No to muszę Ci powiedzieć, że mam teraz to samo, tyle że u mnie stuka przy skręcaniu w prawo a zatem mam uszkodzony przegub zewnętrzny lewy i właśnie tak jak Ty, jadąc w zakręcie w prawo jak dodam gazu tak aby obroty oscylowały w granicy 1300-1400 RPM to stukanie zanika prawie do zera ale wystarczy, że puszczę gaz lub dodam go więcej i już znowu przegub zaczyna stukać. W tym tygodniu go wymienię bo wybieram się w październiku w dłuższą trasę i nie mam zamiaru wymieniać przegubu gdzieś na poboczu nocą na zadupiu. Nie czekajcie na moją odpowiedź czy był to przegub powodem tych stuków czy nie bo już teraz wiem, że to wina lewego zewnętrznego przegubu - nie przeczucie a doświaczenie (nie raz miałem już przegub w obecnym i poprzednich autach na rozsypce i znam ten dźwięk)tkowal pisze:Co zauważyłem jeszcze to, że skręcając w lewo na gazie, stuki ustają, a jak puszczę gaz lub jadę na luzie to ostro wali. Gdyby to był przegub to odzywałby się właśnie przy skręcie i na gazie.
Stukanie przy lewoskręcie
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Witam
Warto byłoby też zainteresować się stanem łożysk kolumny McPersona bo tam sobie też lubi postukać (jak są zużyte oczywiście) a zdjagnozować tą usterkę wcale nie jest tak łatwo tym bardziej że kumatych mechaników jak na lekarstwo. Sam wymieniłem całe zawieszenie z przodu zanim wyszło na jaw, że to właśnie to łożysko stuka. Nie twierdzę, że to taki problem bo u kolegi faktycznie chyba to przegub ale zerknąć warto.
Warto byłoby też zainteresować się stanem łożysk kolumny McPersona bo tam sobie też lubi postukać (jak są zużyte oczywiście) a zdjagnozować tą usterkę wcale nie jest tak łatwo tym bardziej że kumatych mechaników jak na lekarstwo. Sam wymieniłem całe zawieszenie z przodu zanim wyszło na jaw, że to właśnie to łożysko stuka. Nie twierdzę, że to taki problem bo u kolegi faktycznie chyba to przegub ale zerknąć warto.
stuki
witam mam podobny problem jak wy i walczę z nim już od 3 miesięcy na pierwszy ogień poszło łożysko zostało wymienione po zdjęciu starego okazało sie ze jest całkiem niezłe no ale z uwagi na fakt posiadania nowego wymieniłem i co żadnej różnicy stuki przy mocnym zakręcie w prawo występuje nadal. No wiec rozebrałem przegub cały zewnętrzny i bez uwag oczywiście zostały wymienione gumy wąchaczy sworzeń kierownicy oraz drążek i nic stuk i buczenie dalej jest. ostatnio sprawdziłem przegub wewnętrzny gdyż mam wrażenie iz dziwek wydobywa sie z mechanizmu różnicowego no i chwytam żadnych luzów na łożysku ani przegubie nie było ale ujawniłem brak smaru pod gumą przegubu wewnętrznego po wcisnienciu połowy smarownicy na jeździe próbnej stukot ustał ale buczenie niestety nadal jest gdzieś czytałem ze takie dźwięki wydobywać sie mogą z mechanizmu różnicowego wiec zostaje sprawdzić teraz mi jego
Holi MK4
u mnie wlasnie tuleje wachaczy okazaly sie przyczyna, dziwne bo niecaly rok temu byly wymieniane... po dokreceniu sroby stukania prawie nie bylo... teraz przynajmniej wiem co wymienic... pozdro!grzybsi pisze:to oczywiste ze przegub zewnetrzny..co do mechaników to jeden lepszy od drugiego jest...każdy chce kase za robocizne wziąść..i tak było w moim przypadku u 4 byłem i każdy mówił ze stukanie u mnie przy prawo skrece to wina tuleji wachaczy..i co sie okazuje?tuleje wymienione a problem dalej wystepuje..
-
- Nowicjusz
- Posty: 11
- Rejestracja: wt paź 17, 2006 10:33
- Lokalizacja: krosno
Witam raz jeszcze, doszedłem w końcu do tego co było przyczyną stukania w prawym kole przy skręcaniu w lewo, w moim aucie. Okazało się, że winę za taki stan rzeczy ponosi sworzeń łącznika, którym piasta koła jest przymocowana do wahacza. Nie wiem jak to się fachowo nazywa, w każdym razie kolega mechanik, który mi to naprawił mówił o "dolnej gałce". Po wymianie w/w elementu (na wszelki wypadek wymieniłem od razu obydwa te łączniki) wszystko wróciło do normy i z zawieszenia już nie wydobywają się żadne podejrzane dźwięki. Mam nadzieje, że się komuś ta informacja przyda. Pozdrawiam.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 462 gości