Drzenie kierownicy przy 100/120km/h

prezesjasko · Post autor: **prezesjasko** » pt lip 18, 2008 02:25

Mam problem z drżeniem całej budy. Równo przy 100km/h drży cała buda. +/- 20km/h i ustaje. Tylko przy 100. Opony wyważone co do grama, felgi równniutkie, kierownica nic a nic nie drży. Tylko po całym gofrze roznosi się taki warkot. Czy moga to być tarcze??? Bo tarcze fakt są krzywe - pedał hamulca pulsuje. ALe gdyby to były tarcze czuł bym chyba to na kierownicy???????

golofs · Post autor: **golofs** » pt lip 18, 2008 07:42

prezesjasko pisze:Mam problem z drżeniem całej budy. Równo przy 100km/h drży cała buda. +/- 20km/h i ustaje. Tylko przy 100. Opony wyważone co do grama, felgi równniutkie, kierownica nic a nic nie drży. Tylko po całym gofrze roznosi się taki warkot. Czy moga to być tarcze??? Bo tarcze fakt są krzywe - pedał hamulca pulsuje. ALe gdyby to były tarcze czuł bym chyba to na kierownicy???????

Tak ale mogą to być tarcze z tyłu ale prawdopodobnie masz coś z tylnymi oponami też tak miałem.
Kupiłem od wulkanizatora opony używane przejechałem się powyzej właśnie 100 i zaczeła cala buda drzec. Wróciłem do niego i dał mi inne i było po problemie.

prezesjasko · Post autor: **prezesjasko** » pt lip 18, 2008 15:36

No ale oponki mi sprawdzali - wszysko elegancko felgi niby też. Oponki mam już 3 miesiące i są to Micheliny więc co nagle im zaszkodziło?

golofs · Post autor: **golofs** » pt sie 01, 2008 12:56

Zrób jeszcze geometrie jeśli długo jej nie robiłeś.

RECZA · Post autor: **RECZA** » pt sie 01, 2008 14:17

ja mam dokładnie taki sam problem ja wy drżenie kierownicy przy prędkościach 100-120 km. Zauważyłem też inną rzecz. Jadąc na jedynce -Jeśli dodam gwałtownie gazu słychać taki stuk jakby już przeguby się kończyły to samo jak puszcze gaz. Czy takie wibracje mogą powodować kończące się przeguby?? Dodam że mam wymienione gumy i sworznie na wahaczach.

Mirek39m · Post autor: **Mirek39m** » pt sie 01, 2008 16:09

jeżeli te stukimasz przy przyśpieszaniu na prostej to możliwe że uszkodzony jest przegób wewnętrzny tylko trzeba sprawdzić czy to lewy czy prawy , stuki przy skręconych max kołach to uszkodzony przegób zewnętrzny

gaworr · Post autor: **gaworr** » wt sty 20, 2009 16:48

prezesjasko pisze:Mam problem z drżeniem całej budy. Równo przy 100km/h drży cała buda. +/- 20km/h i ustaje. Tylko przy 100. Opony wyważone co do grama, felgi równniutkie, kierownica nic a nic nie drży. Tylko po całym gofrze roznosi się taki warkot.

Mam dokładnie taki sam problem z tym że z tyłu na jednym kole mam wyłamany malutki kawałek kołpaka. Oczywiście sprawdzałem bez kołpaków na tylnej osi i minimalnie mniej samochód drżał. mam nowe oponki firmy DUNLOP. Co robić?? (na innych oponach też już sprawdzałem-to samo)

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt sty 20, 2009 16:55

gaworr pisze:
prezesjasko pisze:Mam problem z drżeniem całej budy. Równo przy 100km/h drży cała buda. +/- 20km/h i ustaje. Tylko przy 100. Opony wyważone co do grama, felgi równniutkie, kierownica nic a nic nie drży. Tylko po całym gofrze roznosi się taki warkot.
Mam dokładnie taki sam problem z tym że z tyłu na jednym kole mam wyłamany malutki kawałek kołpaka. Oczywiście sprawdzałem bez kołpaków na tylnej osi i minimalnie mniej samochód drżał. mam nowe oponki firmy DUNLOP. Co robić?? (na innych oponach też już sprawdzałem-to samo)

przeczytaj ten temat bardzo uważnie od samego początku,

1.wyważenie kół
2.kiedy wymieniałeś klocki, u mnie ostatnio jak już blachy prawie tarły o tarczę to kierownica drżała
3. przeczytaj cały temat;)

golofs · Post autor: **golofs** » wt sty 20, 2009 22:24

Jak nie drży kierownica to na bank cos z tylna osia.
Jak kupilem opony uzywane od wulkanizatora to tez tak mialem. Zaraz wrociłem i dał mi inne i drzenie ustalo

.

Drzenie kierownicy przy 100/120km/h

Kto jest online