Napięcia na akumie i BLOOS

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Romek13
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz wrz 11, 2005 20:51
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Napięcia na akumie i BLOOS

Post autor: Romek13 » ndz paź 16, 2005 20:15

Witam, mam pytanie dotyczące napięć jakie macie przy uruchomionym silniku, u mnie jest 13,90 V, jak włącze światła i ogrzewanie to mam 13,80 V (wolne obroty), chciałbym wiedzieć czy nie jest to za mało.
Moje następne pytanie dotyczy instalacji gazowej z BLOS-em, chcioałbym uzyskać jakieś informacje na ten temat o raz wskazówki, chciałbym też wiedzieć gdzie można coś takiego dostać.
Mój samochód to Golf II GTi 1.8 16v



Awatar użytkownika
miomio1
Cool Europe GL
Cool Europe GL
Posty: 790
Rejestracja: czw gru 30, 2004 23:33
Lokalizacja: Mragowo
Kontakt:

Post autor: miomio1 » ndz paź 16, 2005 20:22

napięcie masz OK. a co do drugiego pytania to niewiem



Malecki
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pt paź 07, 2005 15:57
Lokalizacja: Radziwiłłów Maz.
Kontakt:

Post autor: Malecki » ndz paź 16, 2005 20:24

napięcie masz dobre



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz paź 16, 2005 20:33

To jest rodzaj "gaźnika" do instalacji gazowej, zamiast zwykłego miksera. *#cenzura#* sie m. in. tym że nie zwęża dolotu i co za tym idzie nie ogranicza osiągów auta na benzynie, a i na gazie są też lepsze. Szczegółow nie znam ale wiem że montaż tego nie jest taki prosty, trudny jest szczególnie dobór dyszy to tego gaźnika i mało gaziarzy ma w tym doświadczenie. Wpisz w google czakram i blos (jedno "o" nie jak w tytule napisałeś), tam to m. in. sprzedają. Przeszukaj forum gazowe na autokąciku. Koszty to jakieś 300-400 zł.

[ Dodano: Nie Paź 16, 2005 8:38 pm ]
poczytaj jeszcze to:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=5828


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Alatus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: pt paź 01, 2004 21:12
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Alatus » ndz paź 16, 2005 21:26

napięcie powinno być w granichach 13,5 do 14,2V. Jeżeli na wysokich obrotach z wyłączonymi światłami i ogrzewaniem szyby, jak i na wolnych obrotach z włączonymi to jest ok.


I'm love in MK. Zanabyte digifiz, abs, tempomat, elektryczne lusterka i podgrzewane fotele czekają na swoją kolej :)))

Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » pn paź 17, 2005 10:51

BLOS jest to specjalny mikser, a raczej gaźnik gazowy, który stawia minimalne opory dla przepływającego przez niego powietrza. Instalacja z BLOSem pozbawiona jest zwężki na dolocie więc silnik dostaje o wiele więcej powietrza. Do zaistalowania instalacji z BLOSem nie potrzebna jest żadna elektronika - do tego idzie najprostrza instalacja LPG. Jednak reduktor powinien być nie słabszy niż 140kW - nie mylić z KM!!! oraz przwody którymi ma iść gaz mają mieć 7 - 8mm przekroju.
Na silniku 1.8 16v straty mocy po założeniu instalacji z BLOSem to 1-2KM na benzynie i 3-5KM na gazie. Są to bardzo małe, niemal niezauważalne zmiany.
Koszt BLOSa to 360zł - mam gościa który załatwia je w takiej cenie. Właśnie czekam aż załatwi go dla mnie.

Od strony przepisów taka instalacja jest zabroniona, ponieważ silniki wyposażone w katalizator i sondę lambda powinny mieć instalację LPG z komputerem i silnikiem krokowym, więc coś z tym trzeba przykombinować aby autko przechodziło przeglądy ;)

PozdraVWiam ;)


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Romek13
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 104
Rejestracja: ndz wrz 11, 2005 20:51
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: Romek13 » pn paź 17, 2005 14:29

Jeśli chodzi o katalizator to nie ma go juz 3 lata, sonda lambda jest, czy w tym wypadku jest to bardziej legalne??:)



Awatar użytkownika
B_O_N_K
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 659
Rejestracja: pn lis 29, 2004 16:17
Lokalizacja: Bargłów Kościelny
Kontakt:

Post autor: B_O_N_K » pn paź 17, 2005 15:30

Ale silnik ten oryginalnie wychodził z katalizatorem więc jest to obojętne a nawet gorzej bo jak się gość na przeglądzie uprze to bez katalizatora nie podbije Ci dowodu.


[url]http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=12306&start=0[/url] mk2 GTI...
[url]http://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=19296&start=0[/url] Corrado G60...
[img]http://www.rzeszow.mm.pl/~dbbest/avatarki/logo_bonk.jpg[/img]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 350 gości