Fotoporada - nagrzewnica słabo grzeje - wymiana
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
tomcio, wielkie dzieki za tą porade..
dzieki niej wymiana nagrzewnicy w mojej jettcie trwała 3,5godzinki
a najwiekszy problem mialem ze sciągnięciem weży z nagrzewnicy(od strony komory silnika)
a to dlatego ze miałem org vw opaski a tata wszystkie klucze wywiózł do pracy i zostałem z jednymi bardzo kiepskimi kombinerkami
a pozatym nie sciągałem linek/ciegien od sterowania tylko całe sterowanie wykręciłem...
3 śróbki a przynajmniej niemusiałem sie martwić że połamie albo potem nieustawie itp...
mimo wszystko wielkie dzieki
dzieki niej wymiana nagrzewnicy w mojej jettcie trwała 3,5godzinki
a najwiekszy problem mialem ze sciągnięciem weży z nagrzewnicy(od strony komory silnika)
a to dlatego ze miałem org vw opaski a tata wszystkie klucze wywiózł do pracy i zostałem z jednymi bardzo kiepskimi kombinerkami
a pozatym nie sciągałem linek/ciegien od sterowania tylko całe sterowanie wykręciłem...
3 śróbki a przynajmniej niemusiałem sie martwić że połamie albo potem nieustawie itp...
mimo wszystko wielkie dzieki
[img]http://images40.fotosik.pl/210/f17f95fe51056a60.jpg[/img]
Potwierdzam, że fotoporada tomcia gwarantuje sukces przy samodzielnej wymianie. Robiłem to po raz pierwszy, Całość zajęła jeden wieczór i przedpołudnie. Zdemolowane gąbki zastąpiłem folią pod panele przyklejoną na butapren. Wszystko działa luksus. A dodam jeszcze, że 3 mechaników, których pytałem podawało koszt wymiany od 200 do 250 zł (sama robocizna) także udało się sporo zaoszczędzić. Dzięki
Witam. Chciałem się podpiąć pod temat, mimo wielokrotnego jego poruszania. Prosiłbym o ewentualne rady. Nie mam ogrzewania wewnątrz pojazdu, przewody dochodzące do nagrzewnicy jeden gorący, drugi letni. System próbowałem odpowierzać, nie pomogło. Wlałem jakiegos siuwaksa do od kamiemiania - po tym kilka razy temp dochodziła do prawie na maksium/ oczywiście nie dałem jej dojśc do końca/, popuszczałem lekko korek w zbiorniku wyrównawczym , troche płynu wylatywała i od razu go uzupałniałem.
Ale lipa nadal nie mam orzewania a tu zima.
Ale lipa nadal nie mam orzewania a tu zima.
Witam.
A ja mam pytanie czy powyzsza porada bedzie w wiekszym lub mniejszym stopniu pomocna przy wymianie nagrzewnicy w VW Polo 1.9D 1998r? Ostatnio paruja mi szyby na potege tlustym nalotem i po przejechaniu kilku km smierdzi w aucie plynem chlodzacym. Poza tym mimo dlugotrwalej jazdy silnik nie osiaga temp 90st nawet przy wylaczonym ogrzewaniu. Zatrzymuje sie przy ~85, a wczesniej nie bylo tego problemu.
Niestety forum polo nie nalezy do najlepszych, nie dziala czesto, a i porady takiej zapewne tam nie znajde. Pytanie czy podczas operacji wymiany nagrzewnicy potrzeba bedzie sciagac deske rozdzielcza, wykracac kierownice?
pozdr
A ja mam pytanie czy powyzsza porada bedzie w wiekszym lub mniejszym stopniu pomocna przy wymianie nagrzewnicy w VW Polo 1.9D 1998r? Ostatnio paruja mi szyby na potege tlustym nalotem i po przejechaniu kilku km smierdzi w aucie plynem chlodzacym. Poza tym mimo dlugotrwalej jazdy silnik nie osiaga temp 90st nawet przy wylaczonym ogrzewaniu. Zatrzymuje sie przy ~85, a wczesniej nie bylo tego problemu.
Niestety forum polo nie nalezy do najlepszych, nie dziala czesto, a i porady takiej zapewne tam nie znajde. Pytanie czy podczas operacji wymiany nagrzewnicy potrzeba bedzie sciagac deske rozdzielcza, wykracac kierownice?
pozdr
Hmmm mało znam polo, ale na pewno mogę powiedzieć... nie spróbujesz nie dowiesz się.zygi pisze:Witam.
A ja mam pytanie czy powyzsza porada bedzie w wiekszym lub mniejszym stopniu pomocna przy wymianie nagrzewnicy w VW Polo 1.9D 1998r? Ostatnio paruja mi szyby na potege tlustym nalotem i po przejechaniu kilku km smierdzi w aucie plynem chlodzacym. Poza tym mimo dlugotrwalej jazdy silnik nie osiaga temp 90st nawet przy wylaczonym ogrzewaniu. Zatrzymuje sie przy ~85, a wczesniej nie bylo tego problemu.
Niestety forum polo nie nalezy do najlepszych, nie dziala czesto, a i porady takiej zapewne tam nie znajde. Pytanie czy podczas operacji wymiany nagrzewnicy potrzeba bedzie sciagac deske rozdzielcza, wykracac kierownice?
pozdr
PS. Sciągnij książke o golfie 2, potem o Polo z twoim rocznikiem (polecam "Sam Naprawiam"), i jesli rozkład ogrzewania wraz z podobnymi cześciami jest podobny, raczej nie bedziesz miał problemu z różnicami pomiedzy fotoporadą a rzeczywistością w twoim aucie.
Co do tłustych szyb, to na 100 % nagrzewniaca bo miałem to samo.
Dzieki wielkie. Fotoporada super pomogła.
PS Proszę Pamiętać aby nie zrywać gąbki z "drzwiczek" (sterujacych zimne/ciepłe, tych pierwszych licząc od dmuchawy) w srodku układu ogrzewania. U mnie gąbki tej prawie nie było, tzn machały się jakieś pozostałości, no i zerwałem to. Po złożeniu wiało ledwo ciepłe powietrze. Nakleiłem jakąś gąbkę z obu stron drzwiczek i jest juz wszystko ok.
Jeszcze raz wielkie dzieki.
[ Dodano: 22 Sty 2009 15:08 ]
Jeśli temperatura silnika jest maksymalna a wieje zimne to może nie odpowietrzyłeś układu?Bartek-96 pisze:jak widac 3 posty wczesnie pisałem o mojej wymianie nagrzewnicy..
ostatnio tata mi mówi że w jettcie nie ma ogrzewania.. patrze i rzeczywiscie..
jak na poczatku parzyło w ręce to teraz ledwo ciepłe leci...
czy to znów nagrzewnica??
A jak z gąbkami na drzwiczkach sterujących u ciebie?
-
- Forum Master
- Posty: 1279
- Rejestracja: pn mar 05, 2007 11:06
- Lokalizacja: Pisz/Białystok
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości