Przeszukiwalem forum- i znalazlem kilka podobnych tematow- ale niestety w zadnym nie bylo objawow, ktore sa u mnie. Mianowicie:
W trakcie jazdy slychac wyraznie pukniecia/ stukniecia mechaniczne z okolic wozka, skrzyni biegow... Stuki te pojawiaja sie najczesciej w formie pojedynczych przy hamowaniu czasem przyspieszaniu, potrojnych przy zdejmowaniu nogi z gazu i ciaglych podczas jazdy na wysprzeglonym silniku i na biegu- przy wcisnietym gazie tak na mniej wiecje 1/4-1/3 (na plaskim- samochod utrzymuje stala predkosc- ale czuc, ze jest na tej granicy- bardzo male obciazenie moca kol)- slychac jakby terkotanie, wyrazne, glosne ale gluche w brzmieniu.
I teraz pytanie: Co to moze byc (chociaz bardziej by mnie interesowala odpowiedz co to jest?
)Przegub wew, przegub zew, os napedowa, skrzynia, lozysko?
Dodam, ze 2tyg temu byl wymieniany caly zawias- amortyzatory (ok. -50 do -60mm w stosunku do serii (wczesniej bylo -35), lozyska, elementy gumowe wahacza, lacznikow drazka oraz samego stabilizatora wymienione na poliuretany, zawieszenie spiete u gory i dolu "rozporkami", elementy kolumny mcphersona (lozyska, poduszki) jesli dobrze pamietam- rowniez lozyska kol.
Od tamtej pory przejechalem ok 1000km przy czym w miedzyczasie mialem przygode na trasie- niedokrecone kolo strasznie tluklo- zanim sie zorientowalem sie, ze to to- zrobilem tak okolo 100km przy predkosciach powyzej 100. Kolo naprawde ledwo sie trzymalo - czy moglo uszkodzic przeguby?
Po dokreceniu wszystko bylo dobrze, a stuki pojawily sie dopiero po przejechaniu kolejnych 600-700km.
Czesci wymieniane na oryginaly/ czesci tego samego producenta co oryginaly ale bez oznaczen VAG, lepsze zamienniki.
Fakt rozmiaru kol pomijam- jezdze na nich od 2 lat i wszystko bylo ok. Opony sa ok.
W czwartek jestem umowiony z moim mechanikiem i chcialbym miec juz jakas podkladke czego szukac. Dziekuje za wszelkie odpowiedzi i Pozdrawiam!
