nie slyszy sie o negatywnych skutkach takiego rozwiazania.
Pakuj jednomas i sprzeglo G60 (jest tansze od VRa, a jak nie bedziesz robil mega modow to wystarczy)
Pakuj jednomas i sprzeglo G60 (jest tansze od VRa, a jak nie bedziesz robil mega modow to wystarczy)
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
nie wiem czy to ważne ale w mojej skrzyni jest 24 zęby a w VR 23. mogłem pomylić bo nie pamiętam dokładnie, ale na pewno jest różnica. więc nie do kńca zamiana ze sprzęgłem mogłaby sie udać, a średnicy 228 mm ma chyba sprzęgło w VR a 240 chyba w większości PDków więc wg mnie najlepiej rozebrać i dopiero wtedy podjęć decyzję co dalej
co do zmiany dwo na jednomas myśle jak bugalon, jak nie ma jakiś wsciekłych modów to dwumas wystarczy na długo a skrzynia mniej po ....dostaje. ja latam na seryjnym sprzęgle już rok, z czego 8 miesięcy po zmianach więc jak sie traktuje dwumas odpowiednio to też pożyje
co do zmiany dwo na jednomas myśle jak bugalon, jak nie ma jakiś wsciekłych modów to dwumas wystarczy na długo a skrzynia mniej po ....dostaje. ja latam na seryjnym sprzęgle już rok, z czego 8 miesięcy po zmianach więc jak sie traktuje dwumas odpowiednio to też pożyje
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
W silnikach poprzecznych jest taka sama ilosc zebow dla VRa, G60 itp... problem jest z silnikami wzdluznymi (a wlasciwie chodzi o skrzynie) i tam nie podejdzie juz sprzeglo G60 i VR6...
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz maja 28, 2006 19:29
- Lokalizacja: PZL vel Złotów k/Piły
- Kontakt:
U mnie 150 tkm...hansik82 pisze:Dla mnie też to dziwne bo samochód ma przejechane 135 tkm
Kuzyn mówił mi coś podobnego...hansik82 pisze:Byłem u mechanika i powiedział że tarcza może być dobra tylko docisk do końca nie odbija i taki tego skutek.
Jakie są objawy, gdy pada dwumashansik82 pisze:Do tego zaczyna mi padać koło dwumasowe i będzie to niezbyt mały koszt naprawy tego kiedyś.
Nawet nie patrzałem... "ekologia" przeszkadza... rzeczywiście masz racje - można tam luknąćDario84 pisze:Co do tematu moze masz jakis wyciek w okolicy sprzegla
:-)
Kolego ja mam tak...Jakie są objawy, gdy pada dwumas
Na wolnych obrotach czuć wibracje(drgania) które sie przenoszą na nadwozie. Gdy dojeżdżam do skrzyzowania i wciskam sprzeglo i jak silnik spada z obrotów i ma jakieś 1300-1500obr/min czuje jakby silnik sie cały zatrząsł przez chwilę. No i jeszcze jeden objaw. Jak lekko kładziesz nogę na pedał sprzęgła to czuć drgania.
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
To akurat wcale nie jest objaw padania dwumasu, zwlaszcza przy hydraulicznym wysprzegliku.hansik82 pisze:Jak lekko kładziesz nogę na pedał sprzęgła to czuć drgania.
Jednym z objawoa jest trzask towarzyszacy wylaczaniu silnika...
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Mały gagatek
- Posty: 71
- Rejestracja: ndz maja 28, 2006 19:29
- Lokalizacja: PZL vel Złotów k/Piły
- Kontakt:
Tego nie mam...hansik82 pisze:Na wolnych obrotach czuć wibracje(drgania) które sie przenoszą na nadwozie. Gdy dojeżdżam do skrzyzowania i wciskam sprzeglo i jak silnik spada z obrotów i ma jakieś 1300-1500obr/min czuje jakby silnik sie cały zatrząsł przez chwilę.
A to to mam już właściwie od zawsze... tzn. kupiłem w kwietniu 2006 przy 92 tkm... a taki numer zaczął się dziać już przy 95 tkm...hansik82 pisze:Jak lekko kładziesz nogę na pedał sprzęgła to czuć drgania.
Tzn. TrzaskDario84 pisze:Jednym z objawów jest trzask towarzyszący wyłączaniu silnika...
U mnie mam taki ciekawy odgłos 3-4 sekund po wyłączeniu silnika - jakby się coś ryglowało pod spodem karoserii... w skrzyni... czy gdzieś tam... taki fajny odgłos... ale tak było zawsze...
:-)
- Dario84
- Forum Master
- Posty: 1431
- Rejestracja: pn kwie 09, 2007 15:37
- Lokalizacja: Kędzierzyn-Koźle
- Kontakt:
Trzask ale razem z wylaczaniem silika a nie kilka sekund po, trzask jest typowy metaliczny...
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Mój golfik: MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Majestic-12 [Bot] i 237 gości