podniesienie mocy w 2,8 vr6

[irecq]

no ale ja tez byl sie cos wiecej dowiedzial o tym manewrze...

[lawrai]

o przepustnice chodzi z tym mostkiem ?

[CZARNY_SKC]

tak mnie tez to interesuje

[Praks]

a przerobce kolektora czy przpustnicy?

[BuzaY]

pojechać na hamownie i zmierzyć faktyczne te 174 KM bo rzadko się zdarza idealna seria .

Co można zrobić jeszcze ? . Dobrze sie zastanowić czy się doładowywuje silnik czy robi się mocnego wolnossaka . Dopiero potem można coś kupić . Bezsensu jest robić wolnossaka i iśc w stronę mocy w wolnossaku a potem ładować turbo .

Co do wolnossaka to standart :

- cały wydech (kolektor sportowy i całośc po koncowy też robiony pod ten silnik i auto)
- modyfikacje rozrządu (wałki i najlepiej sprawdzić jakość zębatek i łancuchów)
- lżejsze koło zamachowe
- sprzęglo dobrze znosi
- porting głowicy plus jej remont
- kolektor ssący od ABV i przepustnica też od ABV lub zetrzeć mostek i spolerować od AAA
- plus ogarnąć wszystko dobrą mapą
- można jeszcze zrobić dolot chociaz ja tam wole seryjną puszkę i seryjny filtr .
- aaa i co najważniejsze , można wypruć całe wnętrze i niepotrzebne graty jak klima itp.

Ogólnie koszt wolnossaka w vr6 jest większy co do efektów niż byś założył do niego turbo .

Pozdr

kolego a jaki sens maja przerobki wydechu... glowicy i ECU jesli silnik bedzie sie dusil bo bedzie dlaawiony przez dolot.. ?

[Praks]

pojechać na hamownie i zmierzyć faktyczne te 174 KM bo rzadko się zdarza idealna seria .

Co można zrobić jeszcze ? . Dobrze sie zastanowić czy się doładowywuje silnik czy robi się mocnego wolnossaka . Dopiero potem można coś kupić . Bezsensu jest robić wolnossaka i iśc w stronę mocy w wolnossaku a potem ładować turbo .

Co do wolnossaka to standart :

- cały wydech (kolektor sportowy i całośc po koncowy też robiony pod ten silnik i auto)
- modyfikacje rozrządu (wałki i najlepiej sprawdzić jakość zębatek i łancuchów)
- lżejsze koło zamachowe
- sprzęglo dobrze znosi
- porting głowicy plus jej remont
- kolektor ssący od ABV i przepustnica też od ABV lub zetrzeć mostek i spolerować od AAA
- plus ogarnąć wszystko dobrą mapą
- można jeszcze zrobić dolot chociaz ja tam wole seryjną puszkę i seryjny filtr .
- aaa i co najważniejsze , można wypruć całe wnętrze i niepotrzebne graty jak klima itp.

Ogólnie koszt wolnossaka w vr6 jest większy co do efektów niż byś założył do niego turbo .

Pozdr

kolego a jaki sens maja przerobki wydechu... glowicy i ECU jesli silnik bedzie sie dusil bo bedzie dlaawiony przez dolot.. ?

przy tym od 2.9 nie powinno byc probelmu do tego jelsi dasz dobry filtr z doprowadzeniem zimnego powietrza to da rade...
no chyab ze nie to wytluamcz dlaczego

[dm414]

czy duzy koszt jest podniesienia mocy do 200KM?

[Praks]

zalezy w jakim stanie masz maszynownie

[malolat]

tylko turbo