Wywaliło płyn ze zbiorniczka z płynem chłodzącym

[wojtas.l]

witam
Zdarzyła mi się historia że wywaliło mi ok 200setek płynu chłodzącrgo ze zbiorniczka (została nieiwelka kałuża na ziemi) Dodoatkowo zauważyłem (tylko 1 raz po tem się uspokoiło)że zaczął mi kapać płyn chłodzący od strony króćca -koło bloku silnika).
Wszystko to działo się na gorącym silniku (temp 90stopni).

Po ostudzeniu silnika (temp0 st.) znowu go odpaliłem i nie zauważyłem żadnego kapania płynu chłodzącego z pod trójnika) i wszytsko wróciło do normy jak gdyby nigdy nic...
Wszystko to eyglądało jakby nastąpił gwałtowny wzrost ciśnienia w układzie chłodzącym ale nie wiem dlaczego tak się stało

Co moge sprawdzić ? aby nie mieć w przyszłości problemu

Czy może to być wina termostatu? mógł się "zawiesić"? czy co? albo co mogło się przytkać ?

P.S. Płyn był wymieniany 1 rok temu + chłodznica 1,5 r. temu --i nie miałem i nie mam żadnych problemów z temp --cały czas jest 90 ,stopni jak się należy

[prezesik25]

Możliwe że termostat się zawiesił, silnik się przegrzał, uszczelka pod głowica też się przegrzała, później powstała nieszczelnośc między komora spalania a układem chłodzenia, spaliny przedostają się do układu chłodzenia, następuje wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia i wywala płyn przez zbiorniczek. Czeka Cię kolego wymiana uszczelki pod głowaca. Sam to już przerabiałem ze swoim silnikiem, też działo się to samo co u ciebie.

[Mariusz15]

a termostat działa. Jak z pompą wodną??

[emdeno1]

u mnie to wogole jest katastrofa. jeszcze wczoraj temperatura byla ok 100 i dopiero przy 110 wlanczal sie wiatrak,lalem plyn do chlodnicy i cisnienie go wypychalo na zewnatrz, dzisiaj mi wywalilo cos kolo 120 lampka sie zaswiecila i para poszla spod maski. dopchalem go w cien postal sie ochlodzil, podnioslem maske a plyn z chlodnicy wyparowal nic nie bylo znowu mu dolalem ale teraz tylko stoi na parkingu i czeka na zbawienie.w tym wypadku to chyba nie tylko termostat? jesli ktos wie to prosze o odpowiedz co tam moglo sie posypac,dodam ze auto kupilem niedawno jakies dwa tygodnie golf 3 1,8 b+g. przebieg mam 223 tys niedawno wymie nilem olej na mobil 1 wczesniej podobno byl castrol moze to cos z olejem,gdzies tu na forum czytalem ze cos takiego moglo byc. i jeszcze jednen problem a mianowicie z odpalaniem na zimnym silnku odpala a na cieplym jak probuje odpalic to tak jakby sie dusil , niezaleznie od tego cz przelacze na benzyne cz gaz w czym moze byc problem? z gory dziekuje za odpowiedzi na te pytania

[zombiq]

jesli bedzie ciekło lub bedzie wyrzucać płyn na 100% uszczelka pod głowica zawieszenie termostatu spowodowało by przegrzanie i na zegarach mialbyś powyżej 100 i wtedy tez by wszystko cieklo ,ale jesli przy 90 stopniach bedzie ci wywałał płyn to uszczeleczka do wymiany pozdro

[wojtas.l]

termostat jest sprawny -- wode z pod króćca kapała (po włączeniu silnika) ale tylko przez pierwszą minutę - potem przestała- i najważniejsze --kałuża pojawiła się po zaparkowaniu i wyłączeniu silnika (także nie jestem przekonanay na 100% że to wina walniętej yszczelki pod głowicą) i jak sprawdzałem dzisiaj kilka krotnie to węże z układu chłodzenia nie są ewarde i górny oraz dolny wąż chłodnicy są ciepłe i dzisiaj zauwazyłem bardzo mały wyciek s pod trójnika (wyciekło tyle tylko co podczas rozróchu i zagrzania się go do temp ok 50 stopni)

[wolfzan]

Przerabiałem prawie identyczny przypadek: uszczelka pod głowicą do wymiany. U mnie padła pompa wody. Sprawdź jak u Ciebie.

[wojtas.l]

od czasu kiedy założyłem ten post zrobiłem 200 km w jeżdzie mieszanej (ok 20 km stałem w korku ) od tego czau problem przestał istnieć -mam taki sam stan płynu jaki miałem przed tymi 200km ---nigdzie nie wywala ([oza kilkoma kroplami z pod trójnika- króćca)

Dalej nie wiem co się dzieje ???? (jeżeli była by to uszczelka pod głowica to przeciez problem dużego ubytku istniał by cały czas .....)

[wolfzan]

Może pompa wody nawala, ale nie padła całkiem? U mnie padła pompa wody i miałem takie objawy potem cały czas i uszczelka była do wymiany.

[wojtas4589]

u mnie to wogole jest katastrofa. jeszcze wczoraj temperatura byla ok 100 i dopiero przy 110 wlanczal sie wiatrak,lalem plyn do chlodnicy i cisnienie go wypychalo na zewnatrz, dzisiaj mi wywalilo cos kolo 120 lampka sie zaswiecila i para poszla spod maski. dopchalem go w cien postal sie ochlodzil, podnioslem maske a plyn z chlodnicy wyparowal nic nie bylo znowu mu dolalem ale teraz tylko stoi na parkingu i czeka na zbawienie.w tym wypadku to chyba nie tylko termostat? jesli ktos wie to prosze o odpowiedz co tam moglo sie posypac,dodam ze auto kupilem niedawno jakies dwa tygodnie golf 3 1,8 b+g. przebieg mam 223 tys niedawno wymie nilem olej na mobil 1 wczesniej podobno byl castrol moze to cos z olejem,gdzies tu na forum czytalem ze cos takiego moglo byc. i jeszcze jednen problem a mianowicie z odpalaniem na zimnym silnku odpala a na cieplym jak probuje odpalic to tak jakby sie dusil , niezaleznie od tego cz przelacze na benzyne cz gaz w czym moze byc problem? z gory dziekuje za odpowiedzi na te pytania

pierwszy bieg wentylatora działa?