silnik 2.0 16v(9a)
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- mendrek
- Ma gadane
- Posty: 216
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 17:42
- Lokalizacja: Podlaskie bielsk podlaski
silnik 2.0 16v(9a)
Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz
- olozwirski
- 2 SLOW 2 PLAY
- Posty: 1628
- Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
- Lokalizacja: WKZ
Re: silnik 2.0 16v(9a)
Pomysl fajny i do zrealizowania. Silnik 9A ma cewke zaplonowa i aparat w glowicy.
Nie znam sie na gaznikach ale wydaje mi sie ze zeby to chodzilo bez komputera to trzeba by bylo znalezc jakis aparat zaplonowy od starszego benzyniaka (taki co sie montuje w blok) z podcisnieniowym wyprzedzaczem zaplonu. Osprzet silnika moze zostac ten z 9A lub tez z jakiegos starszego.
Nie znam sie na gaznikach ale wydaje mi sie ze zeby to chodzilo bez komputera to trzeba by bylo znalezc jakis aparat zaplonowy od starszego benzyniaka (taki co sie montuje w blok) z podcisnieniowym wyprzedzaczem zaplonu. Osprzet silnika moze zostac ten z 9A lub tez z jakiegos starszego.
mendrek pisze:Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz
No nie za bardzo, prędzej zapłon z KR/PL albo zostawić komp z 9A do samego zapłonuNie znam sie na gaznikach ale wydaje mi sie ze zeby to chodzilo bez komputera to trzeba by bylo znalezc jakis aparat zaplonowy od starszego benzyniaka (taki co sie montuje w blok) z podcisnieniowym wyprzedzaczem zaplonu. Osprzet silnika moze zostac ten z 9A lub tez z jakiegos starszego.
Re: silnik 2.0 16v(9a)
mendrek pisze:Witam Chcialbym wstawic do jetuni silnik 2.0 16 v lecz nie chce miec wtrysku tylko wstawic 2 gazniki webera. Czy wystarczy mi osprzet od starego benzyniaka. Czy ten silnik ma tradycyjny zaplon z cewka bo nie kojaze zabardzo. Czy silnik nie bedzie potrzebowal zadnego komputera zeby dzialal. Jakby ktos mógl mi powiedziec czy taki silnik bedzie dzialal i co potrzebne do swapu z gaznikami webera. Prosze o odpowiedz
Kolego wpisz w google "mowad" ,a dowiesz sie dosc sporo na ten temat
-
- V.I.P.
- Posty: 2361
- Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
- Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
- Kontakt:
Zaplon podcisnieniowy jest dla mnie malo dokladny. Walnąłbym te gazniki (one potrzebują prawdopodobnie elektrycznej pompy paliwowej) i zostawił seryjne sterowanie zaplonem z 9A lub zapodał moduł sterujący zapłonem z KR/PL
Pozdrawiam
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
- CSR_GTI
- Gadatliwa bestia
- Posty: 805
- Rejestracja: czw sty 31, 2008 00:11
- Lokalizacja: z turbo dziury (ELW)
- Kontakt:
jak masz kompa juz założonego to zostawienie go jest najprostsze. Czujniki to chyba napewno czujnik stuku(jak jest), czujnik temperatury i wężyk podciśnienia do kompa jak jest.Bomb_A pisze:Zakładając ze zostawiam komputer do sterowania zapłonu z KR/PL lub 9A to jakie czujniki muszę podłączyc ? Które rozwiązanie jest prostsze ?
18K4F inside... RWD car :)
- mendrek
- Ma gadane
- Posty: 216
- Rejestracja: ndz paź 22, 2006 17:42
- Lokalizacja: Podlaskie bielsk podlaski
Witam rozmawialem z mechanikiem i mówil tak jak wy jezeli chcialbym zeby to elegancko chodzilo to najlepiej miec odrazu z tym kompem od sterowania zaplonem. Rozmawialem równmiez na temat swapu silnika i uznalismy ze bede szykal calego auta z tym silnikiem do cny okolo 4 tysiecy. Przeloze wtedy chamulce i inne podzespoly. Wymiane silnika zlece pewnie BORYSOWi z bialegostoku o ile sie zgodzi. Pare podzespolów z pasata tez sie przyda. Auto bedzie robione w tym stylu. Do autaa bede dokupywal zawieszenie regulowane przód i tyl i szeroka stal tylko nie wiem 15 czy 16 cali. i jakie et zeby na tyl weszla poszezona o 3 cale(felga wyjdzie okolo 9 cali moze 9.5), a na przód 2 bedzie szeroko i nisko i w chromie. W przyszlosci moze nowy lakierek. NA auto poloze.
Mozecie mi powiedziec jak sie maja lapy w silniku dizla do silnika 2.0. Czy podejdzie ten silnik bez problemu na mocowania. Mam na oku jette z 1.6 td z roku 91 w bdb sanie w pelni tego znaczenbia karoserja ideal za 4 tysiaczki. Kolorek czerwony nie wyblakniety pieknie sie blyszczy. Brac ja czy nie. Boje sie ze nie uda mi sie przelozyc w tedy silnika samemu bo slyszalem ze moze cos sie nie zgadzac od dizla na benzyne.
Mozecie mi powiedziec jak sie maja lapy w silniku dizla do silnika 2.0. Czy podejdzie ten silnik bez problemu na mocowania. Mam na oku jette z 1.6 td z roku 91 w bdb sanie w pelni tego znaczenbia karoserja ideal za 4 tysiaczki. Kolorek czerwony nie wyblakniety pieknie sie blyszczy. Brac ja czy nie. Boje sie ze nie uda mi sie przelozyc w tedy silnika samemu bo slyszalem ze moze cos sie nie zgadzac od dizla na benzyne.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości