centralny zamek
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
centralny zamek
witam wszystkich
kupiłem centralny zamek z allegro wszystko mam zamontowane i działa ok
ale pozostały mi dwa przewody do kierunkowskazów gdzie je podłączyć
żeby centralny zamek dawał sygnały że sie zamyka
Próbowałem pod przekaźnik ale zrobiłem zwarcie i musiałem wymienić bezpiecznik
z góry dziękuje za odpowiedzi
pozdrawiam
kupiłem centralny zamek z allegro wszystko mam zamontowane i działa ok
ale pozostały mi dwa przewody do kierunkowskazów gdzie je podłączyć
żeby centralny zamek dawał sygnały że sie zamyka
Próbowałem pod przekaźnik ale zrobiłem zwarcie i musiałem wymienić bezpiecznik
z góry dziękuje za odpowiedzi
pozdrawiam
- Gashkas
- Gadatliwa bestia
- Posty: 687
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 14:28
- Lokalizacja: OKlahoma City
- Kontakt:
wepnij te dwa przewody do przewodow z kierunkowskazow idacych pod kierownica. dobrze by bylo gdybys wpial do kazdego diode prostownicza. kolory tych przewodow to chyba czarno/bialy i czarno/zielony - ale nie pamietam dokladnie - poczekaj na inna wypowiedz jeszcze
vw - the best drug in the world. more u taste it u get more addicted. dont even try to let it go. u just cant. addictiVWe thing.
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
wgali, nie powiem Ci teraz który to jest przewód do kierunów bo dawno to robiłem, wlutowwalem dwie diody po kazdej na strone kierunków , a przewodów szukaj pod kierownica pod osłonka plastikowa.
czyli zeby bylo jasniej , to jeden kabelek na którym pojawia sie 12V z centralki, podłączylem do dwóch kabli od kierunków, ale wczesniej wstawilem diody po jedneja na strone i dziala juz ladne 2 lata:)
czyli zeby bylo jasniej , to jeden kabelek na którym pojawia sie 12V z centralki, podłączylem do dwóch kabli od kierunków, ale wczesniej wstawilem diody po jedneja na strone i dziala juz ladne 2 lata:)
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
ja sie wpiolem bezposrednio w kabel idacy do zarowki od kierunku przedniego zaraz przy wtyczce do kierunku w komorze silnka, wystarczylo tylko przeciagnac kabel i problem z szukaniem kabli z glowy i zadnej diody nie zastosowalem i dziala jak nalezy.
Ostatnio zmieniony czw cze 19, 2008 13:23 przez Pączek, łącznie zmieniany 1 raz.
golf II 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100971
golf II gti 1.8 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3181458#3181458
golf II F&I VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=309212
golf II gti 1.8 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3181458#3181458
golf II F&I VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=309212
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
wypadałoby je miec bo centralke moze ch. strzelicTo_mas pisze:a te diody są konieczne ??
Pączek, no to pomysl ile roboty jest z ciagnieciem kabla , a ile ze zdjeciem osłonki pod kierownica i wyszukaniu dwóch kabli
a co do diodek to tak jak koledze napisalem, wypbraz sobie ze jak zamykasz centralnym to prad płynie do zarowki w kierunki i ja wlacza, a jak ty mrugasz kierunkiem to prad idzie do centralki na wyjscie a nie powinno , no chyba ze masz wbudowana juz diode w centralce to co innego, a nie wiem czasem ze wlasnie jakby diody nie było to zy kierunki by sie nie swieciły cały czas jak sie ja właczy . tak mi sie cos zdaje , ale pewny nie jestem.
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
guti, jak dla mniej mniej roboty bo i zasilanie bralem od aku i musiallem tez syrenke zamontowac w komorze tak wiec wiesz
golf II 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=100971
golf II gti 1.8 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3181458#3181458
golf II F&I VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=309212
golf II gti 1.8 16v http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3181458#3181458
golf II F&I VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=309212
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
Ja tam zasilanie wziąłem ze skrzyki z bezpiecznikami ))) poprostu jak wchodzą piny z przekaśników to tam gdzie było wolne (nie pa przekaźnika) to mam wpięty konektorek męski ))
Tak samo zrobiłem z el szybami poszukalem na któym wyjście sie pojawia prąd po przekręceniu stacyjki i poprostu wcisnąłem tam końcówke
Ale z tymi kierunkami zrobić musze bo opcja jest to należy ją mieć a fajnie to wygląda
Tak samo zrobiłem z el szybami poszukalem na któym wyjście sie pojawia prąd po przekręceniu stacyjki i poprostu wcisnąłem tam końcówke
Ale z tymi kierunkami zrobić musze bo opcja jest to należy ją mieć a fajnie to wygląda
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
no ja mam taka jakas centralke ze potrafi ze 100 m otworzyc auto, i nie zawsze wiem czy sie otworzył , zamknał itd, kiedys mialem podpiete jeszcze wyjca zamiast tych kierunków, ale to mnie wkurzało, a tak jest bardziej dostojnieTo_mas pisze:a fajnie to wygląda
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
ja rozdzieliłem jeden kabel z centralki zamka na dwa przewody kierunków bez diód, teraz jak włączam kierunkowskach to palą mi się wszystkie kierunki jak awaryjne...ale w poniedziałek powalcze dalej i diody wmontuje zobaczymy jak będzie...
[ Dodano: 20 Lis 2009 20:17 ]
zamontowałem diody na przewdoach i wszystko jest teraz cacy..
tylko nadal mam problem bo nie reaguja na pilota zamki, slychac ze centralka pracuje ale zamek nie drgnie
[ Dodano: 20 Lis 2009 20:17 ]
zamontowałem diody na przewdoach i wszystko jest teraz cacy..
tylko nadal mam problem bo nie reaguja na pilota zamki, slychac ze centralka pracuje ale zamek nie drgnie
Ostatnio zmieniony ndz lis 22, 2009 19:28 przez kodix13, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 576 gości