[Kompress] czy da się wstawić kompressor g60 do 1.8 16v

Lysiak · Post autor: **Lysiak** » ndz kwie 06, 2008 14:03

dol i gora z 16v, osprzet, wiazka, kompresor g60. Czy te slynne 71 egzemplazy nie latalo na seryjnych tlokach? Generalnie nie walcze o starty na 1/4 mili, lecz o szybkie GTi. Zastanawiam sie jak obliczyc stopien sprezania, po przykladowym zastosowaniu podkladki? Bo wyszlo mi z moich koslawych obliczen ze podkladka i druga uszczelka to dodatkowe 3mm i z tego mi wyszlo ze stopien bylby w wysokosci 7,42:1 i tak troszke za malo. I co teraz zrobic. Zdjac z glowicy materialu, czy kombinowac przy tlokach? Przy tym dystansie z dodatkowa uszczelka "kanapka" i zdjeciu z glowicy 1mm wychodzi juz 8,12:1. hmmmmmmmm prosze kogos o wypowiedzenie sie.

evolution · Post autor: **evolution** » ndz kwie 06, 2008 16:16

Lysiak pisze:Czy te slynne 71 egzemplazy nie latalo na seryjnych tlokach

nie robmy jaj z pogrzebu, latalo na seryjnych tlokach, ale nie majacych nic wspolnego z dohc 16v n/a
na poczatku sugerowalbym o uzycie szukajki, a jak sie juz nie chce koledze to powiem ze jest podklejony temat w speed o turbo.... tam byl poruszany temat odprezania 16v

Lysiak · Post autor: **Lysiak** » ndz kwie 06, 2008 16:56

jednak w czyms takie tloki smigaly, napiszesz moze w czym, bylbym wdzieczny. Sugerujesz rownoczesnie ze te z dohc nie poradza sobie z motorem wyposazonym w g60? uzylem szukajki, nie wiele z tego wyszlo. A po wpisaniu hasla "turbo" wyskakuje 300 watkow

nie jest latwo wydobyc cos konkretnego i jesli Ty rowniez nie masz zamiaru nic konkretnego pisac w sprawie moich znakow zapytania, trudno bede sam glowkowal. Aczkolwiek chcialbym poznac zdanie ludzi juz doswiadczonych i obrytych w temacie.
pozdrawiam

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » ndz kwie 06, 2008 18:05

Lysiak jestes pewien ze chcesz pchać G60 a nie EATON? Eaton jest ciut zgarbniejszy i ciut łatwiej go upakować bedzie. Tłoki jak już pisano gdzieś to mogą być używki (koło 400zł komplet) byle były dobre z S2. Zagadaj do użytkownika "TOMEKKK" on robił coś podobnego tyle ze w 2.0 16V

evolution · Post autor: **evolution** » ndz kwie 06, 2008 18:31

Lysiak pisze: Aczkolwiek chcialbym poznac zdanie ludzi juz doswiadczonych i obrytych w temacie.
pozdrawiam

zdanie takich obrytych w temacie jest raczej takie ze...jak sam zreszta zauwazyles...

Lysiak pisze:bede sam glowkowal

wszystko co mozna powiedziec w temacie odprezania czyi innej zabawy w dhc jest juz na forum.. za dlugo to ty nie szukales....
wystarczy wpisac
16v kompresor i wyszukac wszystkich slow (lekko ponizej)

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz kwie 06, 2008 22:19

Ja Ci powiem jak to zrobic dobrze. Kup komplet tlokow z 9A, rozwierc KRa pod tamte tloki. Zbierz 1mm z bloku i daj seryjna uszczelke z 16V. Wyjdzie kolo 8:1 (ostatnio nawet gdzies to tutaj liczylem). Jak nie chcesz rozwiercac kup komplet tlokow z audi s2/s4 2.2T. Silniki 3B, ABY, AAN. Zmontuj na standardowej uszczelce i będzie gralo.

Lysiak · Post autor: **Lysiak** » ndz kwie 06, 2008 22:55

to generalnie poszukuje teraz tlokow z audi s2/s4. Swietnie uzyskac jakas pomoc. Wyczytalem w ktoryms watku ze nie trzeba kombinowac z zasilaniem serwa, gdyz posiada zawor kierunkowy (tak sie domyslam) i daje rade utrzymac podcisnienie. Jezdziliscie juz z takim rozwiazaniem, jest to pewne i bespieczne? Czy mozecie mi powiedziec ile oleju przepuszcza kompresor g60 w przewody powietrza? W passku z ktorego go wyprulem przewody byly mokre na sciankach, nie plywal tam olej, ale zawilgocone bylo.

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz kwie 06, 2008 23:38

Lysiak pisze:to generalnie poszukuje teraz tlokow z audi s2/s4. Swietnie uzyskac jakas pomoc.

Ta pomoc jest w szukajce. EVO Ci dobrze radzi, przejrzyj dokladnie, tam jest niemal wszystko o co pytasz. Nam sie nie chce powtarzac w kolko tego samego, bo jestes juz n-tą osobą, która zadaje dokladnie to samo pytanie.

Co do ukladu hamulcowego do zastosuj taki z G60 oryginalny, lub zamontuj ABS (ten 3 kanalowy w pelni elektryczny). To sa najprostsze rozwiazania.

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » pn kwie 07, 2008 00:02

Lysiak pisze:Czy mozecie mi powiedziec ile oleju przepuszcza kompresor g60 w przewody powietrza? W passku z ktorego go wyprulem przewody byly mokre na sciankach, nie plywal tam olej, ale zawilgocone bylo.

prędzej to było z odmy... z odmy powinno iść coś takiego jak mgiełka żeby smarowało listwy ale co i jak to niech ktoś sie wypowie kto sie zna na tych kompresorach

Lysiak · Post autor: **Lysiak** » pn kwie 07, 2008 00:08

Oczywiscie jestem w stanie zrozumiec wasza niechce pisanie wszystkiego od nowa, bo juz ktos o to pytal. W taki sposob (uzyj szukajki) mozna zabic 95% watkow na forum. Nie bede sie usprawiedliwial. Jesli starczy mi sil i czasu sprobuje ogarnac wszystko z szukajki.
pozdrawiam

abs z g60 teves mkII, dla mnie masakra, odpada. Strasznie klopotliwy.

Post autor: **toffic** » pn kwie 07, 2008 08:12

Lysiak pisze:abs z g60 teves mkII, dla mnie masakra, odpada. Strasznie klopotliwy.

To ładuj bez, na przód zwrotnice z 280mm tarcze i pompa 22mm+ duże serwo i będzie git

evolution · Post autor: **evolution** » pn kwie 07, 2008 12:43

nie trzeba robic hebli jak zawor sprawny normalnie obsluguje seryjne serwo.

[Kompress] czy da się wstawić kompressor g60 do 1.8 16v

Kto jest online