Silnik wpada w obroty.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Witam
Jest to gaznik pierburg 2e2. A problem dotyczy napewno pewnego pierdółka które jest w tym gazniku moim zdaniem zbedne. Sam miałem ten sam problem. Moj kiedys nawet wszedł na wiecej niz 3000 obr./min. Mówiąc krótko i tresciwie. Pochylasz sie nad gaznikiem, podchodzisz do auta z lewej strony patrzac od przodu. Zobaczysz gwint wkrecony w dzwignie przepustnicy. Niedaleko tego miejsca , ale bardziej z tułu gaznika - w strone kabiny bedzie widac czarne mały walec - mocno spłaszczony z plastiku z 2 wyjsciami na weze gumowe. Wiec robisz tak bierzesz 2 sruby srednicy ok. 2mm zatykasz oba weze które przychodzas do tego spłaszczonego walca. Aha oczywsicie jesli te 3000 obr/min utrzymuje sie tylko na zimnym silniku to jest na 99 % przyczyna .
Jest to gaznik pierburg 2e2. A problem dotyczy napewno pewnego pierdółka które jest w tym gazniku moim zdaniem zbedne. Sam miałem ten sam problem. Moj kiedys nawet wszedł na wiecej niz 3000 obr./min. Mówiąc krótko i tresciwie. Pochylasz sie nad gaznikiem, podchodzisz do auta z lewej strony patrzac od przodu. Zobaczysz gwint wkrecony w dzwignie przepustnicy. Niedaleko tego miejsca , ale bardziej z tułu gaznika - w strone kabiny bedzie widac czarne mały walec - mocno spłaszczony z plastiku z 2 wyjsciami na weze gumowe. Wiec robisz tak bierzesz 2 sruby srednicy ok. 2mm zatykasz oba weze które przychodzas do tego spłaszczonego walca. Aha oczywsicie jesli te 3000 obr/min utrzymuje sie tylko na zimnym silniku to jest na 99 % przyczyna .
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 499 gości