Dziwne zachowanie silnika AHF, drgawki!!!!

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

zielony1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: pt cze 01, 2007 14:50
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: zielony1 » ndz mar 02, 2008 23:04

Witam
Dziwna sprawa bo u mnie po zawirusowaniu z 90KM na 116KM nadal mam te same drgawki. Faktycznie że radość z nowej duszy samochodu może przymglić troszkę objawy drgawki bo sam tak miałem przez parę dni. Ale szybko zauważyłem, że niestety drgawek się nie pozbyłem. Oczywiście autko zaczeło lepiej palić na rozgrzanym silniku, została podniesiona dawka paliwa podczas zapłonu. Pewnie u Ciebie to samo zrobili że lepiej Ci pali na rozgrzanym silniku. Ale czy cos jeszcze konkretnego zostało zmienione co zniwelowało twoje drgawki?
Ostatnio zmieniony ndz mar 02, 2008 23:05 przez zielony1, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
jaro001
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: pt lip 27, 2007 09:22
Lokalizacja: Szczytno
Kontakt:

Post autor: jaro001 » czw mar 06, 2008 14:31

U mnie z kolei nie zawsze są te drgawki silnika, ale częściej się zdarza że są ;( szególnie wtedy jak na przykład dojeżdza się do świateł wrzuci się na luz i zaczyna hamować wtedy tak od około 20-15 km/h silnik dostaje jakby drgawek, ale gdy się już zatrzyma samochód to jak ręką odjął. Mechanik raz sprawdzał i nie doszedł czym to jest spowodowane.
Może ktoś w końcu znajdzie tego przyczynę (mam nadzieję) i nasz AHF-y znowu będą pracowały normalnie.
Więc piszcie koledzy jak tylko ktoś coś z tym zrobił.



Awatar użytkownika
aadasiek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: wt maja 22, 2007 12:18
Lokalizacja: Dęblin/Barbarówka
Kontakt:

Post autor: aadasiek » ndz mar 09, 2008 18:07

czy ktoś sie orientował ile kosztuje regeneracja pompy w naszych AHF-ach?
dzisiaj przepedziłem się ostro od Ibiegu do V do 200km/h i pojawił problem ale to z takim skutkiem że nawet na postoju nie przestaje drgać
mało tego w czasie ruszania gdy obroty są w przedziale 1200 - 1600 obrotów motor zachowóje się tak jak by brakowało mupaliwa
czyli na bank padłą lub pada pompa albo trafiło wtryski
tu opisuje dokładnie problem
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1783492#1783492
na ratunek :crazy:



Franek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: pn cze 19, 2006 23:12
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: Franek » ndz mar 09, 2008 23:58

Chłopaki u mnie jest dokladnie to samo, silnik tez AHF. Objawy identyczne jak opisujecie, jezdze juz tak od pol roku. Mechanik sprawdzal auto i nie ma pojecia co to jest. Znajomy ma to samo w tolego i tez ma AHF-a. Nie wiem juz co robic, myslalem ze powodem tych drgawek jest konczaca sie dwómasa, ale z nia jest ok. Jest ktos mądry na to ?



RadaRes
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn mar 10, 2008 08:43
Lokalizacja: Łódź

Post autor: RadaRes » pn mar 10, 2008 09:00

Witam, przepraszam że sie wtrące ale mam to samo w moim smoku. Ja mam silnik ACV czyli 2,5 TDI i skrzynie automat. Myślałem że to wina skrzyni. Robiłem ostatnio jej remont (itak sie należało) no i po remoncie drgania zostały. W automacie jest troche inaczej bo dojeżdżając do skrzyżowania jedzie sie na biegu z nogą na hamulcu.
Objawy są takie że jak już prawie stoje to auto trzęsie że mi wszystko w środku dzwoni ale jak już stane to trzęsiawka ustępuje. Trwa to chwilke. Niemniej jak puszcze hamulec (auto zaczyna ruszać) to zanim ruszy też czuć te drgawki ale dużo mniej.
Najbardziej to wkurza jak na światłach trzeba podjeżdżać bo co chwile puszczam i naciskam hamulec. Tak sie trzęsie jakby miał drgawki z zimna ;) POmyślałem że może jak przyjdzie wiosna to mu przejdzie :grin:
Nie wiecie może czy w automacie ten czujnik jest na tej samej zasadzie?
Pozdrawiam Radek.


ACV = 2,5TDI 102KM,
DXS = automatyczna skrzynia biegów ;)

Awatar użytkownika
aadasiek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: wt maja 22, 2007 12:18
Lokalizacja: Dęblin/Barbarówka
Kontakt:

Post autor: aadasiek » pn mar 10, 2008 15:13

RadaRes pisze:Myślałem że to wina skrzyni. Robiłem ostatnio jej remont (itak sie należało) no i po remoncie drgania zostały
tak jak pisałem wyżej obstawiam albo pompę paliwa :crazy: albo wtryski :crazy:
wtryski na dniach zamienię z kumplem Niemcem :grin: i bede wiedział
ale jakoś mi chodzi po kościach że trzeba sie szykować na regenerację pompy :grrr: :crazy:



RadaRes
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: pn mar 10, 2008 08:43
Lokalizacja: Łódź

Post autor: RadaRes » pn mar 10, 2008 17:47

aadasiek pisze: tak jak pisałem wyżej obstawiam albo pompę paliwa :crazy: albo wtryski :crazy:
A czy w skrzyni automatycznej też jest taki czujnik prędkościomierza jak ten o którym pisali wcześniej? Może mi to pomoże :P


ACV = 2,5TDI 102KM,
DXS = automatyczna skrzynia biegów ;)

Awatar użytkownika
aadasiek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: wt maja 22, 2007 12:18
Lokalizacja: Dęblin/Barbarówka
Kontakt:

Post autor: aadasiek » pn mar 10, 2008 17:59

szczerze mówiąc to nie wiem tam u ciebie w automacie zapewne jest więcej czujników



Awatar użytkownika
jaro001
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: pt lip 27, 2007 09:22
Lokalizacja: Szczytno
Kontakt:

Post autor: jaro001 » śr mar 12, 2008 12:06

Koledzy jak byście doszli co może być przyczyną tych "trzęsiawek" to piszcie od razu.



TomTDI
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 190
Rejestracja: czw sty 19, 2006 12:48
Lokalizacja: Wieliczka
Kontakt:

Post autor: TomTDI » śr mar 12, 2008 13:37

jaro001,
U mnie z kolei nie zawsze są te drgawki silnika, ale częściej się zdarza że są ;( szególnie wtedy jak na przykład dojeżdza się do świateł wrzuci się na luz i zaczyna hamować wtedy tak od około 20-15 km/h silnik dostaje jakby drgawek, ale gdy się już zatrzyma samochód to jak ręką odjął.
jeśli czujnik prędkości ok, dwumas też to może to być sprawa nastawnika (chociaż młode auto) a czy czasem korekcja na 013 nie pływa?
Ostatnio zmieniony pn mar 17, 2008 09:39 przez TomTDI, łącznie zmieniany 1 raz.


diagnostyka, nastawniki, rozrządy, wtryski .....

Awatar użytkownika
LukasTDI
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 85
Rejestracja: pt maja 19, 2006 23:16
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Post autor: LukasTDI » śr mar 12, 2008 14:03

jak bedzie rozwiazanie problemu
to piszcie na czerwono ;)
bo czytam czytam ... a w moim ten sam problem
co prawda po czipie lepiej odpala na cieplym
i jakby bylo tego mniej ... ale 1x juz mialem wiec ... czekam dalej

pisac na czewrono ! ;) jak bedzie roziwaznia
pozdraVWiam


s/n:[b]49793[/b]...i twoj stary tez!
s/n:[b]68081[/b]...do miecza!
s/n:[b]07281[/b]...pchaj goooo!

[url=http://tiny.pl/hqgxt][b]MK IV 1.9 TDI GTI USA Moher Edyszyn - by LukasTDI[/b][/url]
[img]http://tiny.pl/hqgxg[/img]

[b][url=http://tiny.pl/hxfqh]są takie dni ze ... CLICK ![/url][/b]

Awatar użytkownika
stania-PL
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 184
Rejestracja: wt wrz 04, 2007 01:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: stania-PL » śr mar 12, 2008 14:09

Mam to samo w moim AHF, nie działał mi licznik więc zmieniłem impulsator, dalej to samo, zmieniłem filtr paliwa dalej to samo, zmieniłem filtr powietzra dalej to samo ... nie mam już sił.


<wymoderowano>

Awatar użytkownika
aadasiek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1043
Rejestracja: wt maja 22, 2007 12:18
Lokalizacja: Dęblin/Barbarówka
Kontakt:

Post autor: aadasiek » śr mar 12, 2008 14:28

stania-PL pisze:Mam to samo w moim AHF, nie działał mi licznik więc zmieniłem impulsator, dalej to samo, zmieniłem filtr paliwa dalej to samo, zmieniłem filtr powietzra dalej to samo ... nie mam już sił.
czy dobrze zrozumiałem padł ci licznik tak?
zobacz bezpiecznik nr.7 zapene przepalony
i zajrzyj do tego tematu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1785887#1785887



Awatar użytkownika
jaro001
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: pt lip 27, 2007 09:22
Lokalizacja: Szczytno
Kontakt:

Post autor: jaro001 » śr mar 12, 2008 14:30

Ja u siebie też wymieniałem:
-kompletny rozrząd
-pasek klinowy + napinacz paska klinowego
-filtr paliwa
-filtr powietrza
nie mówiąc juz o oleju czy filtrze oleju
Gofer sprawdzany na kompie i zero błędów
i co ........ dalej to samo

cholera wie co tam siedzi i trzęsie..
Ostatnio zmieniony śr mar 12, 2008 14:33 przez jaro001, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 226 gości