Seat Ibiza GTiEvolution By LCQ

[Pimp_VW]

dobrze jest

[LCQ]

dzięki , co do silnika powinien być już w kwietniu :green_fuck: , oczywiście nie seryjny, bo bym zasnoł

[Fredi88]

heh LCQ, spotykamy sie i tu Dla mnie najwiekszym plusem w tym aucie jest gleba (na 3 forum juz to pisze?) hehe kolorek, swiatla, i felga. Wnetrze obecne lepsze od poprzedniego.

no i pomysl nad tymi lustrami

pozdrawiam

[LCQ]

Dzięki Fredi jeszcze raz , do spotkania na następnym

[Ponior]

Ibizka bardzo ładna.
Dobra gleba i felga, środek też się zmianom nie oparł
Zobaczymy co będzie z tym silniczkiem
Jak fotele przy dłuższej jeździe??
Pozdro

Ps siostra taką miała tylko różową no i chyba 1.4 motor

[LCQ]

Ibizka bardzo ładna.
Dobra gleba i felga, środek też się zmianom nie oparł
Zobaczymy co będzie z tym silniczkiem
Jak fotele przy dłuższej jeździe??
Pozdro

Ps siostra taką miała tylko różową no i chyba 1.4 motor

dzięki

No i wreście nowy silnik, po długich rozmyślaniach, wybór padł na ABFa (2.0 16v),pełen SWAP przeprowadził jeden z najlepszych speców silników VW w Polsce, Krzysiek(GTO) za co mu bardzo dziękuje

Kilka fotek gratów:























Oczywiście nie jest to seryjna jednostka bo zasnołbym ,tak więc jest:

-chip by GTO kręci się do 7300 obr.
-lekkie koło zamachowe
-przelotowy wydech (niedługo nowy )
-dolot ze stożekim K&N (narazie, będzie o wiele lepszy)
-.....???
-.....???? niedługo nowe bajery

co do jazdy, kręci sie jak szalony, startuje od 2 tys jak rakieta, ale coś czuje że niedługo grubsze mody będą, czasu nie znam bo dopiero mam go jakieś 4h , napewno jest o wiele wiele szybszy od 2E (było ok 7,7 do setki), jesli się nie myle jest to pierwsza w Polsce ibiza GTi z sercem z Cupry, do wszytskiego dochodzi niższa waga, za jakiś czas auto pojedzie na hamownie, wtedy będzie wiadomo

Niedługo będzie też oczyszczony silnik, jak wiadomo zawsze się zrobi pod maską troche syfu, więc wybaczcie





[ Dodano: 16 Cze 2008 00:30 ]
żeby nie było, że nic nie robie, kupiłem dedykowany do Seata Ibizy Cupry wydech Sebringa:



....bydle jest dosyć ciężkie, waży 12 kg z rurą przechodzącą nad belką, stary waży 3,5 kg bez tej rury, końcówki 2x90 mm ]:-> , odrazu postaram się poprawić reszte wydechu,jedyny problem to wycięcie w zderzaku po starym tłumiku, ale mam już mały plan na zaślepke z ABSu.Dzisiaj pozbyłem się zwężki w dolocie(rura była za bardzo ugięta) o której nie wiedziałem a dokłądnie 10 mm!!, auto teraz jezdzi o wiele bardziej dynamicznie a jeszcze nie poprawiłem całego dolotu ]:->

[ Dodano: 12 Sie 2008 22:48 ]
2 osoby,3/4 baku i bez odciążenia:



gtech w 100% sprawny, testowałem go TTką czasy się zgadzały

[ Dodano: 20 Sie 2008 19:37 ]


założyłem przód narazie, całkiem dobrze wybieraja droge, jestem zadowolony, co do gleby z przodu nie ma szału, na amorach i sprężynach udało mi się podobnie uglebić, teraz zostały 4 zwoje do końca gwintu, zrobie foto na pełnej glebie przód i tył to wkleje foto

pozdrawiam wszystkich

[ Dodano: 23 Sie 2008 00:28 ]
1 osoba, poprawiony dolot dobre paliwo

[Andrzej32]

Fajna IZA Pisałes ze nie seryjna jednostka bo byś zasnoł Mysle ze po silniku 2E ktory całkiem fajnie w tej budzie sobie radził przy ABF-ie na początku napewno nie było by drzemki

[LCQ]

2E był naprawde fajny, pewnie gdyby nie ABF, teraz miałby zrobioną głowice, bardzo ostry wałek itd, ale nie żałuje że dałem ABFa, bo ten kręci sie jak wiertarka, powiem Ci że do ABF przyzwyczaiłem się na maxa na autostradzie jak wrcałem od GTO, odrazu mi się spodobał, jak zkillowałem pare aut , bardzo mi się podoba chakterystyka silnika na lżejszym kole zamachowym, obeznani w temacie wiedzą, że to nie nadaje pod górki ( za mało energi którą może koło pomieścić) ale za to dokręca sie na pełnej parze

pozdrawiam i dzięki za odgrzebanie tematu



....... porobie fotki na gwincie bo narazie nie ma ani pogody ani czasu

[witus29]

No super IBI silniczek fajny, wygląd również. Powodzenia w dalszych modach

[Bossman]

bardzo fajny seacik
teraz z abf-em i to jeszcze dodatkowo dłubniętym to paru cwaniaczkom napewno opadła szczęka na światłach
Podziw za to,ze dosc konkretnie modyfikowales 2E, mimo iz to dosc mało rozwojowy silnik. Sam mam prawie identyczna motorownie i po lekturze Twojego tematu zaczam się zatsanawiac czy cuś jej nie dłubnąc...bo do tej pory wydawało mi się to całkowicie bez sensu....a widac,ze cos tam mozna dodac konikow nawet do tego silniczka

pozdrawiam

[LCQ]

oczywiście że sie da, naprawde nie dużymi nakładami można w nim fajnie pogrzebać, np: zwiększenie średnicy układu wydechowego z 50 mm na 55-56 mm daje ok 12 Nm , jak będziesz coś grzebał to zacznij od konkretnego dolotu(łapacz powietrza, do stożka K&N,dobrze odgrodzone,właściwa średnica wlotowa, oraz delikatna przeróbka przepustnicy) i wydechu, kiedyś miałem chwiel wałek Schricka 288st założony był maskaryczny chodziło to pieknie,ale znowu za jakiś czas trzeba było zrobić głowice i krótszą skrzynie, więc odrazu skoczyłem na ABFa, właśnie czekam na paczke, nowe firmowe graty będą chyba w przyszłym tygodniu i teraz dopiero zaczynam mody , a co do jazdy najlepsza jest na autostradzie gdzie przy ok 230 można sie scigac z nowymi mocnymi autami (na szczescie waga je zabija hehe) a ibiza dalej tnie coś ok 1100 kg ze mną

pozdrawiam

[Bossman]

ibiza dalej tnie coś ok 1100 kg ze mną

no to jest zdecydowana zaleta tego autka...waga!!
Bede sledzil temat, bo ciekaw jestem co sie bedzie działo z autkiem jeszcze:)

[Matijas]

LCQ, Fajnysamochodzik, z bardzo fajny silniczkiem moim zdaniem az sie prosi o T

[LCQ]

dzięki, ale będzie mocny N/A, no chyba że odbije mi i zrobie turbo , jedno jest pewne będzie zapitalał