Na wstępie witam wszystkich użytkowników.
Wczoraj stałem się posiadaczem Golfa MK1.
Chciałbym go delikatnie poprawić i tu pojawia się problem:
Czy do owego Golfa MK1 pasuje zawieszenie z Golfa 2 lub 3?
Ile obniżyć obniżyć żeby wyglądał, trzymał się lepiej gleby ale nie urwało w środku głowy?- ma służyć na co dzień.
Przy założeniu montażu felg 13 cali- jakie maksymalnie szerokie i przy tym jakie ET?
Za pomoc z góry wszystkim serdecznie dziękuję...
[MK1] Zawieszenie i felgi - kilka ważnych dla mnei pytań.
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 3
- Rejestracja: wt cze 03, 2008 16:20
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
do mk1 niepasuje zawias od mk2 lub mk3!musisz szukać tylko czegoś od jedynki!hmmm jeśli chodzi o glebe i auto na codzień powiem tak ze naprawde trzeba być twardym by tym latać na codzień miałem dwie jedyneczki na twardym zawiasie ibyło naprawde ciężko tym latać bo w środku tak trzepało że dramat
jak chcesz małe koło to najlepiej jakąś 14zool na 8j!13 wg mnie nadaje sie do dobrze zglebionej jedyneczki i bez dużej gleby będzie to marnie wyglądać!szukaj jakieś szerokiej 14!pozdro
ciężko bedzie żeby nieurywało głowy ale chyba najlepszy byłby gwint zdecydowanie lepiej wybiera nierównosci!wyboru w gwinatach do jedynki niema zabardzo ale jak dobrze poszukasz to znajdziesz!WartburgPoznan pisze:Ile obniżyć obniżyć żeby wyglądał, trzymał się lepiej gleby ale nie urwało w środku głowy?- ma służyć na co dzień
jak chcesz małe koło to najlepiej jakąś 14zool na 8j!13 wg mnie nadaje sie do dobrze zglebionej jedyneczki i bez dużej gleby będzie to marnie wyglądać!szukaj jakieś szerokiej 14!pozdro
moje byłe mk3 GTD SPECIAL
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=81913&postdays=0&postorder=asc&start=480
obecny dupowóż passat b4 kombi na gwincie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261704&postdays=0&postorder=asc&start=90
u mnie leży komplet sprężyn do MK1 glebujących ładnie autko. gdzieś mam nawet fotki auta. tylko amorków przednich nie ma.
MK1 nie jest autem komfortowym. na seryjnym już jest twarde, na glebie jest bardzo twarde. jeśli lubisz sportowy klimat w wozie to się nie przejmuj tylko wkładaj. jeśli już teraz jest za twardy to nawet nie dotykaj zawieszenia. aha - po zawiasie dobrze wsadzić twardy kubeł i szelki na sztywnym napinaczu. wtedy całość ma sens, inaczej IMO to tylko estetyka i katorga.
MK1 nie jest autem komfortowym. na seryjnym już jest twarde, na glebie jest bardzo twarde. jeśli lubisz sportowy klimat w wozie to się nie przejmuj tylko wkładaj. jeśli już teraz jest za twardy to nawet nie dotykaj zawieszenia. aha - po zawiasie dobrze wsadzić twardy kubeł i szelki na sztywnym napinaczu. wtedy całość ma sens, inaczej IMO to tylko estetyka i katorga.
Pozdrawiam!
eeeeeee
bzdury piszecie panowie
nie straszcie kolegi
wiadomo ze jezdzi sie ciezko ale bez przesady
ja smigam w okresie wiosenno-letnim prawie codziennie i nie narzekam
szukaj gwinta FK najlpiej na ebay.de,jest to najlpeszy gwint do jazdy codziennej,jest bardzo komfortowy,polecam
co do felg to najlepiej jak by byla jakas 8/13 plus opona 175/50/13 lub 8/9/14 z opona 195/40/14,ale zaznaczam ze nie ma roznicy prawie miedzy tymi kolami chyba ze zapodasz jakis inny profil na 14
bzdury piszecie panowie
nie straszcie kolegi
wiadomo ze jezdzi sie ciezko ale bez przesady
ja smigam w okresie wiosenno-letnim prawie codziennie i nie narzekam
szukaj gwinta FK najlpiej na ebay.de,jest to najlpeszy gwint do jazdy codziennej,jest bardzo komfortowy,polecam
co do felg to najlepiej jak by byla jakas 8/13 plus opona 175/50/13 lub 8/9/14 z opona 195/40/14,ale zaznaczam ze nie ma roznicy prawie miedzy tymi kolami chyba ze zapodasz jakis inny profil na 14
www.cultstyle.pl
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości