Błędy VAG - 561, 525 - czy to ważne?

spray · Post autor: **spray** » pn kwie 14, 2008 15:34

Witam!
Kupiłem interfejs VAG i podpiąłem dzisiaj mojego golfika pod komputer i są 2 błędy:

561-- -------Fuel mixture adjustment is Hi or Low Adaptation limit Surpassed
525-- -------Oxygen sensor (G39) Short to Ground

Czy to są ważne błędy?
Co może być ich przyczyną?

Sam podejrzewam, że błędy mogą być następstwem instalacji gazowej (stag xl, na monowtrysku), którą mam już prawie od roku.
Czy też tak myślicie, czy problem jest gdzieś indziej?

Po skasowaniu błędów pojawiają się od razy od nowa.
Jak mogę się ich pozbyć?

Autko jeździ raczej bez problemu ... i nic się większego nie dzieje.

zodiak · Post autor: **zodiak** » pn kwie 14, 2008 15:39

525-- -------Oxygen sensor (G39) Short to Ground , czyli sonda lambda - zwarcie do masy.
Albo padnięta sonda albo emulator sondy nie działa prawidłowo (lub na prawdę przewód z sondy jest gdzieś przetarty i dowiera do masy).
Ten drugi błąd może wynikać z tego zwarcia na sondzie lambda.

spray · Post autor: **spray** » pn kwie 14, 2008 15:40

kabel na sądzie nie jest nigdzie przetarty .... kiedyś był urwany, to go zalutowałem i dobrze zaizolowałem ...

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » pn kwie 14, 2008 15:41

OPIS USTERKI
561 Regulacja składu mieszanki
00561 Kontrola dodawania mieszanki
P0561 Napięcie baterii – niestabilne

525 Sonda Lambda - G39
00525 P0131 O2 czujnik – niskie napięcie – G39
16525 P0141 O2 obwód ogrzewania czujnika - usterka (bank 1 sensor 2

spray · Post autor: **spray** » pn kwie 14, 2008 15:44

ok ok chopaki .....

..... kumam co tu jest napisane, tylko co dalej ...?? ... wymieniac sonde?? .. jest po co?? .. a moze to ta instalka gazu? ... a czy to moze spowodować np większe spalanie?, większe zużycie silnika?, wypalenie gniazd zaworów??

.. pilne, czy nie??

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » pn kwie 14, 2008 15:59

O ile gaz nie jest sekwencyjny to tak może być jego wina a zwłaszcza gdy sonda jest szerokopasmowa
A gdy jest padnięta to komp podaje maksymalną dawkę i będzie żłopał jak smok 1- a 2 – to nie spalone części paliwa rozwalą katalizator

spray · Post autor: **spray** » pn kwie 14, 2008 16:06

ok.... z tego co ostatnio sprawdzałem na kompie u gazownika to sonda działa (działała) poprawnie. Do sondy idzie jeden przewód.
dzięki, ... czekam na więcej opinii

PvD · Post autor: **PvD** » pn kwie 14, 2008 21:00

Blad 561 jest normalnym przy instalacji gazowej nie sekwencji ja mam u siebie od zawsze i wszystko jest ok

daniolap · Post autor: **daniolap** » ndz lip 13, 2008 18:51

Ja mam pełną sekwencje i mam te same błędy w dodatku strasznie niskie wolne obroty!
Czy wymiana sondy lambda pomoże?

Drogojad · Post autor: **Drogojad** » śr lip 16, 2008 20:14

czy ktoś sobie juz poradził z tym problemem ze zaraz po przejścu na gaz z bęzyny wywala błąd 00561 ja tak mam i w dodatku (na biegu jałowym) obroty falują między 850 a 750 na gazie

Robson83 · Post autor: **Robson83** » ndz mar 08, 2009 12:05

Witam. Odświeżę trochę temat.
Mam te same błędy 525 zawsze, 561 na odpalonym i 515 na wyłączonym silniku.
obroty też falują między 850 a 750 na gazie.
Spalanie mam ok 11 litrów. Dużo mi się wydaje i dlatego zrobiłem interfejs vag aby sobie zdiagnozować.
Sonda do wymiany? I może błąd 561 wynika właśnie z niesprawności sondy?

tsmuk · Post autor: **tsmuk** » wt mar 24, 2009 12:30

Mk3 1.4
Mi jakis miesiac temu wyskakiwaly dwa bledy 525 i 561 i palil mi 13l, szok poprostu, po wymianie sondy pali normalnie i nie pojawiaja sie bledy

Robson83 · Post autor: **Robson83** » wt mar 24, 2009 22:22

U mnie "525 zwarcie do masy" to ponoć normalne przy instalacji gazowej , a "515 czujnik hala" przy wyłączonym silniku to też normalne. Tak wyczytałem w necie.
No chyba że komuś pokazuje 515 na zapalonym silniku i "525 brak sygnału" lub "525 zwarcie do masy" bez instalacji LPG to wtedy pewnie błędy poważne.
561 to mi się czasem włącza i nie wiem od czego to zależy

Błędy VAG - 561, 525 - czy to ważne?

Błędy VAG - 561, 525 - czy to ważne?

Kto jest online