[mk2] 1,3 podniesc moc...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

zielaq

[mk2] 1,3 podniesc moc...

Post autor: zielaq » czw wrz 29, 2005 13:45

witam wszystkich. chciałem sie zapytac o sposoby podniesienia mocy w golficku z silnikiem 1.3 na gazniku.
nie piszcie tylko ze wymiana silnika albo zmiana samochodu bo nie w tym rzecz (za bardzo sie przywiązałem do mojego golfika :P )
słyszalem o tym ze wymiana wydechu (wywalając całkowicie pierwszy tłumik i wstawiając w jego miejsce rurkę) i wymiana 2 (koncowego ) tłumika na jakis z cofaniem spalin.?
2 rzecz o wstawienie dolotu, stozkowy filtr powietrza itp
napiszcie jakie są na to sposoby. i jakbyscie mogli opisac dokładniej. pozdrawiam



Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » czw wrz 29, 2005 14:03

Wczoraj gadałem z kolesiem, który lubuje się w takich zabawachz elektroniką. Mówi on ze w 1.3 na pełnym wtrysq można poprawic osiagi auta wpidając opornik koło czujników tenperatury. Efekt jest taki, że komputer mysli że silnik jest chłodniejszy niż jest w rzeczywiśtości i auto lepiej idzie. Twierdzi ze to działa.Ja nie wiem, bo nie sprawdzałem.


Obrazek

golfi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: sob sty 08, 2005 13:51
Lokalizacja: Mikołów

Post autor: golfi » czw wrz 29, 2005 14:40

tauka pisze:Wczoraj gadałem z kolesiem, który lubuje się w takich zabawachz elektroniką. Mówi on ze w 1.3 na pełnym wtrysq można poprawic osiagi auta wpidając opornik koło czujników tenperatury. Efekt jest taki, że komputer mysli że silnik jest chłodniejszy niż jest w rzeczywiśtości i auto lepiej idzie. Twierdzi ze to działa.Ja nie wiem, bo nie sprawdzałem.
Jeżeli w taki sposób chcesz zmylić komputer to musisz się liczyć z większym spalaniem ponieważ automatyczne ssanie będzie dłużej pracowało

Powodzenia



Awatar użytkownika
tauka
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2270
Rejestracja: wt lip 26, 2005 11:29
Lokalizacja: Nowa Sól
Kontakt:

Post autor: tauka » czw wrz 29, 2005 15:36

spalanie wzrasta minimalnie wg kolegi, ktory w elektronice samochodowej jest naprawde extra wzrosnie nie wiecej niz litr.A litr to juz takie malo optymistyczne diagnozy. Napewnio to zrobie u siebie z ciekawości, ale trzeba mieć auto sprawne.A mi została sonda do wymiany.Jak tylko wymienie sprawdzam to.


Obrazek

zielaq

Post autor: zielaq » czw wrz 29, 2005 16:05

a ja mam na gazniku wiec mnie to niestety nie dotyczy :( ponawiam pytanie :)



Awatar użytkownika
madox
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: śr mar 16, 2005 16:48
Lokalizacja: Kłodobok k. Nysy

Post autor: madox » czw wrz 29, 2005 16:09

Ello
tauka pisze:spalanie wzrasta minimalnie wg kolegi, ktory w elektronice samochodowej jest naprawde extra wzrosnie nie wiecej niz litr.A litr to juz takie malo optymistyczne diagnozy. Napewnio to zrobie u siebie z ciekawości, ale trzeba mieć auto sprawne.A mi została sonda do wymiany.Jak tylko wymienie sprawdzam to.
Też mam NZ...czekam na relacje :grin: (może nie tylko ja) .

Pozdrawiam :)



Awatar użytkownika
Puki
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 113
Rejestracja: pn sie 08, 2005 15:49
Lokalizacja: Mikołów
Kontakt:

Post autor: Puki » czw wrz 29, 2005 18:13

Moim zdaniem nie idzie w znaczący spsób podnieść moc tego silnika za małe pieniądze.
Filtr strumienica przelotowym tłumikiem dodają może z 2-5 koni no i lepszy dzwiek :)
Też miałem kiedyś golfika 1.3MH mój pierwszy sprzęt ciężko było się z nim rozstać no ale tak to bywa.
Jeszcze jedno taki sam temat był poruszany chyba tydzień temu poszukaj może tam ktoś napisał coś modrzejszego niż ja.
Pozdro


Są auta i są VolksWageny

arczu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz lut 20, 2005 18:47
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: arczu » czw wrz 29, 2005 19:04

odnośnie mocy to mam takie pytanko: mam golfika 1,3 NZ i na naklejce w bagażniku jest wpisana moc 40 kW w papierach natomiast jest wpisane 55 kW :kac: .Golfik chodzi naprawde fajnie i porównując go do golfika wujka (taki sam silnik)jest o wiele lepszy.Czy jest możliwe żeby miał on coś przerabiane w niemczech ??



Awatar użytkownika
Marek 81l
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: wt lis 30, 2004 20:38
Lokalizacja: Ruda Śl
Kontakt:

Re: [mk2] 1,3 podniesc moc...

Post autor: Marek 81l » czw wrz 29, 2005 19:59

zielaq pisze:witam wszystkich. chciałem sie zapytac o sposoby podniesienia mocy w golficku z silnikiem 1.3 na gazniku.
nie piszcie tylko ze wymiana silnika albo zmiana samochodu bo nie w tym rzecz (za bardzo sie przywiązałem do mojego golfika :P )
słyszalem o tym ze wymiana wydechu (wywalając całkowicie pierwszy tłumik i wstawiając w jego miejsce rurkę) i wymiana 2 (koncowego ) tłumika na jakis z cofaniem spalin.?
2 rzecz o wstawienie dolotu, stozkowy filtr powietrza itp
napiszcie jakie są na to sposoby. i jakbyscie mogli opisac dokładniej. pozdrawiam
Hm jedno mnie dziwi.Ja niemam zadnego pierwszego tlumika.Od kolektora zaczynając jest siatka potem jest taka jakas gruszka(20cm dl i ok 8 szer chyba ze to jest ten 1 tłumik) i do konca rury az w okolicy baku jest tlumik.Ale moze mam nakombinowane i powinien byc pierwszy.Co do mocy,mam kolege ktory ma takie standardowe przerobki typu:splanowana głowica i kolo zamachowe,stozek,jakies scianki gaznika wypolerowane,i przestawiony zaplon.Fakt ze auto idzie lepiej ale stosunek wsadzonej kasy do przyrostu mocy jest smieszny.I spalanie tez jest smieszne,cos koło 10.Ja wole zeby mi palił ile pali a chodzi i tak fajnie.

[ Dodano: Czw Wrz 29, 2005 8:03 pm ]
arczu pisze:odnośnie mocy to mam takie pytanko: mam golfika 1,3 NZ i na naklejce w bagażniku jest wpisana moc 40 kW w papierach natomiast jest wpisane 55 kW :kac: .Golfik chodzi naprawde fajnie i porównując go do golfika wujka (taki sam silnik)jest o wiele lepszy.Czy jest możliwe żeby miał on coś przerabiane w niemczech ??
Z tego co mi wiadomo to ten silnik ma 55KM a to jest chyba 40kW ale sie na tym nie znam az tak.Oblicz to albo zobacz w tabelach.Pozdro...


Był Mk2 :)
był Mk3 :)
było Vento ABF
bylo Vento AAA
TERAZ: JETTA III i Mk3 Cabrio
1Z ,ABS

zielaq

Post autor: zielaq » czw wrz 29, 2005 20:56

apropo tłumików . nie mam katalizatora i nie mam pojecia czy w tej wersji powinien byc. z tego co sie orientuje to mam najubozszą wersje C. patrząc od przodu jest jeden tłumik ułożony pod kątem w poprzek samochodu tak jakby i drugi koncowy..
słyszałem od paru osob w tym mechaników ze wywalene pierwszego i na koniec wsawienie jakiegos cytuje "z cofaniem spalin" daje ok 15 % mocy wiecej. fakt ze przy 55 KM 15 % to 8.5 KM no ale zawsze cos :DD :)



Awatar użytkownika
Goofi
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 19:10
Lokalizacja: WarszaVWa
Kontakt:

Post autor: Goofi » czw wrz 29, 2005 21:10

Ja mam u siebie przedmucha na laczeniu tlumikow i czeka mnie wymiana albo zespawanie by jeszcze troche pojezdzic i moze na wiosne wymiana :grrr:
Zdaje sie, ze u mnie sa 3 tlumiki i jakbym zamiast przedniego dal strumienice... dobry pomysl :?: :jezor:



zielaq

Post autor: zielaq » czw wrz 29, 2005 21:31

nie wiem na 100 % jak to jest ale z tego co wiem to strumienice opłaca sie wstawic w miejsce katalizatora nie myle sie ? ja z tym problemu nie mam bo katalizatora nie mam wiec mi odradzili montowanie :P



Awatar użytkownika
Goofi
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: ndz lip 03, 2005 19:10
Lokalizacja: WarszaVWa
Kontakt:

Post autor: Goofi » czw wrz 29, 2005 21:36

zielaq pisze:nie wiem na 100 % jak to jest ale z tego co wiem to strumienice opłaca sie wstawic w miejsce katalizatora nie myle sie ? ja z tym problemu nie mam bo katalizatora nie mam wiec mi odradzili montowanie :P
Tez nie mam katalizatora... moze sie znajdzie odpowiednie miejsce :food:



Awatar użytkownika
Marek 81l
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: wt lis 30, 2004 20:38
Lokalizacja: Ruda Śl
Kontakt:

Post autor: Marek 81l » pt wrz 30, 2005 20:37

zielaq pisze:apropo tłumików . nie mam katalizatora i nie mam pojecia czy w tej wersji powinien byc. z tego co sie orientuje to mam najubozszą wersje C. patrząc od przodu jest jeden tłumik ułożony pod kątem w poprzek samochodu tak jakby i drugi koncowy..
słyszałem od paru osob w tym mechaników ze wywalene pierwszego i na koniec wsawienie jakiegos cytuje "z cofaniem spalin" daje ok 15 % mocy wiecej. fakt ze przy 55 KM 15 % to 8.5 KM no ale zawsze cos :DD :)
Wiec ja mam napewno inaczej,moj koncowy tlumik fabryczny był tylko 1 miesiąc po kupnie auta jego miejsce zajmuje teraz ulter dwururka z przereobionym wnetrzem coby mocno basil.Co do tego tłumika z cofaniem spalin to niewiem czy to prawda ale sie na tym nieznam ale niewydaje mi sie zeby dawał az tyle.Ten kolo co ma te przeróbki w 1.3 zyskal chyba koło 10 koni,ma niecale 70 a tu sam tlumik by 8 dawał,ale jak pisalem niezbyt sie na t6ym znam.Szkoda ze kumpel netu niema bo Byscie se popisali.pozdro...


Był Mk2 :)
był Mk3 :)
było Vento ABF
bylo Vento AAA
TERAZ: JETTA III i Mk3 Cabrio
1Z ,ABS

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 171 gości