wymiana oleju wspomagania

[tmhc]

przeszukałem forum i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, miałam kiedyś w moim golfiku IV (98rok, TDI)olej koloru pomarańczowego, kupiłem właśnie taki tylko ze ma kolor zielony ale wcześniej podobno był w sprzedaży jako żółty (febi S6161) i teraz kilka pytań:
1. ile wchodzi do wspomagania dokładnie tego oleju jeśli wyczyszczę cały układ kierowniczy
2. czy mogę w końcu uzyć tego rodzaju? (febi S6161)
3. czy możecie podesłać instrukcje jak krok po kroku wymienić ten olej.

[ Dodano: 03 Lip 2008 21:11 ]
ponawiam pytanie:)

[RAFI-R19]

pomaranczowy tez byl?

[souler]

wchodzi ok. 0.8 litra [przynajmniej do takich staroci jak moj].

spuszczasz zdejmujac grubszy waz przy pompie, przedmuchac zbiorniczek, pokrecic kolami zeby wypchnac z przekladni troche. zalac nowy plyn, pokrecic kolami, dolac, pokrecic, dolac, pokrecic, odpalic, pokrecic, dolac, pokrecic, przejechac sie i zagrzac plyn, dolac... generalnie prosta robota.

[18damian18]

souler dobrze pisze jak to zrobić. Nie ma nic trudnego w tym

[pszczyna]

Kołami kręcimy w prawo 2,5 obrotu w lewo 2,5 0brotu i tak parę razy aby okład się odpowietrzył najlepiej jak koła są poniesione i ot cała filozofia , zaś co do płynu to FEBI jest odpowiedni

[pampol]

Ja dolalem narazie Dexrona II, bo mam wyciek przy maglownicy.
Mozna wymiecic caly na taki, czy trzeba stosowac jakis inny rodzaj oleju?

[Karlos87]

Jaki jest obiaw zuzytego oleju wspomagania ?? może występować terkotanie podczas pokonywania łuku ? (im szybciej tym głośniej?)

[subt]

wchodzi ok. 0.8 litra [przynajmniej do takich staroci jak moj].

spuszczasz zdejmujac grubszy waz przy pompie, przedmuchac zbiorniczek, pokrecic kolami zeby wypchnac z przekladni troche. zalac nowy plyn, pokrecic kolami, dolac, pokrecic, dolac, pokrecic, odpalic, pokrecic, dolac, pokrecic, przejechac sie i zagrzac plyn, dolac... generalnie prosta robota.

Żeby nie zaśmiecać forum załączam link do mojego postu, może ktoś poradzi jak wymienić ten płyn w całości.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134378

Zrobiłem jak sugerował Souler, zdejmując przewód zaznaczony na zielono (czyli zasilający)z załączonego linku, nie wiem o co chodzi z przedmuchaniem zbiorniczka, pokręciłem kołami i wypłynęło może 0,3L płynu (czarna mazia). Dolałem do stanu, poruszałem kierą ale efektu żadnego, bo pewnie tylko rozcieńczyłem ten syf.
W tym drugim linku jest napisane że w MK3 trzeba wyjąć przewód wychodzący z pompy, tylko nie wiem jak to się ma do MK4.

Co zrobić żeby rzeczywiście wymienić całość płynu?