Ja pire..dziu toż to majstersztyk i widok TEGO SILNIKA W mk1 TO pożywka dla moich oczu CONGRATULATIONE coś pięknego czas+pieniądze+duuużo cierpliwości = nezzo
Fajny opis-dobrze się czyta-no i doprawadzone MK1 do porządku
Ps.Czy nie stoisz Golfikiem gdzieś na Wyszyńskiego w Sz-nie??
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images30.fotosik.pl/151/05518c7c0cf2c7bd.jpg[/img][/url]
VW -w przeciwieństwie do kobiety -lubi jak go napastujesz
Po awarii ukladu kierowniczego podszedlem metoda grubej kreski do calego przedniego zawieszenia, dzis ukonczylem montaz nowych elementow (drazkow, koncowek drazkow, tulei stalowo gumowych przednich i tylnich oraz swozni). Dodatkowo zafundowalem sobie aluminiowa spinke wahaczy i rozporke kielichow.
Jednym slowem nie to auto
P.S.
Dyziu, ja tam nieopodal pracuje i generalnie auto tam stoi w dni robocze w godzinach pracy od jakis 2-3 lat
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
W koncu udalo mi sie uruchomic w golfiku MFA, mam juz sprawne wszystkie opszony oprocz temperatury zewnetrznej, dopiero po 3 latach udalo mi sie dorwac zegary od pirelki ktore na prawde dzialaja.
Jest jeden maly problem, MFA z mk1 przystosowane jest do silnika typu DX, ja mam cos ciut innego i dzis przejechalem sie testowo 15km ze srednia predkoscia 61km/h, a spalanie jakie mi wyskoczylo nie moze byc prawdziwe, 3.9l na 100km
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
no to maly odkop, wczoraj zamontowalem nowy sprzegielek z nowym dociskiem, LUK 210mm, przy okazji zmienilem skrzynie z 7A na 4T (ok 9% dluzsza) i sprawna
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest
no to kolejny updejt, dzis zagoscily na kolkach nowe oponki, dunlop sp2000 195/45R14, autko poszlo o 1.5cm w dol i prowadzi sie na nowych oponkach rewelacyjnie
na podnosniku, golf trampolina edition
oraz na nowych gumach
LA6V mk1 GTI Pirelli G60 :: bylo
LC5U Corrado VR6 :: jest