. Po 2 miesiecznych rozgladniu sie w mediach, trafiła sie takowa perełka przywieziona ze słonecznej Italii. Po dokładniejszym obadaniu tematu i jezdzie probnej juz był moj 
Roznica pomiedzy 75-konnym Mk3 które posiadałem jest nie do porównania. To auto nie jezdzi...ono wrecz zapikala 
Ogolnie temat wyglada tak:
- Wyposażenie - GTI Exclusive, nie ma grzania dupki tylko, siedziska w skórce
- Silnik - 1.8T AGU 150PS
- Rok: '99
- Climatronic
- Elektryczne lustra/szybki
- Przebieg: 140.000
- Wersja 3D
- Komp pokładowy, oryginalnie z MFA, teraz już z 1/2 FIS licznik
- Listwy w kolorze
Wymieniony został kompletny rozrząd, paski, filtry, olej na Shell Helix Ultra 5W40, 2 tarcze + klocki tył, kompletne sprzęgło Sachs'a
Trochę się w aucie zaczeło robic pierwszych modów, reszta generalnie zaplanowana na przyszły sezon
INSIDE:
AUDIO:
Tutaj juz powazniejsze modyfikacje autko przeszło. Oryginalnie radio VW Beta, brak głośników z przodu i coś tam pierdzącego z tyłu w boczkach.Golf wylądował w firmie CARMANIA (http://www.carmania.pl" onclick="window.open(this.href);return false;) u Jakuba i przez niego zostały wykonane praktycznie wszystkie czynności związane z nagłośnieniem. W aucie zostały wytłumione matami drzwi przednie. Jako napęd na przód zawitały głośniczki PowerBass 3XL-6C na zwrotnicach, które i tak zostały odpowiednio zmodyfikowane. Trzeba było to też odpowiednio zasilić, wiec bryka to sobie na piecyku firmy Vibe model SLICK A3, 4 kanałowy wzmacniacz (po setce na kanał). Do szczęścia potrzebny był dobry Subwoofer. Zbudowana została skrzynia, a w niej osadzony 30cm MBQuart z serii Discuss. Jednostka sterującą był Pioneer DEH 2900, ale ze względu na bardzo ubogie możliwości, został zastąpiony takie Pioneerem, ale modelem P65-BT, którego udalo sie bardzo okazyjnie i po kosztach sprawić. Radyjko ma wbudowanego Bluetootha, co sie fajnie sprawdza jako zestaw głośnomówiący. Całość dostarcza bardzo przyjemnego brzmienia
ENGINE:
Zamiast K03 została wsadzona , zamontowany do turbinka z TT K03S-035 oraz wydech z 3" DP + 2,5" reszta, zmieniony dolot zimnego powietrza na dedykowany CAI, był BlowOff ale w jego miejsce spowrotem powędrował DV. Wszystko wystrojoneg przez Krzyska vel GTO. Moc trudno oszacowac w tej chwili, było 147ps / 217Nm - na nowych wydechu i dolocie myśle ze powinno być znacznie lepiej, na przepływce ssie ładnie 160g/s co daje ok 190ps, jednak auto pozniej tak jakby dławiło ta moc, zobaczymy czy sie poprawi po zmianie wydechu na nowy
OUTSIDE LOOK:
Generalnie auto stało na BBS'ach RS771 16" z baloniastą oponą - ogolnie bardzo kiepski stan lakieru na nich, z rantu klar spękany wszędzie - zdjąłem klar i spolerowałem rancik
Felgi przez zime zostaną pomalowane raz jeszcze i będą na sprzedaż (obecnie sa u Ygd - w planach było jakieś dobre koło 17" - ale na początek pojawiło się koło z .:R32 O.Z. Aristo... wytrzymało 2 tygodnie, gdyż trafiła sie okazja na felgi ASA R1 8J i 9J z zajebiaszczym rantem w polerce. Zawieszenie, z przodu sprezyny oryginalne - natomiast z tyłu jakieś sportowe amorki na springach Eibach'a. Twardo ... i wysoko Solucja --> gwint na wiosnę 
I tak tez sie stalo - przod FK tył KW Troche twardo ale nie jest źle, bardziej profil oponki 40 i 18" felgi robi swoje... Dach zostal pomalowany na czarno, z przodu przez chwile byl zderzak z .:R, ale padł pomysł US Frontu... długo nie trzeba było czekac - dokładka z 25Th oraz obrysy i listwa na gładko - miód malinka Do pełni szczęscia brakuej jeszcze ori xena w wersji black 
UPDATE #1 3.X.2008
Cos trzeba było przymodzic na jesień, wiec sie pojawiły drobnostki w postaci wycieraczki z Mk V, emblemaciku z Rabbitem, jest to totalny rarytas jak dla Mnie prakytcznie nie do dostania
... no i ori nakładki na pedaly 
SEZON 2009
No czas na mały update
Poniewaz sezon letni tuz tuz przez zime trzeba było sie zbroić w graty co by bylo sie czym pokazac na jakims zlocie hehe... a wiec po kolei 1) Felgi O.Z. ARISTO, lub jak kto woli model z R32, 18" 7,5J
2) Przyzwyczajony do jazdy nizej niz ustawa i sprezny przewiduja, trza było sobie sprawić gwint, nawet taki z lepszej polki troche
Na przodzie zagości FK Automotive, na tył przewidziany jest KW, jednak jesli z tyłu kiepsko siądzie trzeba bedzie poszukać czegoś z większym zakresem regulacji... na AirRide Mnie nie stac hehe 
3) Na felgach na przód zostaną naciagniete gumy Bridgestone POTENZA RE040 225/40 ZR18, na tył jeszcze brakuje papcioszków
4) Z przodu tarcze juz maja taki rancik, ze go mozna w polerke zarzucić heh, wiec wylądują tutaj nowe tarcze nacinane/nawiercane 288mm by Mikoda, natomiast klocki do tego zestawu to EBC Green Stuff
5) Troche stylizacji wewnatrz trzeba było unowocześnic więc, oryginalne kratki nawiewu zostaną zastąpione podświetlanymi kratkami z roletami prosto z VW Bory ... mała rzecz a cieszy heh
6) Paskudne elementy drewniane to najwieksza pomylka w Mk4... postanowilem naprawic ten błąd, i udało sie wyhaczyc w bardzo okazyjnej cenie zestawik konsoli środkowej kompletny, w sumie bez popielniczki - w wersji Carbon, wygląda zajebiaszczo jak dla Mnie... odrazu nabierze to uroku
7) Z drobnych rzeczy to czerwony emblemacik GTI w wersji U.S. ... bedzie ładniej sie komponowal z Rabbitem
Nowy towarzysz podroży.. prezencik od naszej forumowej 
Jusi ... ah mialem szerzych hasło ze Jusia jest najlepsza wiec <Jusia jest najlepsza> A teraz przywitajcie sie... to jest Bob Bob jest żyrafą, jego zadaniem jest przyciągać niewiasty którę błądzą i nie wiedzą ile szcześcia mogą zaznać w/na (masce/tylnej kanapie) Golfie. 
9) Nie mogło sie oczywiscie obyć, bez jakże wypasionej tuningowej choinki zapachowej o zapachu .. Relax ? Nie no generalnie fajnie pachnie, kosztuje cos kolo 4zl, a i w aucie sie przyjemniej siedzi heh
--------------------------------------------
Na chwile obecną to tylko część gratów ...
Jeszcze pare drobnostek brakuje + jedna zmiana koncepcji na front ... wszystko w krótce --------------------------------------------
Wiec oficjalnie desing auta na sezon 2009 przedstawia sie nastepująco:
- zamiast dokładki na przód z 25J wylądował ori zderzak z R32
- felgi 18" O.Z. Aristo, także z R32
- Dokładka tylniego zderzaka z 25J + odpowiednia koncowla tłumika do tego
- Lotka na klape tylnia takze z wersji 25J
- Tarcze hamulcowe przód Mikoda nacinane/nawiercane do tego klocki Ferodo PREMIUM
- Gwintowane zawieszenie przód FK, tył KW
- Z czesci mechanicznych stara poczciwa turbina K03 została zastąpiona hybrydą K03/K04, pozostało wymienić wtryski na większe, i wystroić od nowa sofcik - wiec ponownie wybieram sie w odwiedziny do Krzyśka (GTO)
- Emblemat GTI + Rabbit US
- HID 6000K
- gumy w zawieszeniu podlegały wymiane, wiec teraz wsadzony zostal zestaw z poliuretanów
- W środku drewno spowrotem do tartaku poszło, i teraz sie prezenci konsola z Carbonu
- Kratki nawiewu zastąpione kratkami z VW Bora/R32
- Zamontowane częsciowo spryskiwacze reflektorów, brakuje zbiorniczka, pompki wysokociśnieniowej i dorobienia wiązki elektrycznej.
W planach na ten sezon jeszcze zostało:
- dystans na tyl 15mm lub 20mm
- może jakieś inne lampki na tył
- czarny znaczek VW na front ?
Macie tu kilka fotek
Jednakze w sezonie 2009, w trakcie lata zrodził sie pomysł sprzedania zderzaka od .:R32 i zrobienmie US Frontu, mianowicie listwa na gładko z obrysami dymionymi, do tego dokładka 25th Anniversary, oraz jeden ciekawy wymysl - czarny dach, głęboka czerń z palety Audi, koloru nie pamiętam
Po tych zabiegach autko wygladało tak 
Auto miało troche problemów z mocą po sofcie, więc dzieki pomocy kolegi Xeno
wyspawany został kompletny wydech z kwasówki.. zrobiło sie troche głośno no ale coz.. cos kosztem czegos Downpipe od turbiny zrobiony na 3", natomiast cala resztra wydechu to 2,5".
I tak nadeszła zima, zaczely sie przygotowania do następnego sezonu letniego. Felgi ASA zmieniły własciciela i teraz buja się na nich Cinek. W planach było moje wymarzone koło BBS RS, niestety sie sprzedało
Na poczekaniu szybko trzeba było cos znaleźć, wybór padł na repliki BBS LM - 18" 8J Beda naciagniete 4 gumki 215/40 Continentala.
Jednym z ostatnich modów na nadchodzący sezon był zakup ori xenonu od kolegi Roboform. Xenonik już pomalowany na czarno i przerobiony pod ori instalację
Ostatnim modem było rozdupczenie przedniego zderzaka o słupek... przy -20st plasik rozpadł sie na kawałki ... więc teraz bedzie nowy zderzak, a dodatkowo w aucie pojawią się progi z wersji 25th
-------------------------------
Nadeszła wiosna, słonko, ciepełko, dupeczki
i Golf Wyciąłem zbedne rzeczy z auta w postaci stabilizatora
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
kilka nowych strzałów
Update 26/06/2010 - US Backside
-------------------krzyzako-wóz-----------------------