Wyrzuciłem katalizator, więcej palił i był stłumiony. Opinie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
15XI80
lazy driver
lazy driver
Posty: 322
Rejestracja: wt mar 22, 2005 14:43
Lokalizacja: opolszczyzna
Kontakt:

Post autor: 15XI80 » sob lis 12, 2005 15:24

Jesli chodzi o dziwne dzwieki, to ostatnio zdarza sie na zimnym silniku (szczegolnie po nocy), ze jest takie metaliczne cykanie / stukanie, zmieniajace sie wraz z obrota,mi / szybkoscia samochodu. Po przejechaniu ok 1 km zanika



Awatar użytkownika
TUTENHAMON
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2120
Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
Lokalizacja: Polska

Post autor: TUTENHAMON » sob lis 12, 2005 15:37

Wejdź pod samochód i popukaj czymś w kat jak usłyszysz latanie czego kolwiek to kat zaczyna się sypać.


TUTENHAMON

Awatar użytkownika
TUTENHAMON
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2120
Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
Lokalizacja: Polska

Post autor: TUTENHAMON » sob lis 12, 2005 15:43

Podejrzewam że kat w środku zaczyna się sypać i te syfy *#cenzura#* w dalsze części układu.


TUTENHAMON

Awatar użytkownika
WRHZ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 496
Rejestracja: czw gru 09, 2004 01:10
Lokalizacja: WLKP
Kontakt:

Post autor: WRHZ » sob lis 12, 2005 15:45

Przypominam kolega ktorzy wyrzucaja z ukladu katy MOZNA JE SPRZEDAC a to zawsze 120-150 zl srednio za katalizator z mkII wiec zawszejakis grosz !!!



Awatar użytkownika
okoG60
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 593
Rejestracja: wt sty 04, 2005 13:00
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: okoG60 » sob lis 12, 2005 16:01

jak ktoś mówi że po wycięciu katalizatora i wstawieniu rury poprawiły mu się osiągi to smiać mi się chce. ale fakt są lepsze osiągi ale tylko w wysokich obrotach silnika, w niskich i średnich osiągi są gorsze(prawa fizyki nikt nie oszuka) wywalając kat odpręża się układ dolotowo-wydechowy a co za tym idzie pogarsza się napełnianie cylindrów. ewentualnym rozwiązaniem jest wstawienie zwężki w miejsce katalizatora.ja dwa tygodnie temu wymieniałem kat na nowy(orginał) i też mam prześwit na palet jak patrzyłem przez niego to nieznaczy że jest zatkany.

daaroo coraz lepiej jeździ ostatnio rzeźbiłem z apsikiem w nim jeszcze tylko sprężarke zrobić(listwy uszczelniające wymienić) w tej chwili oceniamy moc na 130-140KM i 200Nm
czyli już nie dużo brakuje do serii


zapraszam do obejżenia mojego nowego nabytku, Nowe fotki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2140557#2140557

tutaj moje byłe cacuszko:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=127275

Awatar użytkownika
TUTENHAMON
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2120
Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
Lokalizacja: Polska

Post autor: TUTENHAMON » sob lis 12, 2005 16:27

Tak a nie zauważyłeś elastyczności wiadomo że momet odczuważ szybciej przy większych obrotach ale nie oszukasz spalania spalanie spada


TUTENHAMON

Awatar użytkownika
okoG60
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 593
Rejestracja: wt sty 04, 2005 13:00
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: okoG60 » sob lis 12, 2005 16:47

mniej powietrza mniej paliwa hehehe. ja miałem cały układ "przelotowy" pusty kat, pusty srodkowy i końcowy tłumik. cholernie głośny był i palił mi około12-13l/100km w mieście po wymianie wszystkiego spalanie wróciło do normy czyli w granicach 9l/100km


zapraszam do obejżenia mojego nowego nabytku, Nowe fotki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2140557#2140557

tutaj moje byłe cacuszko:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=127275

Awatar użytkownika
TUTENHAMON
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2120
Rejestracja: sob paź 16, 2004 21:20
Lokalizacja: Polska

Post autor: TUTENHAMON » sob lis 12, 2005 18:31

Coś nie tak z tym twoim golfikiem wszysko na odwrót


TUTENHAMON

Awatar użytkownika
okoG60
Powered by G60
Powered by G60
Posty: 593
Rejestracja: wt sty 04, 2005 13:00
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: okoG60 » sob lis 12, 2005 18:36

ale całe szczęscie ze juz wszystko gra jak nalezy


zapraszam do obejżenia mojego nowego nabytku, Nowe fotki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2140557#2140557

tutaj moje byłe cacuszko:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=127275

Michaell
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 24
Rejestracja: pt kwie 29, 2005 22:11
Lokalizacja: Czeladź
Kontakt:

Post autor: Michaell » ndz lis 13, 2005 16:23

daaroo, sorki ale przez dłuzszy czas neta nie miałem jka sie sprawuje mój vw tragedia zastanówcie sie trzy razy zanim oddacie swą bryczke do mechaniora.Po rozebraniu silnika okazało sie: popękane kanaliki wodne w głowicy i to jakoś strawiłem ale pękniętych dwóch cylindrów było bardzo cięzko! Autko odebrałem jakieś trzy dni temu od 100% pewnego mechanika silniczek super bo praktycznie na dotarciu tyle ze jeszcze są pozostałości po poprzednim partaczu bo zamiast naprawic sterownik bo od tego sie zaczeło to tylko zmarkował naprawe teraz wszystko wyszło musze tylko odzyskac kase naprawie jak trzeba i powinno byc ok



Awatar użytkownika
Adamtd
VW Baron
VW Baron
Posty: 3346
Rejestracja: pt maja 06, 2005 13:37
Lokalizacja: okolice Krakowa

Post autor: Adamtd » ndz lis 13, 2005 16:39

TUTENHAMON pisze:Podejrzewam że kat w środku zaczyna się sypać i te syfy *** w dalsze części układu.
no też tak myśle



fibolek

Post autor: fibolek » pn lis 14, 2005 13:20

Ja jak już pisałem wywaliłem kata i nie pali więcej tylko mniej.A co do mocy i prześwitu to się dowiadywałem kat nie pomniejsza średnicy wydechu chyba że taki jest oryginalnie i jest w nim lambda. To prawda że najlepszy efekt uzyskuje się na wyższych obrotach ale i tak wart.Aha tylko zostawiajcie tylne tłumiki całe bo tylny tłumik nie daje mocy tylko wyciszenie.Dobrze też jest wstawić coś po środku a nie kawałek rury.Oczywiście po kacie zostwia się rurę.Kolega okoG60 twierdzi że kłamię ja i mi podobni ale jeśli ma się z musu włożonego kata to nie wiem czy on daje mocy pozatym katy z lat późno 80-tych raczej były badziewiaste.A ja nie mam kasy pakować kasę w jakieś kupa made in poland(uniwersal) co mi się zapcha lub rozleci od spalin LPG a na oryginał to mnie nie stać.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 244 gości