Stukanie z pod pokrywy zaworow

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

marian__
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: ndz mar 04, 2007 21:26
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Stukanie z pod pokrywy zaworow

Post autor: marian__ » śr kwie 09, 2008 08:10

Witam
Dzis jadac autam uslyszalem jak zaczelo mi stukac cos w silniku. Zatrzymalem sie i otworzylem maske i te stuki pochodza spod pokrwywy zaworow czyzby zawory siadaly czy co?
Prosze o pomoc:)



Jurak
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: wt lut 15, 2005 14:54
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Jurak » śr kwie 09, 2008 09:52

Możliwe że masz do wymiany hydrauliczne popychacze zaworów.



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » śr kwie 09, 2008 09:59

Nim zaczniesz "kombinować" sprawdź poziom oleju w silniku i przy zbyt niskim stanie uzupełnij olej.


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
Leon_Wechtel
Forum Master
Forum Master
Posty: 1388
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Leon_Wechtel » śr kwie 09, 2008 10:10

marian__, jak napisal kolega Jurak, możliwe ,że popychacze siadają,co wprawdzie ,jak mówi instrukcja,przy zimnym silniku "klekotanie" jest normalnym objawem,bo popychacze sie olejem wypelniaja i kiedy się napełnia to przestaje klekotac.Jeśli jednak to utrzymuje się po rozgrzaniu silnika ,to mozliwe jednak ,że popychacze siadają .
Można to sprawdzic zdejmując pokrywę zaworów i naciskając klinem drewninym na popychacze,luz nie powinien przekroczyc wartości 0,1mm,na gorącym silniku.Jeżeli jest większy to oznacza,że masz popychacz do wymiany
Ostatnio zmieniony śr kwie 09, 2008 11:47 przez Leon_Wechtel, łącznie zmieniany 1 raz.


:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]

Awatar użytkownika
czarna małpa
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 585
Rejestracja: czw lip 13, 2006 13:12
Lokalizacja: Ruda Śląska
Kontakt:

cdn...

Post autor: czarna małpa » śr kwie 09, 2008 11:18

Ja mam podobnie,tyle że tylko na zimnym silniku.Jak zapalam to je słychac.Ale mam na to sposob,odpal go niech pochodzi i wyłącz.Zapal ponownie,umnie dzial,nic nieslychac po drugim razie.


Jestem Oazą spokoju
pier.......m, qrwa zarąbiscie wyluzowanym
kwiatem na tafli jeziora .......

Awatar użytkownika
Leon_Wechtel
Forum Master
Forum Master
Posty: 1388
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Leon_Wechtel » śr kwie 09, 2008 11:46

czorny, na zimnym silniku to normalka w mk2,zanim popychacze się olejem nie wypelnią to tak jest,instrukcja obsługi wręcz mówi,że to normalne i żeby się nie przejmowac.Problem pojawia się gdy klepie także na gorącym silniku


:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: Lipek81 » śr kwie 09, 2008 19:03

A co, jeżeli stukają na ciepłym silniku, ale tylko czasami, tzn. jak podniosę maskę, to ogólnie jest tak, jak ma być, ale czasami słychać pojedyńcze stuknięcia.


- naprawa, odnowa i budowa od podstaw wiązek elektrycznych (także clean look);
- swapy silników;
- inne nietypowe usługi elektryczne, których warsztaty nie robią, albo biorą za nie kupę kasy :D
BARDZO niskie ceny, staranne wykonanie - szczegóły priv.

Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: krzysiek82 » śr kwie 09, 2008 19:07

Ile auto ma przejechane? Jeśli powyżej 200tyś bo na tyle obliczana jest wytrzymałość hydrauliki to warto wymienić chociażby dlatego żeby nie wpaść w jeszcze większe koszty.
Szklanki razem z uszczelką, zimeringiem ok 250zł powinny wyjść natomiast robocizna ok 150-200zł więcej to nie jest warte więc jak coś nie przepłacaj :grin:


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 315 gości