po raz kolejny problem z obrotami

[MWSAP]

Oj Panowie, Panowie brniecie gdzieś po krzakach-to klasycznie uwalony silniczek krokowy,zatrzymał się w takiej pozycji,że silnik nie gaśnie ale obrotów nie reguluje i dlatego ta heca z obrotami a czyszczenie odradzam lepiej wymienić.Automatycznego ssania to też tu nie ma, zapewnia je właśnie ten silniczek :bajer:a czyszczenie pompki paliwa stanowczo odradzam(no chyba ,że na poligonie,zdala od ludzi)

[danioo]

Skoro kolega wyżej pisze o silniczku krokowym to co myślicie o takiej przepustnicy bo umnie to tylko cały element trzeba wymienić ??

UŻYWANA ale ORYGINALNA
PODRÓBKA ale NOWA

[zombiq]

POlecam zdjąc przepustnice i umyć ja wykrecajac silnik krokowy koszt chwila roboty i zakupśrodka do czyszczenia przepustnic w spray ok 30 zł
czesto nagar i smieci powodują to zakłaucenie i jeszcze jedno sprawdz rurki od podcisnienia przy pokrywie na przepustnicy czy niema fałsywego poweitrza oraz szczelność podcisnienia do serwo pozdrawiam

[MWSAP]

Skoro kolega wyżej pisze o silniczku krokowym to co myślicie o takiej przepustnicy bo umnie to tylko cały element trzeba wymienić ??

Osoboście poleca używkę bo już kilka razy przewiozłem się na podróbkach,ale nie jest to reguła(stanowczo odradzam zakup krokowca na allegro za ok.120zł,wytrzyma góra pół roku a gwarancja jest teoretyczna )

[danioo]

Co się dzisiaj okazało:
odkręciłem przepustnicę, dekielek który zakrywa potencjometr i silniczek krokowy.
po załączeniu zapłonu wydobywa się piszczenie z przepustnicy, ale silniczek krokowy nie uchyla przepustnicy oraz trzeszczy jakby był zatarty.

przepustnica w tym przypadku jest nierozbieralna, więc nie ma jak czyścić silniczka krokowego.

popołudniu będę miał przepustnicę używany oryginał, więc napiszę co i jak.

[MWSAP]

Przepraszam ,ale zbaraniałem silniczek w nierozbieralnej przepustnicy? Nie znam dokładnie silnika AEE ale mam podobny ABU i zwykle silniczek jest osobno i łatwy w wymontowaniu! O ile wiem to wymiana przepustnicy wiąże sie z koniecznością regulacji na VAG.

[danioo]

problem się rozstrzygną. Poruszałem złączem wiązki elektrycznej i problem ustąpił

[pekin]

Oj Panowie, Panowie brniecie gdzieś po krzakach-to klasycznie uwalony silniczek krokowy,zatrzymał się w takiej pozycji,że silnik nie gaśnie ale obrotów nie reguluje i dlatego ta heca z obrotami a czyszczenie odradzam lepiej wymienić.Automatycznego ssania to też tu nie ma, zapewnia je właśnie ten silniczek :bajer:a czyszczenie pompki paliwa stanowczo odradzam(no chyba ,że na poligonie,zdala od ludzi)

oj panie, panie moze tak zanim zabierzesz glos zastanow sie, czy jestes w temacie. silnik AEE nie ma krokowca tylko przepustnice ktora streuje obrotami. ten silnik ma miec ok. 650 obrotow. falowania obratow i drgania budy to normalane w tych silnikach. u mnie tez faluja, bylem na VAG'u i rowniez nic nie wykazalo mechanik rozlozyl rece i stwierdzil, ze silnik okaz zdrowia.

[danioo]

oj panie, panie moze tak zanim zabierzesz glos zastanow sie, czy jestes w temacie. silnik AEE nie ma krokowca tylko przepustnice ktora streuje obrotami. ten silnik ma miec ok. 650 obrotow. falowania obratow i drgania budy to normalane w tych silnikach. u mnie tez faluja, bylem na VAG'u i rowniez nic nie wykazalo mechanik rozlozyl rece i stwierdzil, ze silnik okaz zdrowia.

potwierdzam co kolega napisał.

[MWSAP]

oj panie, panie moze tak zanim zabierzesz glos zastanow sie, czy jestes w temacie. silnik AEE nie ma krokowca tylko przepustnice ktora streuje obrotami. ten silnik ma miec ok. 650 obrotow. falowania obratow i drgania budy to normalane w tych silnikach. u mnie tez faluja, bylem na VAG'u i rowniez nic nie wykazalo mechanik rozlozyl rece i stwierdzil, ze silnik okaz zdrowia.

Przepustnica,krokowiec,jak zwał tak zwał ale nie świece, przewody, pompka,filtr,czy moce nadprzyrodzone! a nawaliło urządzenie regulujące obroty,czy jak w tym przypadku kabelek od niego,a obyło się bez wymiany połowy samochodu i kosztów w tysiącach złotych a o to chyba tu chodzi Acha pekin zmień mechanika,dobrze radzę 650 obrotów ta ma mieć wiertarka a nie silnik w samochodzie

[danioo]

Przepustnica,krokowiec,jak zwał tak zwał ale nie świece, przewody, pompka,filtr,czy moce nadprzyrodzone! a nawaliło urządzenie regulujące obroty,czy jak w tym przypadku kabelek od niego,a obyło się bez wymiany połowy samochodu i kosztów w tysiącach złotych a o to chyba tu chodzi Acha pekin zmień mechanika,dobrze radzę 650 obrotów ta ma mieć wiertarka a nie silnik w samochodzie

I tu sie kolega myli bo ten silnik ma 640 dokładnie.

[gopiter]

Bardzo zaciekawila mnie opinia ze silnik AEE powinien miec 640obr./min na biegu jalowym.Pare lat jezdzilem Cordoba z tym wlasnie silnikiem i zawsze obroty biegu jalowego byly w okolicy 900obr. i nigdy mniej.Poszperalem troche w necie i znalazlem taka oto tabelke zreszta zamieszczona tu na forum przez kolege Jaszczura:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7748b.html

Jak widac obroty biegu jalowego to 830-930 tyle ze nizej jest cos takiego jak "uklad automatyczny" i tu juz jest zakres 630-850 i nie za bardzo rozumiem o co tu chodzi i co brac za wartosci dla biegu jalowego bo jak dla mnie to 600obr. to jest za malo i auto sie wtedy po prostu trzesie.Natomiast przy wartosciach zblizonych do 900obr. wogole nie "czuc" silnika i wg mnie tak powinno byc.Te 600 pare obrotow to wartosc graniczna i podajac takie dane jako "prawidlowe" VW zwyczajnie zabezpieczyl sie przed reklamacjami bo skopal regulacje wolnych obrotow w tym silniku.Taka moja opinia.

[pekin]

no ten silnik ogolnie kiepski jest, kultura pracy slaba i malo ekonomiczny.

[MWSAP]

I tu możemy wreszcie się zgodzić wszystkie silniki 1,6 ABU,AEA,AEE są ogólnie niezbyt udane w moim ABU też mam ciągle problemy z niskimi obrotami ale staram się z tym walczyć i niedopuszczam myśli,że mniej jak 850 to dobrze,bo silnik chodzi jak betoniarka.jeżeli trochę nad tym popracować to nie musi być wcale źle , ale im silnik starszy tym bardziej jest pod górkę bo tu już zaczynaję dawać znać o sobie np.zużyte popychacze zaworów i jeszcze parę innych drobiazgów.Ale walczcie i nie dajcie sobie wmówić mechanikom,że tak ma być bo NIE MA!!! POZDRAWIAM WSZYSTKICH POSIADACZY VW 1,6!!!