Znowu świece padły po ok 2000km

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Znowu świece padły po ok 2000km

Post autor: Ryś Stepowy » śr maja 14, 2008 19:10

Witka, problem jak w temacie powtarza się już 3 raz. Średnio po wymianie świece śmigają ok tylko kilka tysięcy a potem jest problem. Po wymianie całego kompletu na nowy/inny wszystko jest ok. Co może byc przyczyną tak szybkiego zużywania się świec lub jednej świecy bo mam wrażenie że to siada jedna w któryms cylindrze. Miałem już rózne świece Briski Silver, NGK, a teraz są Master Sporty. Auto zagazowane.



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » śr maja 14, 2008 21:21

a jak swiece maja dobre spalanie????a przewody masz silikonowe???


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » śr maja 14, 2008 21:42

Wyglądają całkiem sympatycznie, zero nagaru, kolorek prawidłowy itp. A czemu pytasz czy przewody są silikonowe? Szczerze mówiac nie wiem ale są prawie nowe, ze 100 km starsze od świec.
Ostatnio zmieniony czw maja 15, 2008 11:13 przez Ryś Stepowy, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » śr maja 14, 2008 22:28

wlasnie bo w passacie b 5 tez mi sie tak robilo i wymienilem na silikon na aso mowil mi mechanik zeby zalozyc silikon to bedzie duzo lepiej albo wina po zle dobranych swiecach ale to chyba raczej nie bo jak juz tyle razy mieniales


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » czw maja 15, 2008 11:01

ważne czy dobierasz dobre świece ...
czy spalanie gazu jest w normie ? analiza spalin OK ?
jak z temperaturą silnika ? jest OK ? :bigok:


TDPower

Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » czw maja 15, 2008 11:30

Gazu pali w normie (8 trasa, 10 miasto). Ale z tego co patrze po oznaczeniach świec to gościówa ze sklepu dała dupy bo mam świcki do silnika 1.6 & 1.8 a ja mam 1.3. Dała mi świece Master sport o oznaczeniu BUR6ET a zgodnie z katalogiem powinny być BP6E. Reklamować?



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » czw maja 15, 2008 11:33

wlasnie bo w passacie b 5 tez mi sie tak robilo i wymienilem na silikon na aso mowil mi mechanik zeby zalozyc silikon to bedzie duzo lepiej albo wina po zle dobranych swiecach ale to chyba raczej nie bo jak juz tyle razy mieniales
Silikon wcale nie jest najlepszym tworzywem izolacyjnym dla przewodów zapłonowych, stworzono lepsze izolatory polimerowe a silikon po prostu ładnie brzmi, nowocześnie.

Po czym dokładnie wnosisz ze świece ci padają? Jaki mają kolor?



Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » czw maja 15, 2008 11:47

Świece mają kolor prawidłowy tj. jasnoszary, jak padają lub raczej pada (bo myśle że pada cały czas jedna z któregos cylindra) objaw jest taki że auto po odpaleniu rano chodzi na 3 garnki prze jakiś czas, po ok 10 sekundach sprawa sie normalizuje ale podczas jazdy wypadają zapłony a momentami przy energiczniejszym wciśnięciu gazu jest tak jakby całkowity zanik iskry i bardzo nieprzyjemne "walnięcie". Dodam że kopułka oraz paluszek wymienione na BERU.



Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » czw maja 15, 2008 11:55

co sadzicie o cewce, jako winowajczyni ? Zbyt wysokie napiecie, wykanczajace swiece po pewnym czasie



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » czw maja 15, 2008 11:58

Możesz sprawdzić dla wszystkiego cewkę.

A jak wygląda iskra na świecach które padły, w ogóle nie daje czy jest w złym miejscu?

Te objawy co podajesz równie dobrze mogą być winą złej regulacji gaźnika. A ze jak masz nowe świece to tymczasowo niwelują to.



Awatar użytkownika
Ryś Stepowy
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 508
Rejestracja: śr mar 09, 2005 18:58
Lokalizacja: Dżersej Siti DDZ
Kontakt:

Post autor: Ryś Stepowy » czw maja 15, 2008 13:40

Cewke już podmieniałem, i to samo. Wykreciłem świece i znalazłem tą która siada. Pada świeca na 1-wszym cylindrze, wszystkie inne świece są śliczne a ta jest delikatnie skorodowana (wieczorem wrzuce fotke). Chyba puszcza uszczelka pod głowicą :grrr: i przesącza czasem troche płynu na świece i wtedy przestaje "palić".



mlodyb
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 21
Rejestracja: pt maja 09, 2008 11:56
Lokalizacja: warszawa

Post autor: mlodyb » czw maja 15, 2008 13:53

to moze byc wina nie tylko cewki ale na cewke moze isc za duze napiecie sprawdz
wez swiece sprawdz jak ma iskre jak bedzie mial za gruba to cos przed cewka sie dzieje
bo to ze padla ci uszczelka to nie ma raczej znaczenie plyny w paruset stopniach szybko sie wypala

szukaj wyny w elektryce moze sprobuj zwyklych briskow ona wytrzymuja wiele bardzo wiele

tak szczeze to nie mialem do czynienia z gazem ale moze swiece do gazu musisz kupic chyba ze takich uzywasz



a co do uszczelki pali ci na bialo (woda) czy na taki niebieskawy kolor (olej)

[ Dodano: 15 Maj 2008 13:56 ]
wiesz co sprawdz jaka masz przerwe na swiecy i w katalogu sprawdz ile powinno byc
duzo osob przy wymianie swiec poprostuzle je wklada i przes to przerwa sie zmiejsza i przez to swieca szybciutko pada



Awatar użytkownika
szyki
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 275
Rejestracja: śr mar 23, 2005 19:54
Lokalizacja: pyrlandia
Kontakt:

Post autor: szyki » czw maja 15, 2008 14:25

[quote="mlodyb"]tak szczeze to nie mialem do czynienia z gazem ale moze swiece do gazu musisz kupic chyba ze takich uzywasz[quote]

z całym szacunkiem, nie ma czegoś takiego jak świeca do gazu...
wiem, niektórzy producenci ściemniają, że dany typ świec jest specjalnie do zagazowanych aut ale to jest ściema.

trzeba dobrać świece do danego silnika od porządnego producenta.
ja od 4 lat jeżdżę na NGK. i w 1,3 2G też używałem BUR6ET i było super dobrze.

pozdro.


nie wszystko złoto, co się świeci, nie każdy chłop z widłami to Posejdon.
[url=http://picasaweb.google.co.uk/szyki1/GolfGT]aktualnie: mkII 1,8 RV w US GTI[/url]
[url=http://picasaweb.google.co.uk/szyki1/Golf]ex. mkII 2G z fajnym audio[/url]

Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » czw maja 15, 2008 14:34

Różnicą jest tylko nieco mniejsza przerwa w świecach do gazu



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 542 gości