Post
autor: oldstaszek » ndz cze 08, 2008 08:33
Luz pomiędzy tłokiem a cylindrem mierzy się na płaszczu tłoka czyli poniżej pierścieni.To co widzisz z góry - luz - musi być z uwagi na zjawiska fizyczne dotyczące również i procesu spalania.Płyn ...piszesz że przegrzany - uszczelka może być cała a płyn popłynął mikroszczeliną...
Zalecam wymianę śrub mocujących głowicę - utraciły swoje parametry w wyniku przegrzania(tak poza tematem)

mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...