Witam!!!
Mam poszukuje jakiejś instrukcji jak wyregulować tylkne hamulce (bemben) w MKIII
szukałem na forum ale jakoś nie znalazłem mam nowe szczeki nowe cylinderki bembny ok a jednak tylne hamulce jakoś słabo hamują reczny bierze wysoko
2 pytanie
mam problem z temperaturą silnika (19TD) jak jade do 110 km\h wszystko jest ok ale jak jade szybciej to temperatura skacze mi do 110 stC mam wymienioną chłodnice nagrzewnice pompe wodną termostat oraz korek od zbiorniczka wyrównawczego.
problem z hamulcami oraz z temp silnika
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
szczeki napewno się dotarły poniważ zrobiłem już na nich juz kilka tysiecy i wszystko było dobrze do teraz zauważyłem że szczęki nie ścierają się całą powierzchnią termostat mam wahlera mozliwe że to czujnik przekłamuje no ale dlaczego do predkości 110 120 km\h jest ok a później temperatura rośnie?
[ Dodano: 20 Mar 2008 23:16 ]
dodam jeszcze że aukto kupiłem rok temu i od początku był problem z temperaturą przy większych prędkościach po jakimś czasie okazało się że nagrzewnica nie grzeje wie ja wymieniłem za jakis czas chłodnica zeczęła cieknąć też ją wymieniłem byś moze ktos wlal tam jakiegoś uszczelniacza i przypchał cały układ??? jeśli tak było to jak temu zaradzić?
[ Dodano: 20 Mar 2008 23:16 ]
dodam jeszcze że aukto kupiłem rok temu i od początku był problem z temperaturą przy większych prędkościach po jakimś czasie okazało się że nagrzewnica nie grzeje wie ja wymieniłem za jakis czas chłodnica zeczęła cieknąć też ją wymieniłem byś moze ktos wlal tam jakiegoś uszczelniacza i przypchał cały układ??? jeśli tak było to jak temu zaradzić?
witam ponownie problem z temperaturą silnika rozwiązany wymieniłem czujnik temperatury jest ok (wcześniej przy wiekszych prędkościach lub dużym obciazeniu cały czas pokazywał 110 st teraz 85/90 cały czas trzyma) czujnik kupiłem w serwisie vw koszt 80 zł. hamulce: prawdopodobnie przestał działaś regulator szczęk może ktos wie na jakiej zasadzie reguluje on szczęki w bębnach?
zapytam z ciekawosci.tez kupilem ori czujnik i niedlugo bede go montowac.jaki miales wczesniej?oryginalny czy jakis zamiennik?czy jak miales poprzedni czujnik to swiece zarowe grzaly ci zawsze bez wzgledu na to jaka miales temp silnika?wyczol444 pisze:witam ponownie problem z temperaturą silnika rozwiązany wymieniłem czujnik temperatury jest ok
[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images12.fotosik.pl/63/ec7bc7e88b6fa39c.jpg[/img][/url]
Jest tam taka sprężynka która jest zaczepiona do klina i może byś to że ta sprężynka się wyciągnęła i nie wciska klina tak mocno jak należy.Przerabiałem to u siebie.wyczol444 pisze:hamulce: prawdopodobnie przestał działaś regulator szczęk może ktos wie na jakiej zasadzie reguluje on szczęki w bębnach?
Jeśli można to podopne się pod topic bo dość podobny problem mam.
Sprawa dotyczy przedniego prawego hamulca. Ostatnio miałem wymiane klocki, tarcze pompę hamulcową i płyn i z początku wiadomo strasznie się oba hamulce grzały. Teraz jednak lewy się już dotarł i od paruset kilometrów jest chłodny/ciepły a prawy wciąż pali jak w wielkim piecu. Tarcza ewidentnie jest nadmiernie ścierana ( w porównaniu do drugiej z lewej strony). Sprawdzane były zaciski i tłoczek , tulejki prowadzące przeczyszczone chodza luźno , tłoczek odbija. Pytanie więc w czym problem ? Za mało tłoczek się cofa? Hamulce oczywiście odpowietrzone.
Sprawa dotyczy przedniego prawego hamulca. Ostatnio miałem wymiane klocki, tarcze pompę hamulcową i płyn i z początku wiadomo strasznie się oba hamulce grzały. Teraz jednak lewy się już dotarł i od paruset kilometrów jest chłodny/ciepły a prawy wciąż pali jak w wielkim piecu. Tarcza ewidentnie jest nadmiernie ścierana ( w porównaniu do drugiej z lewej strony). Sprawdzane były zaciski i tłoczek , tulejki prowadzące przeczyszczone chodza luźno , tłoczek odbija. Pytanie więc w czym problem ? Za mało tłoczek się cofa? Hamulce oczywiście odpowietrzone.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 190 gości