Padła skrzynia?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Padła skrzynia?
Witam
Autko golfik MK4 z silniczkiem AKL 1.6
Jechałem dziś tak z 80km/h na 5 biegu i w pewnym momencie autem strasznie szarpneło i jechałem dalej. Stanąłem chwilkę później aby sprawdzić co się stało ale nic nie zauważyłem. Gdy wsiadłem do auta ruszyłem to okazało się że nie mogę wrzucić już 5 biegu ... jak próbowałem to wydobywał się odgłos jakby zębatki o siebie tarły. Przejechałem tak ok 500m i z okolic skrzyni zaczęły dobiegać odgłosy stukania (coś jakby przy każdym obrocie koła takie pyk pyk pyk), no to stanąłem znów a pod autem pojawiła się plama oleju ;(
Auto odholowałem do domu - silnik miałem odpalony aby mi wspomaganie działało i jak było ciągnięte na holu to na odcinku 15km raz mi się zdarzyło że znów szarpnęło autem (nie był wrzucony bieg) i dwa razy skrzynia jakby zawyła krótko.
Prosiłbym o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Czy naprawiać czy kupić gdzieś całą skrzynie?
Jutro jak będzie pogoda to wyciągam skrzynie i będę w stanie coś więcej napisać.
Autko golfik MK4 z silniczkiem AKL 1.6
Jechałem dziś tak z 80km/h na 5 biegu i w pewnym momencie autem strasznie szarpneło i jechałem dalej. Stanąłem chwilkę później aby sprawdzić co się stało ale nic nie zauważyłem. Gdy wsiadłem do auta ruszyłem to okazało się że nie mogę wrzucić już 5 biegu ... jak próbowałem to wydobywał się odgłos jakby zębatki o siebie tarły. Przejechałem tak ok 500m i z okolic skrzyni zaczęły dobiegać odgłosy stukania (coś jakby przy każdym obrocie koła takie pyk pyk pyk), no to stanąłem znów a pod autem pojawiła się plama oleju ;(
Auto odholowałem do domu - silnik miałem odpalony aby mi wspomaganie działało i jak było ciągnięte na holu to na odcinku 15km raz mi się zdarzyło że znów szarpnęło autem (nie był wrzucony bieg) i dwa razy skrzynia jakby zawyła krótko.
Prosiłbym o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Czy naprawiać czy kupić gdzieś całą skrzynie?
Jutro jak będzie pogoda to wyciągam skrzynie i będę w stanie coś więcej napisać.
rozpinasz pól osie przy skrzyni jedna z nich pewnie trzeba bedzie wyjąc bo skrzynia nie wyjdzie- nie wiem jak to jest w MKIV nie wiem ile jest tam miejsca
rozpinasz linki/wodziki z wybieraka i linke sprzegła
podpierasz silnik pod misą
luzujesz skrzynię
odkrecasz poduszki skrzyn
wywlekasz skrzynie uwazajac aby silnik ni ełapał przekosu bo uszkodzisz poduszke silnika
rozpinasz linki/wodziki z wybieraka i linke sprzegła
podpierasz silnik pod misą
luzujesz skrzynię
odkrecasz poduszki skrzyn
wywlekasz skrzynie uwazajac aby silnik ni ełapał przekosu bo uszkodzisz poduszke silnika
Otworzyłem skrzynię i okazało się że do wymiany są "jedynie" koła zębate od 5 biegu - załączające i stałe.
Do tego wszystkiego jeszcze spawanie obudowy.
Oczywiście cały zamęt spowodowany trzema ściętymi nitami.
Macie jakieś namiary na sklepy gdzie będę mógł kupić koła zębate 5-go biegu? Na allegro niema a w serwisie VW ceny są Hooh!
Do tego wszystkiego jeszcze spawanie obudowy.
Oczywiście cały zamęt spowodowany trzema ściętymi nitami.
Macie jakieś namiary na sklepy gdzie będę mógł kupić koła zębate 5-go biegu? Na allegro niema a w serwisie VW ceny są Hooh!
Ostatnio zmieniony pn sie 25, 2008 12:55 przez zeshky, łącznie zmieniany 1 raz.
niewiem czy warto, wymienisz te koła walną następne itd. koła docierają się w kazdej skrzyni inaczej a jeśli wstawisz nowe to całkowita lipa
[ Dodano: 25 Sie 2008 13:18 ]
ale to moje zdanie
[ Dodano: 25 Sie 2008 13:18 ]
ale to moje zdanie
Ostatnio zmieniony pn sie 25, 2008 13:18 przez norek111, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 623 gości