Regulator cisnienia paliwa Digi 1 i regulacja

Forum techniczne związane z silnikami G60

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
melon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 562
Rejestracja: sob paź 23, 2004 11:23
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Regulator cisnienia paliwa Digi 1 i regulacja

Post autor: melon » czw sie 14, 2008 22:20

Ilu barowy jest regulator cisnienia paliwa w PG Digi 1 ? 3 czy 3.5 bar ?

Jezeli jest 3 barowy to samo przerobienia go na 3.5 bara cos da czy popsuje? Doczytałem sie ,ze przy wyzszych obortach w digi mieszanka sie robi ubozsza i podniesienie cisnienia na 3.5 bara pomoze.

PG seria i wszystko sprawne jaki % tlenku wegla CO powinien miec na wolnych obrotach ,a jaki na wysokich powiedzmy 3500 obr?


[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/d9acee05471a6c296a0c6.jpg[/img]

Awatar użytkownika
DaroS
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 406
Rejestracja: sob gru 04, 2004 10:42
Lokalizacja: Wodzislaw
Kontakt:

Post autor: DaroS » czw sie 14, 2008 22:45

Oryginalnie jest regulator 3 barowy. O ile ci pompa wydoli i domyslam sie ze masz seryjne wtryski 245ccm/3b to wzrosnie ich wydajnosc do okolo 283ccm przy 3,5b.
Ostatnio zmieniony czw sie 14, 2008 23:12 przez DaroS, łącznie zmieniany 1 raz.


Golf 2 1.6D - sama frajda, Golf 1.8GL AAM - niezawodny
Passat B5 1.9 AHH 0.216 GT1749V/VA ECU 012AH
Corrado G60+ 205Ps 267Nm
A4 B6 1.9 TDi Avant Quattro x2
A8 D3 4.2 TDi BVN Quattro

Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pt sie 15, 2008 00:00

DaroS pisze:Oryginalnie jest regulator 3 barowy. O ile ci pompa wydoli i domyslam sie ze masz seryjne wtryski 245ccm/3b to wzrosnie ich wydajnosc do okolo 283ccm przy 3,5b.
chyba troche mniej

3.5/3 = 1.166(6) i pierwiastek z tego liczmy 1.078 w przybliżeniu
245* 1.078 = ~265cc

a czy mieszanka robi sie uboga czy nie to już zależy od setupu i od programu,
nie jeden raz zdarzyło mi się , że soft zestrojony pod dany silnik i samochód był kiepsko ustawiony w innym samochodzie o tych samych zmianach (wałek, porting, mniejsze kółko).
Ostatnio zmieniony pt sie 15, 2008 00:03 przez GTO, łącznie zmieniany 2 razy.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
melon
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 562
Rejestracja: sob paź 23, 2004 11:23
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: melon » pt sie 15, 2008 00:24

Interesuje mnie to czy jest sesns go sciskac na seryjnym sterowniku.


[img]http://forum.vwgolf.pl/images/photos/d9acee05471a6c296a0c6.jpg[/img]

Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pt sie 15, 2008 14:35

nie masz sprzętu pomiarowego i wiedzy na ten temat to nie ruszaj.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

ODPOWIEDZ

Wróć do „G60”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 17 gości