witam , mam pytanko związane z kompresorem eaton a mianowicie niewiem co to za model i w jakich autach był montowany, oczywiscie mowa tu o mercedesach ale chodzi mi o modele aut i pojemnosci. Warto go wkładać do mk2 gti G60?, ładnie bedzie dmuchał? czy lepiej zosatwić stary Glader i tylko zregenerować. prosze o pomocne wypowiedzi. pzdr
[ Dodano: 25 Maj 2008 19:56 ]
Troche grzebania i znalazłem jest to model M45 montowany w mercedesach slk S-class 230 roadster, lata montażu to 2001-2004.
Zapytam jeszcze o to o co mi konkretnie chodzi czy wywalić starego Gladera i wstawić ten kompresorek czy zostawić G60?. Jak zachowuje sie ten M45, ile mozna z niego wycisnąć ładnie dmucha i czy jest wart zachodu?
EATON
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- olozwirski
- 2 SLOW 2 PLAY
- Posty: 1628
- Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
- Lokalizacja: WKZ
Mialem kilka lat temu taki kompresor w rallye, dawne czasy. Jak ci G pada to sie mozna nad takim zastanowic. Dmucha ladnie, na mniejszym kolku 200KM zrobisz bez problemu. Nie wymaga tak czestego i kosztownego serwisowania jak G, jako zamiennik oryginalu godny polecenia, w porownaniu do turbo to kupa.
Kolega ma taki kompresorek M45 na sprzedaz i zastanawiamy sie nad wymiana mojego bo w cenie zestawu regeneracyjnego mam ten z mercedesa wiec bardziej sie chyba opłaca...czy jak?
Ostatnio zmieniony wt maja 27, 2008 15:04 przez teczka, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 66 gości