Golf 2.8 VR6 kompressor+ by lawrai

[lawrai]

myślę cały czas ale brak kasy na to wszystko :/ a lamp przednich nie chcem się pozbywać . Po prostu poskładam silnik i auto do stanu jeżdzącego tak jak jest i uzbieram na wałki ktore potem jest bardzo łatwo wsadzić no i oczywiście podjechać wtedy na zrobienie programu aby to wszystko dobrze wykarmić ...

Wiadomo , że wszystkiego jednocześnie nie można zrobić bo to koszt niesamowity ... - przynajmniej jak dla mnie .

[tomciup]

Wiesz ja to się zastanawaim nad takim czymś podobnym. Czyli generalka silnika. Tylko prędzej dałbym to komuś żeby zrobił bo nie mam czasu jak jestem na urlopie w polsce. A tu to nie mam warunków a jak coś bym spierniczył to nie mam gdzie się ruszyć.

[ Dodano: 02 Maj 2008 01:13 ]
Taki wałek rozrządu i koło zamachowe by się przydało. Ile kosztowałyby takie rzeczy pewnie masz pojęcie. A te szpilki patrzyłeś na koszta.

[lawrai]

ile kosztują szpilki dowiem się dopiero w sklepie gdy będę zamawiał uszczelkę i je ... w sieci nie mogę znaleźć do kupienia tych szpilek wiec nie powiem . Zamach ponad tysiąc a wałki najtaniej 1200 zł - mówię tu o nowych (ssące i wydechowe) czyli komplet . Wiem , że ludzie chwalą catcams i schrick . Na świątkowskie jedni narzekają a inni je chwalą . Kwestia tego kto jakim portfelem dysponuje . Wiadomo że chyba schricki tutaj wygrywają ale i kosztują .

[tomciup]

A co myślisz jeszcze całe przewody hłodenia i nietylko zastąpić firmą SAMCO który robi wszystko w silikonie. Szukałem ostatnio na stronie ale cen nie było ale jakoś około 2000zł wszystko. Schrick jak najbardziej tylko te ceny. To twoje koło fidanza.com tak to chyba było też fajne rzeczy. Duże zakupy można by zrobić za oceanem bo tam tanio. Ja taki zamiar miałem bo kolega tam siedzi i by przesłał.

[lawrai]

a co da wymiana przewodów chłodzenia poza estetyką ? chyba nic ... Nie wiesz że z kolegami interesów się nie robi ? . Jest takie przysłowie "pożycz koledzie pieniądze to nie będziesz miał pieniędzy ani kolegi" . Ja uważam , że skoro jest dana rzecz dostępna za niewiele większe pieniądze w Polsce to nie warto ryzykować wysyłaniem kasy za granicę .

[paww18]

majster jak tam postępy ?

uppppp

[BLIND]

lawrai, kiedy się pochwalisz poza forum na live?

[lawrai]

jeszcze troche ... . Jak skoncze i wszystko na papierku bedzie dobrze to wtedy będe mógł powiedzieć ze zrobilem coś sam a jak narazie to tylko próbuje ... .

Na wakacjach powinienem wyjechać całkowicie zrobionym autem - tak bym chciał najpóźniej . Wczoraj próbowałem dotrzeć zawory i jak wróce do domu to sprawdzę je na szczelność czy trzymają a jak nie to powtórka z rozrywki pastami . I tutaj z tej strony Dzieki Fuldi za wytłumaczenie , bo byłem całkowicie bez wajchy jak to zrobić . Fotki :

[Fido_dido]

ile ta rzeczpospolita ma lat ?

[lawrai]

1985 rok ehhehe Mam ich więcej Panie . Dopiero na fotce zauważyłem tą gazetkę a taki klasyk to trzeba w gablotę wstawić a nie pod zawory ehhe .

[ Dodano: Czw Maj 08, 2008 14:07 ]
dałem dzisiaj głowice do splanowania i o godzinie 19 mam odebrać więc powinno być jakieś szybkie foto telefonem .

Odebrałem również nowe szpilki do głowicy , były jeszcze jakieś za mega kosmiczną kwotę co wydało mi się bezsensownym kosztem (chyba) . Sorki za słabą jakość zdjęcia ale zapomniałem zabrać ze sobą aparatu wiec jest zrobiona komórką :



W poniedziałek mam odebrac nową uszczelkę i zacznie się skręcanie wszystkiego do kupy ;p

[fuldi]

pieścisz i pieścisz tą głowice i resztę pod zespołów, opowiadaj co tam sie dzieje w tym monster garage uszczelkę już kupiłeś ?

[lawrai]

głowica wyrównana :



kolektor wydechowy 6-2-1 odpowiednio kanały obrobione pod uszczelkę :



kupiłem też w serwisie nowe cztery z dziesięciu śrub do koła zamachowego , ponieważ moje się już nienadawały do ponownego użycia a także na szrocie śrubę do koła i gumkę do klapki wlewu paliwa bo moje zagubiły się w akcji :



no i nowa uszczelka pod głowicę :

[tomciup]

No bliżej końca powoli się robi - Chyba Działaj, działaj!!!

[lawrai]

a więc głowica jest już założona , rozrząd jeszcze nie ponieważ trzy szpilki od przykręcania wałka puściły na gwincie w głowicy i trzeba je dorobić na nowe , tak samo nagwintować głowice pod szersze .

Ogólnie naszczęsci zabrałem się za to sam z pomocą znajomego mechanika i padliśmy śmiechem na to co ujrzeliśmy . Mojego aparatu zapłonowego nic nie napędzało . Mechanik który składał mi silnik podczas remontu nie założył na wałek widełek do napędzania aparatu zapłonowego stąd przestawienie zapłonu na kole zamachowym itd. Foto pod spodem do upamiętnienia tego zdarzenia . Moje wałki po lewej a po prawej "nowe" .



ogarnąłem elektryke w komorze i wewnątrz auta . Tak to wyglądało przed :



a tak jest teraz , [ Klimatyzacja już wyleciała z auta ] :



a tutaj pokazuje o jakie szpilki od wałków chodzi (gdzie puścił gwint w głowicy) - jutro jadę dorobić nowe (ciekawe ile bedzie trzeba czekać) :