Dlugo odpala na cieplym

[Dario84]

Problem pojawia sie wlasnie jak napisal Sztomel, kiedy aku ma jakis przebieg i nie potrafi juz rozpedzic silnik do predkosci obr przy ktorej podawana jest pelna dawka rozruchowa (ok 200obr/min).

[jasiek21]

u mnie też był ten sam problem i po czyszczeniu rozrusznika i wymienie akumulatora praktycznie na ciepłym pali po 2 sekundach, więc jak Ci się chce możesz podładować aku i przeczyścić rozrusznik, na pewno nie zaszkodzi a powinno być lepiej.

[cygan]

a wiec tak:miałem dosłownie identyczny problem....(silnik 110) i panowie nie mówcie ze takie zapalanie na ciepłym silniku jest jak najbardziej OK-oczywiscie bzdura!!! byłem u kolegi który pracuje w volkswagenie-grzebał w sofcie,probował zmieniac dawke powietrza (nie pomogło) potem odłaczył czujnik i było w porzadku-kupiłem nowy i było znowu to samo. Załozylismy druga pompe z przebiegiem ok200k po jakims czasie problem wrócił....pojechałem do serwisu boscha-wina pompy i oprogramowania:trzeba cos wyregulować-wydałem 600zł ale silniczek cyka idealnie.(WARTO BYŁO) Przy okazji wyczyscili mi turbine (zmienna geometri łopatek) bo była zle uzytkowana:/ a przez to łapatki sie zawieszały . Co tu duzo wiecej mówić - samemu tego nie zrobisz a oni w boschu maja duzo takich przypadków i nikt inny tego Ci lepiej nie zrobi

[AndrzejP4]

panowie nie mówcie ze takie zapalanie na ciepłym silniku jest jak najbardziej OK-oczywiscie bzdura!!! byłem u kolegi probował zmieniac dawke powietrza (nie pomogło)

nie wiedziałem że w dieslu reguluje się dawkę powietrza jak w benzyniaku. Jeżeli ktoś wie, to proszę o wyjaśnienie tego tematu.

potem odłaczył czujnik i było w porzadku

bo na odłączonym czujniku komp zwiększa dawkę rozruchową, sprawa oczywista i raczej nie związana z pompą a z softem.

pojechałem do serwisu boscha-wina pompy i oprogramowania:trzeba cos wyregulować

nie wyregulować, tylko zmienić dawkę rozruchową i obniżyć próg minimalnych obrotów przy których podawane jest paliwo. Pompy pewnie jako tako nie było potrzeby regulować...

W końcu sam doszedłeś, że to wina softu, a więc problem jest powszechny i nie wskazuje na awarię. Co najwyżej może wskazywać na słaby rozrusznik lub aku, ewentualnie zaśniedziałe przewody lub klemy.

[cygan]

Rozwiązaniem tego problemu jest wgranie nowego oprogramowania sterującego pracą silnika. Dokładnie chodzi o błąd w mapie paliwowej silnika. Profesjonalny serwis zrobi to wciągu jednego dnia. bez potrzeby wymieniania pompy czy szukania i odłączania różnych czujników temperatury. Przy okazji można wgrać kilka koników więcej.

A co do regulacji przepływu powietrza to dokładnie nie wiem o co chodzi ale koleś robił to przez komputer ale szczegółów niestety nie znam.

[Tomek]

Problem pojawia sie wlasnie jak napisal Sztomel, kiedy aku ma jakis przebieg i nie potrafi juz rozpedzic silnik do predkosci obr

Bora wspomiana na poczatku tematu odrazu kreci szybciutko....

[szatanek]

No ja musze powiedziec ze rozrusznik słabo mi kręci ale to nie wina samego aku. po podłączałem inny i tez cięzko kręcił, więc musze wziąć na stół rozrusznik. Co dziwnego zauwazyłem to to ze na gorącym silniku rozrusznik potrafi mi wolniej kręcic ( i czasami nawet staje w miejscu by po chwili dalej ruszyc i wtedu silnik odpala) niz na zimnym. Więc najpierw porządny aku i sprawny rozrusznik i wtedy zobaczymy jak będzie palił.

[Pyton50]

Czegoś tu też nie rozumiem, to chodzi o dawke rozruchową czy o prędkość obrotową rozrusznika? Bo na to wychodzi że na zimno nie musi wcale szybko kręcić i pali od strzału!?

[damcio151]

Bo na to wychodzi że na zimno nie musi wcale szybko kręcić i pali od strzału!?

pali od strzału bo jest podawana większa dawka ...

[szatanek]

Zgadza sie na zimnym dawka jest na tyle duza ze nawet przy wolniejszym kręceniu odpala dobrze,mimo ze kręci wolniej niz 200 obr/min i próg nie jest zachowany odpala dobrze bo dawka i tak jest większa niz na gorącym a na gorącym dawka jest zmniejszona i jak kręci wolniej to spada jeszcze bardziej. Pisał ktos ze w sofcie obniza sie próg kiedy podawana jest cała dawka.

[Pyton50]

Czyli chodzi tylko o dawkę.To już bardziej zrozumiałe,bo z tym rozrusznikiem to mi nie pasuje do tego problemu.

[cygan]

Tak, chodzi własnie o dawke paliwa, nie ma potrzeby ruszania rozrusznika bo co Ci to pomoze jesli nie ma odpowiedniej ilości paliwa.

[rob555]

Im sprawniejszy rozrusznik tym wieksza bedzie dawka na cieplym silniku i latwiej odpali- na zimnym ten limit nie wystepuje. Dlatego tez wypiecie czujnika temp pomaga bo wtedy kozysta zupelnie z innych wartosci dawki startowej.
Mozna czyscic klemy, wymieniac rozruszniki czy akumulatory....ale naprawde najprosciej jest dygnac to w sofcie i spokuj na lata.

[georg2601]

Można też przekodować Vagiem z manuala na automat - pali od strzału. Kosz 0,00 zł